Les multiples raisons de la panne du système de climatisation de votre Peugeot 306
La climatisation à l’intérieur de la Peugeot 306 est une option nécessaire durant des températures extrêmes, tant en été qu’en hiver. Quelquefois, il arrive que ce système ait des pannes dont on n’arrive pas à identifier l’origine. Dans cet article, nous allons dévoiler l’origine des cinq pannes les plus récurrentes qui atteignent le système de climatisation de la Peugeot 306 pour vous aider à réaliser un diagnostic.
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De quelle manière fonctionne le système de climatisation d’une Peugeot 306 ?
Avant de discuter des pannes qui peuvent toucher le système de climatisation de votre voiture, examinons avant tout les composants essentiels de ce système :
- le compresseur : il est le composant fondamental, puisqu’il comprime le réfrigérant pour refroidir l’air et identifie les changements de température et régule l’émission de température ;
- le condenseur : positionné en avant du radiateur, le condenseur accueille l’air du compresseur et travaille pour diminuer la température/pression des gaz chauds émanant du réfrigérant ;
- le récepteur : il divise le gaz du liquide tout en éliminant toute l’humidité. Il a des filtres qui sauvegardent la climatisation des contaminants ;
- le détendeur thermique : il surveille la pression et la température pour calculer la quantité adéquate de réfrigérant qui peut pénétrer dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
- l’évaporateur : à l’arrière du tableau de bord, l’évaporateur s’occupe de refroidir l’air avec le réfrigérant avant que l’air ne se trouve introduit à l’intérieur de l’espace de votr automobile.
Quelles sont les raisons pour lesquelles la climatisation d’une Peugeot 306 cesse-t-elle de travailler ?
Il y a 5 causes principales pour lesquelles les climatiseurs de véhicule cessent de fonctionner.
Un réfrigérant qui fuit
Le réfrigérant est autant essentiel pour votre climatiseur comme l’huile pour votre moteur ! Des fuites ont tendance à se produire plus fréquemment en hiver qu’en été, puisque le système n’est pas souvent employé au cours des mois froids. Étant donné qu’il ne opère pas fréquemment, les joints se dessèchent et les niveaux de réfrigération diminuent, occasionnant la sortie de l’air chaud de votre appareil.
Lorsque la Peugeot 306 fuit du réfrigérant, il y a de fortes possibilités qu’une fuite soit présente. Vous pouvez acheter des capteurs de fuites (avec les capteurs) pour trouver celles-ci, mais la meilleure option est de vous rendre chez votre concessionnaire pour effectuer cette main d’oeuvre.
Un ventilateur de refroidissement défectueux
Un deuxième problème courant se produit quand le ventilateur de refroidissement ne fonctionne plus convenablement. Un ventilateur de refroidissement fonctionnel épargne de l’énergie en ne fonctionnant seulement lorsque le système de climatisation a besoin d’expulser l’excès de chaleur provenant du moteur. Lorsque un ventilateur de refroidissement est défectueux, votre Peugeot 306 n’émettra seulement de l’air chaud, ce qui nuira à la qualité de l’air de votre voiture. Le ventilateur de refroidissement pourrait être en panne à cause de la présence de débris, de fusibles grillés ou de soucis électriques. Un expert qualifié peut examiner le filage et les connecteurs et tester le moteur du ventilateur de refroidissement.
Le condenseur ou le radiateur est en panne
Si le condenseur ne travaille pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression sortant du compresseur ne seront pas refroidies, ce qui restreindra le flux d’air. Ceci pourrait être causé par l’accumulation de débris ou par la cassure d’une conduite.
Si le condenseur est endommagé, le réfrigérant fuitera et le système de climatisation arrêtera de fonctionner. Le condenseur utilise de nombreux joints et tubes, lesquels s’usent avec des années. Vous pouvez repérer une fuite si vous trouvez un résidu autour de la zone en question.
Un radiateur brisé, de son côté, peut provoquer la chute d’un câblage, causant un dysfonctionnement du climatiseur. Un changement du condenseur ou du radiateur est indispensable pour remédier à le défaut.
Un mauvais compresseur de climatisation
Un problème du compresseur ou un embrayage de compresseur endommagé peut causer un refroidissement inadéquat ou aucun refroidissement de votre système de climatisation.
Si les températures à l’intérieur de la cabine sont supérieures que la normale ou s’il y a des bruits puissants lorsque le compresseur opère, il est dysfonctionnel. Si les intérieurs du compresseur se brisent ou si son roulement étanche se bloque, vous pouvez écouter des bruits stridents.
Le système de climatisation doit être allumée et le compresseur ou l’interrupteur d’embrayage doit être vérifié afin de déterminer s’ils sont opérationnels. Votre groupe de maintenance peut vérifier le système afin de repérer les problèmes et réaliser des correctifs nécessaires.
Ils vérifieront si l’huile dans le compresseur a été polluée ou pas, puis rinceront l’unité de climatisation avant d’ajouter une huile neuve.
Un défaut électrique
Les défauts électriques au sein de la climatisation de votre Peugeot 306 peuvent être le fruit de connexions coupées, telles que des câbles endommagés, des fusibles grillés ou des capteurs défectueux. Davantage vous ignorez les problèmes électriques, plus vous encourez d’accumuler de l’acidité. L’accumulation d’acide peut tellement endommager et corroder les composants au point qu’un remplacement intégral du système de climatisation sera obligatoire.
Si vous procédez à l’inspection de votre système de climatisation lorsque cela est suggéré dans le calendrier d’entretien de votre automobile, cela pourrait vous permettre à éviter des coûts de réparation.
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