Comment fait-on une rénovation des phares avant de votre Volvo S60 ?
La restauration de phares de la Volvo S60 n’est pas très difficile. En effet, il suffit juste de trouver la bonne méthode et de bien connaître les composants avant de vous mettre au boulot. Avec cet article, nous allons vous aider en vous guidant et en vous indiquant les étapes clés concernant le remplacement des globes avant de la Volvo S60. Bref, suivez-nous afin de mieux vous informer.
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Les étapes à suivre pour la remise à neuf de phares avant de votre Volvo S60 ?
Dans le monde de la rénovation de phares, il y a une méthode que tout le monde utilise depuis des lustres, c’est plutôt une solution assez simple et facile qui n’exige pas des sommes importantes. Afin de réussir une opération de rénovation des globes, vous n’êtes pas obligé d’employer des produits novateurs du grand commerce d’automobile. En réalité, vous pouvez le faire tout seul en utilisant :
- Un papier de verre de 400 jusqu’à 5 000 ;
- Une pâte à polir les métaux.
Il est crucial que vos divers outils de travail soient bien nettoyés avant que vous ne débutiez les étapes de rénovation. Au tout début des opérations, mettez en place une bande de protection autour de votre globe. Le but est d’éliminer le risque d’abîmer votre peinture avec le papier abrasif ou encore la pâte à polir.
L’étape suivante consiste à mettre de l’eau sur le papier de verre dans le but de ne pas forcer et pour qu’il n’y ait pas des rayures trop profondes. Pour rappel, ce dernier sert à colmater les fissures. Vous pouvez employer des grains de dimensions 5 000. Pour ceux qui n’ont pas les moyens suffisants, il est possible d’utiliser les cendres de bois. Cependant, il faut faire attention, du fait qu’il est primordial de se servir d’une cendre de très fines dimensions que le chiffon mouillé puisse enlever en toute simplicité. Dans l’hypothèse où vous le faites sur une petite surface, le rendu sera plutôt moyen, mais il peut faire l’affaire à condition de prendre beaucoup de précautions.
Comment applique-t-on la pâte sur le phare de Volvo S60 ?
Il existe deux étapes clés lors de l’application des pâtes : l’étape de la finition et l’étape de la superfinition. En premier lieu, vous devez appliquer la pâte finition directement sur le le globe, comme pour le papier abrasif. Cette étape se termine par les pattes bleues en superfinition, quand vous aurez fini de l’appliquer à son tour, vous passer le chiffon au-dessus, c’est tout à fait faisable. A la place du chiffon, il est tout à fait possible d’avoir recours à une brosse classique pour faire plus vite.
D’autre part, il faut appliquer une cire de protection qu’il va falloir pousser jusqu’à toutes les fissures disparaissent. A partir de ce moment, vous allez perdre beaucoup d’épaisseurs du polycarbonate, ceci n’est pas réellement important, puisque le faisceau lumineux n’est pas altéré. A l’inverse, l’intensité lumineuse va être retrouvée, c’est ce qu’on cherche après tout.
Les points à respecter pour réussir une remise à neuf de vos optiques au moyen de produits de commerce
Pour les propriétaires qui souhaitent employer des produits du commerce qui sont spécifiques à la opération de rénovation, il est judicieux d’écarter la technique de la cendre, puisque si des petits graviers ou des petites particules sont résistantes, vous allez les endommager, il est nécessaire de faire preuve d’attention lorsque vous voulez toujours opter pour cette méthode en utilisant des produits commerciaux.
Vous devez prendre les précautions nécessaires avec l’emploi de la brosse à dents avec un dentifrice en guise de pâte à polir, la cause est que cela ne ne fonctionne absolument pas. À la place, il recommandé d’employer la couche de cire. Ce produit ne fait pas briller le phare, mais elle va le protéger des rayons UV. Pour rappel, ce sont ces UV qui sont à l’origine du vieillissement prématuré du polycarbonate.
Avec ces diverses techniques, vous allez éviter de payer 40 à 60 euros par optique chez un spécialiste. En réalité, ce sont des astuces simples, rapides, et qui ne demandent pas de prendre RDV, car vous le faites vous-même. Au cas où vous auriez peur de ruiner les phares de votre Volvo S60, ne prenez pas le risque et emmener votre voiture chez un spécialiste. En effet, si vous endommagez les phares, la réparation sera encore plus conséquente, c’est à vous de prendre votre décision !
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