Les multiples raisons pour la panne de climatisation d’une Ford Ranger
La climatisation à l’intérieur de la Ford Ranger est un élément nécessaire pendant des périodes extrêmes, tant en été qu’en hiver. De temps en temps, il arrive que cet équipement ait des pannes dont on n’arrive pas à identifier l’origine. Dans cet article, nous allons dévoiler les causes des cinq pannes les plus récurrentes qui touchent le système de climatisation d’une Ford Ranger pour vous aider à réaliser un diagnostic.
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Quelle est la manière opère le système de climatisation de la Ford Ranger ?
Avant de évoquer des pannes qui peuvent impacter le système de climatisation de votre auto, découvrons avant tout quels sont les composants essentiels de ce système :
- le compresseur : il est l’élément fondamental, car il comprime le réfrigérant pour refroidir l’air et identifie les variations de température et contrôle l’émission de température ;
- le condenseur : positionné en avant du radiateur, le condenseur reçoit l’air du compresseur et agit pour diminuer la température/pression des gaz chauds venant du réfrigérant ;
- le récepteur : il sépare le gaz du liquide tout en supprimant toute l’humidité. Il possède des filtres qui préviennent la climatisation contre les contaminants ;
- le détendeur thermique : il surveille la pression et la température pour calculer la quantité précise de réfrigérant qui pourra entrer dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
- l’évaporateur : derrière du panneau de bord, l’évaporateur se charge de refroidir l’air avec le réfrigérant avant que l’air ne se trouve diffusé à l’intérieur de l’habitacle de votr automobile.
Quelles sont les raisons pour lesquelles la climatisation d’une Ford Ranger arrête-t-elle d’opérer ?
Il existe cinq motifs courants expliquant pourquoi des climatiseurs d’automobile cessent de travailler.
Le réfrigérant qui fuit
Le réfrigérant est autant essentiel pour votre climatiseur comme l’huile pour votre moteur ! Des fuites ont tendance de se produire plus fréquemment en hiver qu’en été, car le système n’est pas beaucoup employé durant des périodes froides. Puisqu’il ne travaille pas régulièrement, les joints se dessèchent et les niveaux de régulation thermique baissent, entraînant la sortie de l’air chaud de l’appareil.
Quand la Ford Ranger perd du réfrigérant, il y a de fortes chances qu’une fuite soit présente. Vous pouvez acheter des détecteurs de fuites (avec les capteurs) afin de repérer celles-ci, mais la meilleure option est d’aller chez un concessionnaire pour cette main d’oeuvre.
Un ventilateur de refroidissement qui ne fonctionne pas
Un deuxième problème fréquent se produit quand le ventilateur de refroidissement n’opère pas convenablement. Un ventilateur de refroidissement opérationnel économise de l’énergie en ne fonctionnant que lorsque le système de climatisation doit expulser le surplus de chaleur provenant du moteur. Lorsque le ventilateur de refroidissement est endommagé, votre Ford Ranger n’émettra seulement de l’air chaud, ce qui affectera la qualité de l’air de votre voiture. Le ventilateur de refroidissement peut être hors service à cause de l’existence de débris, de fusibles grillés ou de soucis électriques. Un garagiste expérimenté pourra vérifier le filage et les connecteurs pour vérifier le moteur du ventilateur de refroidissement.
Le condenseur ou le radiateur est en panne
Si le condenseur n’opère pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression sortant du compresseur ne seront pas rafraîchies, ce qui restreindra le flux d’air. Cela pourrait être engendré par la présence de débris ou par la rupture d’une conduite.
Si le condenseur est défectueux, le réfrigérant fuitera et le système de climatisation arrêtera de travailler. Le condenseur emploie plusieurs joints et tubes, lesquels se détériorent avec temps. Vous pouvez déterminer une fuite si vous trouvez un résidu à proximité de la zone affectée.
Un radiateur brisé, de son côté, pourrait provoquer la chute d’un câblage, entraînant un dysfonctionnement du climatiseur. Un remplacement du condenseur ou du radiateur est requis pour remédier à le défaut.
Un compresseur de climatisation en mauvais état
Un problème du compresseur ou un embrayage de compresseur endommagé pourrait provoquer un rafraîchissement inadéquat ou sans refroidissement pour votre système de climatisation.
Si les températures de la cabine sont supérieures que la normale ou si vous entendez des bruits puissants pendant que le compresseur fonctionne, il est en panne. Si les intérieurs du compresseur se brisent ou si son roulement hermétique se grippe, vous pouvez entendre des bruits stridents.
Le système de climatisation devra être allumée et le compresseur ou l’interrupteur d’embrayage doit être vérifié pour voir s’ils sont opérationnels. Votre groupe de maintenance pourra inspecter le système pour voir les défauts et réaliser des réparations requis.
Ils contrôleront si l’huile à l’intérieur du compresseur a été contaminée ou non, puis nettoieront le système de climatisation avant d’ajouter une huile fraîche.
Un défaut électrique
Les défauts électriques au sein de la climatisation de votre Ford Ranger peuvent être le résultat de connexions interrompues, telles que des câbles endommagés, des fusibles fondus ou des capteurs défectueux. Davantage vous laissez traîner les problèmes électriques, plus vous risquez d’amasser de l’acidité. L’accumulation d’acide peut tant abîmer et corroder les éléments au point qu’un remplacement complet du système de climatisation sera nécessaire.
Si vous faites inspecter votre système de climatisation au moment où cela est recommandé selon le programme d’entretien de votre Ford Ranger, cela peut vous permettre à éviter des réparations coûteuses.
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