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Comment ôter et remplacer un fusible usé dans la Fiat 500 L ?

Les véhicules de nos jours sont de plus en plus perfectionnées sur l’aspect technologique, et bien que cela nous apporte un plus grand confort, cela présente par ailleurs quelques problèmes. La majorités des chauffeurs ne savent pas toucher à tout l’électrique sur leur Fiat 500 L, et encore moins aux fusibles. Au moyen de ce texte, nous allons vous expliquer comment solutionner les problèmes de fusibles, notamment pour trouver un fusible en panne dans votre Fiat 500 L. Pour ce faire, nous allons d’abord approfondir quelles situations qui demandent le changement du fusible.

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Que représentent les fusibles dans votre voiture ?

En termes simples, les fusibles font partie du système électrique de l’auto et sont destinés à éviter les circuits d’être suralimentés. Le système électrique de votre auto produit de l’énergie sous forme de chaleur. Sans fusibles pour dissiper cette chaleur, les câbles et autres composants électriques de la Fiat 500 L peuvent fondre ou être détériorés ou détruits. Maintes fois, les circuits surchargés peuvent produire des étincelles et prendre feu, causant davantage de dommages et mettant en danger votre vie et celle des autres gens à bord.

La durée de vie exacte des fusibles diffère d’un constructeur à un autre. En effet, certains fournisseurs affirment qu’ils peuvent avoir une longévité de 20, 30, voire 40 ans. Toutefois, selon les concessionnaires, il est recommandé de vérifier ou d’envisager le remplacement de ses fusibles après 10 ans. Si certaines marques peuvent parfois durer plus de 10 ans, la vétusté de certains composants du véhicule peut décupler ces pannes et vous laisser avec un fusible grillé de façon prématuré.

Comment être sûr qu’un fusible a malheureusement grillé dans une Fiat 500 L ?

Le signe le plus courant que le fusible de la Fiat 500 L a sauté est que le côté électrique ne marche plus. Les phares, les vitres électriques, les essuie-glaces, les serrures ou bien les clignotants fonctionnent tous à l’électricité. S’il arrivait que le flux d’électricité s’est arrêté dû à un fusible grillé, une ou plusieurs de ces fonctions ne fonctionneront pas de façon habituelle. Dans la mesure où vous savez bricoler, la bonne nouvelle est que les fusibles défaillants sont faciles à changer chez soi.

Dénicher un fusible dans la boîte à fusibles de votre Fiat 500 L

Vous avez le droit de feuilleter le manuel de l’usager de votre Fiat 500 L pour localiser la boîte à fusibles du moyen de transport. Généralement, les fusibles sont rangés à l’intérieur de différentes boîtes. La Fiat 500 L a deux boîtes à fusibles : une à l’intérieur du compartiment moteur et une dans l’habitacle. La boîte à fusibles de l’habitacle de la Fiat 500 L se situe dans une trappe sous le volant. Elle est recouverte par un tiroir en plastique, qu’il faut ouvrir pour pouvoir changer librement les fusibles.

Chaque dipôle de la boîte à fusibles de votre Fiat 500 L est systématiquement numéroté. Par ailleurs, il y a un tableau de fusibles à l’intérieur du manuel d’emploi. Ce tableau détaille chaque repère de fusible dans la voiture, son intensité et les composants protégés associés. En général, il est représenté d’une façon assez succincte et illisible dans le couvercle de la boîte à fusibles de votre Fiat 500 L. A titre d’information, s’il arrivait que les vitres avant de l’automobile ne fonctionnent plus, vous devez vérifier le fusible marqué F14.

Les méthodes pour trouver un fusible anormal dans votre Fiat 500 L

A l’instant où vous avez trouvé la boîte à fusibles, le manuel d’emploi renferme un schéma expliquant quel fusible est lié à quelle pièce. Comme le boîtier à fusibles de votre logement, ces éléments s’enlèvent facilement avec une paire de pinces (ou même à mains nues !). Il est facile d’acheter des fusibles de rechange dans de nombreux détaillants de pièces automobiles.

Les fusibles grillés sont souvent noirs à l’intérieur, le verre qui les recouvre étant trouble ou obscurci. Assurez-vous que le fusible ne présente pas ce type d’usure avant de le changer. Il est important de s’assurer que vous achetez des fusibles de remplacement ayant les bonnes spécifications électriques et correspondants au circuit associé que vous remplacez. Un changement incorrect peut entraîner d’autres fusibles grillés et d’autres problèmes plus graves.

Quelle mesure prendre si les fusibles de votre Fiat 500 L continuent de sauter même après leur remplacement ?

Un fusible grillé est une chose. Mais si jamais vous êtes obligé remplacer les fusibles plusieurs fois, il y a généralement un défaut plus compliqué au sein de votre système. Dans la mesure où vous avez remplacé votre fusible, que vous avez vérifié deux fois l’ampérage et le circuit, et que votre fusible grille à nouveau ou encore que vos pièces électriques ne fonctionnent pas, cela peut s’expliquer par le fait que le véhicule présente un court-circuit. Il y a plusieurs éléments qui provoquent des courts-circuits :

un défaut du circuit électrique,
l’isolation des fils effilochés,

les conducteurs exposés.

Problème au niveau du courant

Vos essuie-glaces, vos vitres électriques, etc ont besoin de moteurs et d’autres composants pour fonctionner comme il faut. Dans l’hypothèse où ces composants sont abîmés, ces fonctions exigent plus de courant pour remplir le même travail que d’habitude. Cela peut entraîner une augmentation du flux électrique et créer un court-circuit.

Isolation des conducteurs effilochés ou des conducteurs exposés

Les conducteurs effilochés et exposés, lorsqu’ils touchent du métal ou d’autres éléments qui bloquent le courant, peuvent créer un court-circuit du dispositif. A quelques exceptions près, il est d’usage de confier votre voiture à un professionnel en électricité automobile. Le fait est que la réparation convenable de votre dispositif électrique étant d’une grande importance, tant pour vous que pour les autres usagers de la route.

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