Les multiples facteurs de la panne du climatiseur de votre Peugeot 308

Une climatisation dans la Peugeot 308 est une option indispensable durant des températures extrêmes, tant en été qu’en hiver. Quelquefois, il arrive que ce système présente des pannes dont on ne peut pas trouver l’origine. Dans cet article, nous allons présenter les causes des 5 pannes les plus récurrentes qui touchent le système de climatisation d’une Peugeot 308 pour vous aider à établir un diagnostic.

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Quelle est la manière agit le système de climatisation de la Peugeot 308 ?

Avant de évoquer des pannes qui peuvent toucher le système de climatisation de votre véhicule, explorons tout d’abord les composants essentiels de ce système :

• le compresseur : il est le composant fondamental, car il comprime le réfrigérant pour rafraîchir l’air et détecte les changements de température et gère la sortie de température ;
• le condenseur : situé à l’avant du radiateur, le condenseur capte l’air en provenance du compresseur et agit à réduire la température/pression des gaz chauds venant du réfrigérant ;
• le récepteur : il sépare le gaz du liquide en éliminant l’humidité. Il a des filtres qui sauvegardent la climatisation des contaminants ;
• le détendeur thermique : il suit la pression et la température pour évaluer la proportion exacte de réfrigérant qui peut entrer dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
• l’évaporateur : à l’arrière du tableau de bord, l’évaporateur se charge de rafraîchir l’air en utilisant le fluide frigorigène avant que l’air ne se trouve insufflé dans de l’espace de votr voiture.

Quelles sont les raisons pour lesquelles la climatisation d’une Peugeot 308 cesse-t-elle de travailler ?

Il y a 5 raisons fréquentes expliquant pourquoi les climatiseurs de véhicule s’arrêtent de fonctionner.

Un réfrigérant qui fuit

Le réfrigérant est autant important pour le climatiseur que l’huile pour votre moteur ! Des fuites sont plus susceptibles de se survenir plus fréquemment en hiver qu’en été, puisque le système n’est pas souvent employé pendant de l’hiver. Comme il ne travaille pas régulièrement, les joints s’assèchent et les niveaux de régulation thermique chutent, entraînant l’émission de l’air chaud de votre appareil.

Quand la Peugeot 308 perd du réfrigérant, il y a de grandes chances qu’il y ait une fuite. Vous pouvez vous procurer des capteurs de fuites (incluant capteurs) pour trouver les fuites, mais la meilleure option est de vous rendre chez votre concessionnaire pour cette main d’oeuvre.

Le ventilateur de refroidissement défectueux

Un deuxième défaut régulier survient quand le ventilateur de refroidissement n’opère pas correctement. Un ventilateur de refroidissement fonctionnel épargne de l’énergie en n’opérant seulement lorsque le système de climatisation doit évacuer l’excès de chaleur du moteur. Lorsque le ventilateur de refroidissement est en panne, votre Peugeot 308 n’émettra seulement de l’air chaud, ce qui affectera la qualité de l’air de votre voiture. Le ventilateur de refroidissement peut être en panne à cause de l’existence de débris, de fusibles grillés ou de problèmes électriques. Un garagiste qualifié pourra vérifier le filage et les connecteurs et tester le moteur du ventilateur de refroidissement.

Le radiateur ou le condenseur est abîmé

Si le condenseur ne travaille pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression sortant du compresseur ne seront pas rafraîchies, ce qui limitera le flux d’air. Cela peut être engendré par l’accumulation de débris ou par la cassure d’une conduite.

S’il est endommagé, le réfrigérant s’échappera et le système de climatisation arrêtera de fonctionner. Le condenseur emploie plusieurs joints et tubes, qui se détériorent au fil du temps qui passe. Vous pouvez identifier une fuite lorsque vous découvrez un résidu autour de la zone affectée.

Un radiateur endommagé, quant à lui, peut faire tomber une courroie d’entraînement, provoquant un mauvais fonctionnement du climatiseur. Un remplacement du condenseur ou du radiateur est requis pour remédier à le problème.

Un mauvais compresseur de climatisation

Un dysfonctionnement du compresseur ou un embrayage de compresseur abîmé pourrait provoquer un refroidissement inadéquat ou sans refroidissement de votre système de climatisation.

Quand les températures de la cabine sont supérieures que la normale ou si vous entendez des sons forts quand le compresseur travaille, il est en panne. Si les intérieurs du compresseur se cassent ou si son roulement étanche se grippe, vous pouvez écouter des bruits stridents.

Le système de climatisation devra être mise en marche et le compresseur ou l’interrupteur d’embrayage doivent être vérifiés pour voir s’ils sont opérationnels. Votre groupe de maintenance pourra contrôler le dispositif afin de voir les défauts et procéder à des réparations nécessaires.

Ils contrôleront que l’huile à l’intérieur du compresseur a été contaminée ou pas, puis rinceront le système de climatisation avant d’ajouter une huile neuve.

Un défaut électrique

Les problèmes électriques dans la climatisation de votre Peugeot 308 pourraient être le conséquence de connexions coupées, telles que des fils cassés, des fusibles grillés ou des capteurs dysfonctionnels. Plus vous négligez les problèmes électriques, plus vous encourez d’accumuler de l’acide. L’accumulation d’acide pourrait tellement endommager et ronger les éléments au point que le remplacement complet du système de climatisation deviendra nécessaire.

Si vous faites inspecter votre système de climatisation au moment où cela est suggéré selon le plan de maintenance de votre Peugeot 308, cela pourrait vous permettre à éviter des coûts de réparation.

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