Comment faire pour changer l’embrayage de sa Peugeot 306 ?
Si par hasard vous avez besoin de changer le kit embrayage d’une Peugeot 306, vous devrez prendre un kit d’embrayage et collaborer avec un garage pour qu’il puisse vous le mettre en œuvre. Il est conseillé de demander un devis à l’avance dans le but de déterminer le montant global et pouvoir comparer les prix. Découvrez à travers ce texte tous les renseignements concernant le changement d’embrayage d’une Peugeot 306.
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Comment ça marche un kit d’embrayage ?
Le kit d’embrayage ne concerne que les véhicules disposant d’une boite de vitesses classique. L’embrayage est un accessoire qui a pour principal rôle de transmettre le couple du moteur vers la boite de vitesse dans le but de changer de rapport. Ce dernier permetainsi d’envoyer les mouvements à la transmission. D’un autre côté, un kit d’embrayage se compose de plusieurs éléments. Entre autres :
- le mécanisme : également appelé diaphragme, fournit la fixation temporaire du disque sur le volant moteur et marche comme un ressort ;
- la butée : c’est un accessoire qui se place au centre du mécanisme. Elle est dirigée par la pédale d’embrayage ;
- le disque : il reçoit l’arbre de boite de vitesse. Les ressorts attenuent les chocs pouvant casser les organes de transmission, voire le moteur.
A quel moment faut-il remplacer un embrayage sur votre Peugeot 306 ?
L’embrayage de la Peugeot 306 se compose d’un plateau de pression, d’un disque et d’une butée. Cette pièce permet de changer les vitesses de l’automobile lorsque vous roulez. Dans la pratique, la longévité de l’embrayage des Peugeot 306 se situe entre 100 000 et 200 000 km selon votre conduite. Au cas où vous conduisez brutalement en ville, la longévité de votre embrayage sera relativement plus courte que si vous roulez normalement.
Par ailleurs, dans la mesure où vous remarquez que la pédale de l’embrayage de la Peugeot 306 est plus ou moins dure, ou que vous avez des soucis à passer de rapport à froid ; cela signifie qu’il faudra changer votre embrayage. Aussi, s’il advenait que votre moteur tourne à vive allure alors que la célérité reste la même, c’est le symptôme que votre embrayage est endommagé. Dans le but d’éviter la panne irrémédiable, il faut prendre soin de votre embrayage. Il s’agit d’une composante capitale au bon fonctionnement de la Peugeot 306.
De plus, le remplacement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. Par ailleurs, la durée de la main d’œuvre est généralement longue, car le responsable prendra du temps afin d’accéder à l’élément. En outre, si par hasard vous envisagez de prendre un nouvel embrayage, vous pourrez comparer les différents devis via un comparateur comme « Vroomly ».
Combien payer pour un remplacement d’un kit d’embrayage d’une Peugeot 306 ?
Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est déterminé en fonction du modèle du véhicule. En fait, chaque modèle exige un temps de main d’œuvre différent. En moyenne, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Peugeot 306 est de 5 h 52 min. Toutefois, ce temps ainsi que les coûts peuvent varier d’une marque à une autre.
A titre d’exemple, le prix de changement d’embrayage d’une Peugeot 306 1.0 Hi-Flex 76cv se trouve entre 620 et 689 euros. Pour ce qui est de la Peugeot 306 1.2 16V 75cv, le montant du changement se situe entre 425 et 595 euros. Pour finir, le coût moyen pour la Peugeot 306 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.
Que faire pour accroitre la longévité du kit d’embrayage de votre Peugeot 306 ?
Afin de remplacer l’embrayage de sa Peugeot 306, il est indispensable d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un professionnel pour qu’il puisse réaliser l’opération. Du fait que cette opération coûte cher, il est suggéré d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage au maximum. Pour ce faire, vous devriez suivre ces quelques conseils.
En premier lieu, il est conseillé de relâcher la pédale d’embrayage complétement quand vous roulez. Aussi, il ne faut pas trop solliciter l’embrayage. On essaiera, autant que possible, de ne pas l’employer (pour stopper, freiner, en démarrage en cote….).
- CONFORT DE CONDUITE : Faible effort à la pédale amortissement des vibrations et des bruits du moteur démarrage en douceur changement de vitesse facile et excellente transmission du couple.
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