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De quelle manière dépanner le voyant de service activé de la Fiat 500 L ?

Au cas où vous possédez une famille nombreuse alors que vous aimez les aventures, la Fiat 500 L est, à coup sûr, le véhicule qui vous convient le plus. C’est l’un des modèles les plus onéreux chez la marque Citroën, idéal donc pour les trajets en famille que ce soit au bord de la mer ou à la montagne. Malgré cela, le point faible de ce modèle est le dysfonctionnement au niveau du fameux témoin de service qui reste activé. Par l’intermédiaire de cet article, nous allons vous dévoiler tout ce qu’il faut savoir concernant l’anomalie du voyant de la Fiat 500 L.

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Quel est le rôle d’un voyant de service dans une Fiat 500 L ?

Si un jour en mettant le contact sur la Fiat 500 L, vous vous apercevez que la majorité des témoins au niveau du tableau de bord s’allument puis après 2 ou 3 secondes, ils s’éteignent excepté le témoin lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est conseillé de ne pas paniquer.

Afin de comprendre pour quel motif le voyant reste toujours activé, il est indispensable de comprendre son fonctionnement dans la Fiat 500 L. En règle générale, le rôle de ce dernier consiste à vous prévenir si jamais il note une anomalie dans la voiture. C’est pour cela que la meilleure chose à faire serait de faire réparer chez un garagiste. Deux cas de figure peuvent arriver. En plus, il existe deux sortes de cas :

Dans l’hypothèse où il y aurait d’autres témoins qui restent allumés avec l’indicateur service ;
Dans le cas où il y aurait seulement le voyant service qui reste allumé.

Pour ce qui est du cas N°1, il n’est pas nécessaire de feuilleter le reste de ce texte, parce qu’il est conseillé dans cette situation d’emmener directement votre voiture chez un mécanicien. Ceci est le symptôme d’une panne majeure qui est en lien direct avec :

Les roues ;
L’ensemble des appareils de contrôle de trajectoire ;

L’airbag, et beaucoup d’autres sont à considérer.

Que faire dans le cas où l’indicateur service de la Fiat 500 L reste allumé avec certains éléments ?

Maintes et maintes fois, cela peut démontrer clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être irrémédiablement endommagés, ou encore encombrés.

Alors que dans l’hypothèse où l’indicateur service s’active au même moment que celui de l’airbag, cela peut signifier uniquement un contact mal émis. Puisque les airbags comportent un circuit électrique, si tant est que l’un des fils se détériore, ce sont les divers témoins qui vont rester activés en même temps.
Le chauffeur observe la même situation si jamais l’accumulateur du véhicule ne marche plus comme il devrait être, ou alors que le courant électrique ne passe plus. Par voie de conséquence, les divers appareils ne seront pas alimentés selon les normes constructeur ; ce qui fait que le témoin vous fait part de la panne existante.

En outre, si jamais votre témoin service de Fiat 500 L reste activé en parallèle avec le témoin lumière ESP ou bien celui de l’anti patinage, c’est aplutôt un problème qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un voyant qui renseigne des dérapages. Ce sont plutôt des mécanismes d’assistance de conduite, qui vous permettent de rester dans votre trajectoire dans les cas de glissades vous évitant ainsi les accidents. Le mieux serait de solliciter , dans les plus brefs délais, un expert en mécanique, et d’éviter de vouloir réparer vous-même le dysfonctionnement.

Que faut-il faire s’il arrivait que le voyant de service de Fiat 500 L ne s’éteint pas ?

Après quelques secondes, au cas où vous notez que votre voyant ne s’éteint pas alors que les voyeurs s’éteignent, vous faites face à une panne de connexion. C’est un dysfonctionnement que l’on peut expliquer par un faux branchement ou encore par un faux contact à l’intérieur du circuit électrique du système de sécurité enfant, ou encore de l’airbag par exemple. Par ailleurs, cela peut signifier une un problème plus important comme un dysfonctionnement dans les dispositifs de direction ou alors dans le contact du véhicule.

Dans le cas où vous remarqueriez uniquement le signe SERV restant allumé seul, prenez conscience qu’il s’agit d’un souci au niveau du relais après le démarrage, ou bien dans le système de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. Cela dit, il est conçu pour vous signaler un trop plein ou manque d’huile, voire insuffisant. Même la sonde de pression des roues peut informer le conducteur d’un problème se traduisant par un voyant de service allumé.

En résumé, il est recommandé de faire venir un professionnel si jamais vous n’arrivez pas à cerner le problème au niveau de votre Fiat 500 L. Le mécanicien peut apporter la solution à un dysfonctionnement dans le système du véhicule, et le négliger pourrait beaucoup plus cher pendant la réparation.

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