La bonne technique pour dépanner le voyant de service allumé de la Peugeot 308 ?

Si tant est que vous disposez d’une famille nombreuse alors que vous aimez les aventures, la Peugeot 308 représente le véhicule qui vous convient le plus. C’est l’un des modèles les plus onéreux de Citroën, excellent donc pour les balades en famille que ce soit à la plage ou encore dans les chaines montagneuses. Cela dit, l’une des pannes les plus fréquentes de cette série est la panne du célèbre indicateur de service qui demeure activé. Via ces quelques lignes, nous allons vous éclairer sur tous les renseignements sur l’anomalie de l’indicateur de la Peugeot 308.

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Quelle rôle joue le témoin de service dans une Peugeot 308 ?

Si un beau jour en mettant le contact sur la Peugeot 308, vous vous apercevez que la majorité des voyants sur le tableau de bord s’activent puis après 2 ou 3 secondes, ils s’éteignent excepté le témoin lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est important de garder son calme.

Afin de comprendre pour quelle raison le témoin reste toujours allumé, il est essentielle de comprendre l’étendue de son fonctionnement dans la Peugeot 308. En temps réel, le rôle de ce dernier consiste à vous prévenir lorsqu’il trouve un souci dans la voiture. C’est pour cela que l’idéal serait de faire réparer chez un technicien agréé, de plus qu’il existe 2 sortes de cas différents :

• Dans l’hypothèse où il y aurait d’autres témoins qui restent activé avec le témoin service ;
• Dans le cas où il y aurait seulement le témoin service qui reste activé.

Pour le cas numéro un, il est facultatif de feuilleter le reste de cet article, pour la seule raison qu’il est conseillé dans cette situation d’emmener directement votre voiture chez un mécanicien. Ceci est un signe d’une sérieuse anomalie qui est en lien direct avec :

• Les pneus ;
• Le dispositif de contrôle de trajectoire ;
• L’airbag, et beaucoup d’autres encore.

Que faire si par hasard le voyant service de la Peugeot 308 reste activé avec les autres éléments ?

Le plus souvent, cela peut indiquer clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être irrémédiablement altérés, ou encore encombrés.

Alors que dans l’hypothèse où le témoin service s’active au même moment que celui de l’airbag, cela informe le conducteur d’un contact mal émis. Parce que les airbags comportent un dispositif électrique, si l’un des fils se dissout, ce sont les différents voyants qui vont rester activés instantanément.
C’est la même chose si par hasard l’accumulateur de la voiture fonctionne mal, ou alors que le flux électrique ne passe plus. Dans ce cas, les divers appareils ne seront pas alimentés selon les normes constructeur ; ce qui fait que le témoin vous signale d’un problème existant.

Du reste, dans la mesure où votre voyant service de Peugeot 308 reste allumé en parallèle avec le témoin lumière ESP ou bien celui de l’anti patinage, c’est apeut être une panne qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un témoin qui signale les dérapages. Ce sont plutôt des systèmes d’aide à la conduite, qui vous aident à maintenir votre trajectoire en cas de glissades ; et vous évitant ainsi le pire. Le plus sage serait de consulter rapidement un expert en mécanique, et d’éviter de vouloir régler vous-même le dysfonctionnement.

Que faut-il faire dans le cas où le voyant de service de Peugeot 308 ne s’éteint pas ?

Après 3 secondes, dans le cas où vous remarquez que votre indicateur ne s’éteint pas et que les voyeurs s’éteignent, vous faites face à un souci de connexion. C’est un problème que l’on peut traduire par un faux branchement ou par un faux contact à l’intérieur du circuit électrique du système de sécurité enfant, ou encore de l’airbag par exemple. D’ailleurs, cela peut traduire une un problème plus important comme un dysfonctionnement dans les dispositifs de direction ou alors au niveau du contact du véhicule.

Au cas où vous remarqueriez uniquement le signe SERV restant allumé seul, sachez qu’il s’agit d’un dysfonctionnement au niveau du relais après mise en marche, ou encore dans la procédure de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. Cela dit, il est en mesure de vous avertir d’un trop plein ou manque d’huile, voire insuffisant. Même la surveillance de pression des pneus peut signaler un problème se traduisant par un témoin de service activé.

En résumé, il est vivement conseillé de faire venir un professionnel dans le cas où vous n’arrivez pas à identifier le problème au niveau de votre Peugeot 308. L’expert peut résoudre un dysfonctionnement dans l’organe de votre véhicule, et continuer de rouler avec pourrait très cher pendant la réparation.

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