Les étapes à suivre afin de réparer le voyant de service allumé de la Volvo S60 ?

Si vous disposez d’une famille nombreuse et que vous adorez lesaventures, la Volvo S60 est, sans aucun doute, le véhicule qui vous convient le mieux. C’est l’un des modèles les plus onéreux chez la marque Citroën, parfait donc pour les trajets en famille que ce soit à la plage ou à la montagne. Nonobstant, l’un des plus grands problèmes de cette gamme est la panne au niveau du célèbre voyant de service qui demeure activé. Au moyen de cet article, on va vous dévoiler tout ce qu’il faut savoir sur l’anomalie de l’indicateur de la Volvo S60.

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Voyant de service

Quel est le rôle d’un témoin de service dans une Volvo S60 ?

Si un jour en mettant le contact sur la Volvo S60, vous vous apercevez que la plupart des voyants sur le tableau de bord s’activent puis après deux ou trois secondes, ils s’éteignent à part le voyant lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est essentiel de ne pas paniquer.

Dans l’optique de comprendre pour quel motif le voyant reste activé en permanence, il est essentielle de connaitre son fonctionnement dans la Volvo S60. En temps réel, le rôle de ce dernier consiste à vous prévenir lorsqu’il note une anomalie dans la voiture. C’est pour ça que la meilleure chose à faire serait de faire examiner chez un mécanicien professionnel, de plus qu’il existe 2 sortes de cas différents :

  • Dans la mesure où il y aurait d’autres témoins qui restent activé avec le voyant service ;
  • Dans le cas où il y aurait seulement l’indicateur service qui reste activé.

Pour ce qui est du cas N°1, on vous conseille de ne pas lire le reste de cet article, du fait qu’il est plus sage dans cette situation d’emmener directement votre véhicule chez un mécanicien. Ceci doit vous avertir d’une anomalie importante qui est en relation directe avec :

  • Les pneus ;
  • L’organe de contrôle de trajectoire ;
  • L’airbag, et tant d’autres sont à considérer.

Comment réagir si par hasard le témoin service de la Volvo S60 reste allumé avec les autres éléments ?

Dans un cas échéant, cela alarme clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être gravement altérés, ou encore ensevelis sous un dépôt.

Alors que dans le cas où le voyant service s’active en même temps que celui de l’airbag, cela se traduit parun contact mal émis. Puisque les airbags sont munis d’un dispositif électrique, si l’un des conducteurs se détériore, ce sont les témoins qui vont demeurer allumés instantanément.
Le chauffeur observe la même situation si par hasard l’accumulateur de la voiture présente des dysfonctionnements, ou alors que le flux électrique ne passe plus. Alors, les divers appareils ne seront pas alimentés selon les normes de construction ; ce qui fait que le voyant vous fait part d’un dysfonctionnement existant.

Enfin, si jamais votre témoin service de Volvo S60 reste activé en parallèle avec le témoin lumière ESP ou alors celui de l’anti patinage, c’est apeut être un problème qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un voyant qui signale les dérapages. Ce sont plutôt des technologies d’assistance de conduite, qui vous donne l’occasion de garder votre trajectoire dans les cas de glissades vous évitant ainsi les accidents. L’idéal serait de solliciter rapidement un spécialiste en mécanique automobile, et d’éviter de vouloir réparer vous-même l’anomalie.

Comment réagir dans l’éventualité où l’indicateur de service de Volvo S60 ne s’éteint pas ?

Au bout de 3 secondes, dans le cas où vous constatez que votre indicateur ne s’éteint pas et que les voyeurs s’éteignent, c’est sûrement une panne de connexion. C’est un problème que l’on peut expliquer par un mauvais branchement ou par un faux contact à l’intérieur du circuit électrique du système de sécurité enfant, ou encore de l’airbag par exemple. Cela va de soi, cela peut signifier une panne plus alarmante comme un dysfonctionnement dans les certaines pièces de direction ou alors dans le contact de la voiture.

Dans l’hypothèse où vous remarqueriez uniquement le signe SERV restant allumé seul, prenez conscience qu’il s’agit d’une anomalie au niveau du relais après le démarrage, ou bien dans le système de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. En effet, il est conçu pour vous renseigner d’un trop plein ou manque d’huile, voir insuffisant. Même la surveillance de pression des pneus peut informer le conducteur d’un problème qui se traduira par un voyant de service allumé.

En un mot, il est recommandé de solliciter un professionnel s’il arrivait que vous n’arrivez pas à détecter le problème au sein de votre Volvo S60. Le garagiste peut résoudre un dysfonctionnement dans le dispositif du véhicule, et continuer de rouler avec pourrait coûter cher lors de la réparation.

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