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Comment faire pour régler les soucis de réservoir additif AdBlue de la Ford Ranger ?

L’ensemble des gaz générés depuis les voitures à moteur thermique se révèlent être polluants. La façon la plus adaptée de palier à ce type de souci est à changer aux voitures à propulsion électrique. Mais le prix constitue la première raison pourquoi nombreux de gens n’arrivent pas à se procurer une seule automobile électrique. Même si la majorité des gens ne peuvent s’offrir uniquement des automobiles à moteur thermique, il demeure envisageable de diminuer leur pourcentage d’émission polluante. Ainsi, concernant la Ford Ranger, il est possible de diminuer les émissions polluantes avec le liquide Adblue. Ce liquide est un véritable bon agent antipollution, cependant il peut endommager le réservoir.

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À quoi est utile le réservoir d’additif AdBlue de la Ford Ranger ?

L’AdBlue constitue une solution mise en œuvre au sein des automobiles fonctionnant au diesel pour réduire les émissions de NOx provenant de ces dernières. Cette solution consiste en une association d’urée et également d’eau déminéralisée qui déclenche une interaction chimique rendant possible de transformer 70 % de l’oxyde d’azote en H2O et aussi en azote. L’AdBlue n’a pas la possibilité de hélas être utilisé employé pour l’ensemble des automobiles diesels étant donné que ces voitures sont tenues de pas uniquement avoir une cuve expressément réservé, mais aussi un système de diminution de catalyseur particulière. Les automobiles qui possèdent ce réservoir d’additif AdBlue font partie à de nombreuses fabricants d’automobile comme :

Une telle solution apparaît plus que nécessaire à ces divers automobiles vu qu’il reste maintenant totalement inenvisageable de démarrer au moment où la quantité est trop bas. Il reste par conséquent toujours indispensable de prendre garde au fait que le moteur ait assez de liquide AdBlue afin d’avoir la capacité de fonctionner en évitant de polluer. Pour ce qui est de le fabricant de la Ford Ranger, on parle de leur Ford Ranger qui détient ce fameux système comportant le réservoir Adblue. Malheureusement, il arrive qu’aussi ce réservoir fasse des soucis et aussi qu’il engendre des difficultés pour la voiture.

Quels sont les soucis qu’on peut rencontrer avec le réservoir de liquide AdBlue d’une Ford Ranger ainsi que comment trouver une solution ?

Le produit d’additif AdBlue est véritablement un excellent agent antipollution et également rend possible de convertir les automobiles classiques bien moins nocives. Ceci ne demeure pas hélas pas sans problème car il peut engendrer des problèmes. Le réservoir de la Ford Ranger pourrait se trouver exposé à des obstructions ou encore à une altération. Ceci est en fait attribuable au motif que le liquide AdBlue a la capacité de cristalliser au sein de l’intérieur du réservoir ou même au niveau de la zone d’entrée où il faut ajouter le liquide. Conséquence, ce dernier peut se boucher et entraver ou bien diminuer le remplissage du réservoir. Il arrive parfois que le réservoir perde sa pompe et son capteur de mesure.

Ce problème pourrait mener à une incapacité à employer l’automobile ou encore la substitution du réservoir Adblue. Bien que cet ennui semble relativement grave, il y a des remèdes dans le but de résoudre ce problème. La formation de cristaux du produit Adblue est en réalité causée en raison de la manifestation de l’urée dans le liquide. La meilleure manière d’éviter les complications liés à apparition de cristaux est d’employer un produit contre la cristallisation. Ce type d’agent a pour intention d’éliminer les cuves des restes d’éléments d’urée qui sont susceptibles de s’y former. Alors lorsque que l’on constate que le réservoir de la Ford Ranger se met à se boucher, on doit y verser un peu de la solution avant de verser de l’Adblue et patienter. Avec 10 litres d’AdBlue, il faut mettre 25 ml d’anti-cristallisant. Une fois les formations cristallines sont complètement dissolus, on doit patienter un moment pour compléter avec du liquide AdBlue et ensuite remettre en marche son moteur.

TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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