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Comment régler les problèmes de réservoir adblue chez la Peugeot 306 ?

Tous des gaz produits en provenance des automobiles à moteur thermique apparaissent comme dangereux. La méthode la plus efficace pour résoudre à ce genre de problème est dans le fait de passer aux automobiles à propulsion électrique. Cependant le coût représente la première raison pour laquelle un grand nombre d’individus ne peuvent pas acquérir une seule voiture à énergie électrique. Même si le plus grand nombre des individus ne peuvent s’offrir que des automobiles thermiques, il demeure envisageable de minimiser leur niveau de pollution. Par exemple, pour une Peugeot 306, on a la possibilité de minimiser les émissions polluantes avec l’Adblue. Ce dernier produit est un véritable bon produit antipollution, néanmoins il est susceptible d’abîmer le réservoir.

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À quoi sert le réservoir d’additif AdBlue pour la Peugeot 306 ?

L’Adblue est une solution utilisée dans les véhicules à moteur diesel dans le but de réduire les émanations de NOx provenant de ces voitures. Une telle soluté consiste en une association d’urée ainsi que d’eau déminéralisée qui provoque une réaction biochimique autorisant de transformer 70 % d’oxyde d’azote en eau ainsi que en gaz d’azote. L’Adblue ne peut hélas être utilisé mis en œuvre pour toutes les voitures fonctionnant au diesel puisque ces dernières sont contraintes de pas uniquement posséder un réservoir spécialement consacré, mais également un système de diminution catalytique choisie. Les automobiles qui détiennent ce fameux réservoir d’additif AdBlue sont rattachées à différentes marques de véhicule telles que :

Ce type de solution est plus qu’indispensable à ces différents engins compte tenu que cela demeure désormais entièrement impossible de démarrer quand le seuil est inférieur au minimum. Il demeure par conséquent constamment indispensable de faire attention à ce que le moteur possède assez d’AdBlue dans le but d’avoir la capacité de fonctionner en évitant de dégrader l’environnement. Pour ce qui est de la marque de la Peugeot 306, il s’agit de leur Peugeot 306 laquelle détient ce fameux mécanisme incluant le réservoir Adblue. Malheureusement, il se peut que ce dernier provoque des problèmes et donc qu’il en résulte des difficultés pour la voiture.

Quels sont donc les problèmes que l’on peut croiser avec le réservoir de liquide AdBlue de la Peugeot 306 et aussi comment trouver une solution ?

La solution Adblue est véritablement un excellent anti-pollution et également permet de convertir les voitures classiques bien moins polluantes. Cela ne demeure pas hélas pas sans reproche puisqu’il pourrait provoquer quelques problèmes. Le réservoir de la Peugeot 306 pourrait se trouver sujet à des obstructions ou bien à une déformation. Ce phénomène est en fait attribuable au motif que la solution AdBlue pourrait se cristalliser au sein de l’espace intérieur du réservoir ou à la zone d’entrée où il est nécessaire de ajouter la solution. Résultat, il pourrait s’obstruer et donc empêcher ou encore diminuer l’opération de remplissage du réservoir. Il se produit parfois que le réservoir perde sa pompe et son capteur de niveau.

Ceci peut en fin de compte mener à une inaptitude pour utiliser l’automobile ou bien le changement du réserve d’AdBlue. Même si cette difficulté semble plutôt important, il y a des remèdes afin de trouver une solution. La formation de cristaux de la solution Adblue est essentiellement due à la présence de l’urée à l’intérieur du liquide. La meilleure manière d’empêcher les problèmes de formation de cristaux est d’utiliser un produit contre la cristallisation. Cette sorte d’agent a pour but d’éliminer les réserves des restes d’urée qui peuvent s’y former. Ainsi à partir du moment où qu’une personne remarque que le réservoir de la Peugeot 306 se met à se boucher, on doit y verser une portion de la solution avant de verser de l’AdBlue puis attendre. Avec 10 L d’AdBlue, il faut mettre 25 ml de produit anti-cristallisation. Une fois les cristaux sont complètement dissolus, il faut laisser reposer quelques instants pour compléter avec de l’AdBlue et ensuite redémarrer le moteur du véhicule.

TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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