De quelle façon changer un fusible usé dans votre Peugeot 308 ?

Les autos actuellement sont de plus en plus développées sur le plan technique, et bien que cela nous apporte un grand confort, cela présente aussi des défauts. De nombreuses personnes ne savent pas établir un conctact physique à tout ce qui est électrique sur leur Peugeot 308. Et c’est particulièrement vrai pour les fusibles. A travers de cet article, nous allons vous expliquer comment solutionner les problèmes des fusibles, notamment pour localiser un fusible en panne dans votre Peugeot 308. En outre, nous allons dans un premier temps détailler quelles circonstances nécessitent le changement d’un fusible.

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Quel rôle jouent les fusibles dans une voiture ?

Pour simplifier, les fusibles sont une partie importante du système électrique de votre véhicule et sont destinés à éviter les circuits d’être suralimentés. Le câblage électrique du véhicule génère de l’énergie thermique. Sans fusibles pour retenir cette chaleur, les câbles et autres équipements électriques de votre voiture peuvent fondre et être détériorés ou détruits. Dans les cas extrêmes, les circuits surchargés peuvent provoquer des étincelles et allumer un feu, générant encore plus de dommages et mettant en danger votre vie et celle des autres gens à bord.

La durée de vie exacte des fusibles change d’un constructeur à un autre. D’ailleurs, certains constructeurs avancent qu’ils peuvent durer 20, 30, voire 40 ans. Cela dit, selon les concessionnaires, il faut vérifier ou d’envisager le remplacement de ses fusibles après 10 ans. Si certaines marques peuvent parfois durer un peu plus de 10 ans, la défaillance de certains composants du véhicule peut décupler ce problème et vous laisser avec un fusible grillé trop rapidement.

Quels sont les signes indiquant qu’un fusible a grillé dans la Peugeot 308 ?

Le signe le plus sûr que le fusible de votre Peugeot 308 a grillé est que le côté électrique ne marche plus. Les phares, les vitres électriques, les essuie-glaces, les serrures ou encore les clignotants dépendent tous de l’électricité. Si le flux électrique s’est arrêté à cause d’un fusible grillé, une ou plusieurs de ces fonctions ne fonctionneront pas de façon habituelle. Au cas où vous avez des bases du bricolage, la bonne nouvelle est que les fusibles défectueux sont faciles à remplacer chez soi.

Trouver la position d’un fusible à l’intérieur de la boîte à fusibles de votre Peugeot 308

Vous avez le droit de feuilleter le manuel de l’usager de la Peugeot 308 pour trouver l’emplacement de la boîte à fusibles de votre voiture. Le plus souvent, les fusibles sont classés en deux ou plusieurs boîtes. La Peugeot 308 possède deux boîtes à fusibles : une dans le compartiment moteur et une à l’intérieur de la voiture. La boîte à fusibles de l’habitacle de la Peugeot 308 se situe dans une trappe en dessous du volant. Elle est protégée par un tiroir en plastique, qu’il faut ouvrir afin de dénicher les fusibles.

Chaque dispositif électrique de la boîte à fusibles de la Peugeot 308 est numéroté. Il y a un tableau de fusibles à l’intérieur de manuel d’emploi. Ce tableau expliquer chaque repère de fusible dans la voiture, son intensité mais également les composants protégés qui sont associés. A quelques exceptions près, il est représenté de façon assez succincte et illisible dans le couvercle de la boîte à fusibles de la Peugeot 308. A titre d’exemple, si par hasard les vitres avant de l’auto ne fonctionnent plus, vous devez vérifier le fusible marqué F14.

Les méthodes pour trouver un fusible défaillant dans votre Peugeot 308

A l’instant où vous avez trouvé la boîte à fusibles, le carnet d’emploi contient un diagramme expliquant quel fusible est lié à quelle pièce. Comme la boîte à fusibles de votre logement, ils s’enlèvent facilement par l’intermédiaire d’une paire de pinces (voire à mains nues !). De plus, vous avez la possibilité d’acheter des fusibles de rechange chez de nombreux détaillants de pièces automobiles.

Les fusibles grillés sont souvent noirs à l’intérieur, le verre qui les couvre étant opaque ou obscurci. Vérifiez que le fusible ne présente pas ce genre de problème avant de le changer. Il est crucial d’être certain que vous achetez des fusibles de changement ayant le bon ampérage et correspondants au circuit associé que vous remplacez. Un remplacement qui ne respecte pas les normes peut entraîner d’autres fusibles grillés et d’autres problèmes plus graves.

Que faire si jamais les fusibles de la Peugeot 308 continuent de sauter même après leur remplacement ?

Un fusible usé est une chose. Mais si par hasard vous êtes obligé remplacer les fusibles à plusieurs reprises, il y a sûrement un problème plus grave dans votre système électrique. Si jamais vous avez changé votre fusible, que vous avez vérifié deux fois l’intensité du courant et le circuit, et que votre fusible saute à nouveau ou que vos composants électriques ne marchent pas, cela peut s’expliquer par le fait que le véhicule présente un court-circuit. Il y a deux facteurs courants provoquant des courts-circuits :

• un défaut du circuit électrique,
• l’isolation des fils effilochés,
• les conducteurs exposés.

Panne de courant

Vos essuie-glaces, vos vitres électriques, etc ont besoin de moteurs et d’autres composants afin de fonctionner correctement. Si ces composants sont abîmés, ces fonctions demandent plus de courant pour remplir le même travail que d’habitude. Cela peut provoquer une augmentation du flux électrique et créer un court-circuit.

Isolation des fils défectueux ou des conducteurs exposés

Les conducteurs écorchés et exposés, lorsqu’ils entrent en contact avec du métal ou d’autres matériaux qui bloquent le courant, peuvent provoquer un court-circuit de votre système. Hormi quelques cas rares, il est capital de confier votre voiture à un professionnel en électricité auto. Le fait est que l’entretien courant de votre réseau électrique étant d’une grande importance, tant pour vous que pour les autres usagers de la route.

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