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Les étapes à suivre afin de réparer le voyant de service allumé de la Peugeot 208 ?

Dans l’hypothèse où vous possédez une famille nombreuse et que vous êtes passionné d’aventures, la Peugeot 208 est, évidemment, le véhicule qui vous convient le plus. C’est l’un des modèles les plus onéreux de Citroën, idéal donc pour les vacances en famille que ce soit à la plage ou dans les chaines montagneuses. Malheureusement, la faiblesse de ce modèle est la panne au niveau du fameux indicateur de service qui ne s’éteint pas. A l’aide de ces quelques paragraphes, nous allons vous dévoiler les points importants sur le dysfonctionnement de l’indicateur de la Peugeot 208.

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A quoi peut bien servir un voyant de service dans une Peugeot 208 ?

Si un jour en mettant le contact sur la Peugeot 208, vous remarquez que la plupart des voyants au niveau du tableau de bord s’allument puis après quelques secondes, ils s’éteignent mis à part le voyant lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est vivement conseillé de garder son calme.

Pour comprendre pourquoi le voyant reste activé en permanence, il est essentielle de comprendre l’étendue de son fonctionnement dans la Peugeot 208. En règle générale, le rôle de ce dernier consiste à vous renseigner quand il détecte un problème dans le véhicule. C’est pour ça que la meilleure chose à faire serait de faire examiner chez un garagiste. Deux cas peuvent se présenter :

Dans le cas où il y aurait d’autres voyants qui restent allumés avec l’indicateur service ;
Dans le cas où il y aurait seulement le voyant service qui reste activé.

Pour le cas N°1, il est facultatif de feuilleter le reste de cet article, car il est plus sage dans cette situation d’emmener directement votre voiture chez un mécanicien. Ceci doit vous avertir d’un grand problème qui est en relation directe avec :

Les pneus ;
L’ensemble des appareils de contrôle de trajectoire ;

L’airbag, et beaucoup d’autres sont à considérer.

Comment procéder quand le voyant service de la Peugeot 208 demeure activé avec certains voyants ?

Souvent, cela peut démontrer clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être gravement altérés, ou encore obstrués par des éléments étrangers.

Alors que dans le cas où le témoin service s’allume en même temps que celui de l’airbag, cela informe le conducteur d’un contact mal émis. Puisque les airbags sont dotés d’un dispositif électrique, au cas où l’un des conducteurs électriques se détériore, ce sont les différents témoins qui vont demeurer allumés instantanément.
On subit les mêmes anomalies si jamais la batterie du véhicule ne marche plus comme il devrait être, ou alors que le flux électrique ne passe plus. Ipso facto, les divers équipements ne seront pas alimentés comme il se doit ; ce qui fait que le voyant vous informe d’un dysfonctionnement existant.

Du reste, si tant est que votre témoin service de Peugeot 208 reste allumé en parallèle avec le témoin lumière ESP ou alors celui de l’anti patinage, c’est aplutôt un cas qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un voyant qui renseigne des dérapages. Ce sont plutôt des technologies d’aide à la conduite, qui vous donnent la possibilité de rester dans votre trajectoire en cas de glissades vous évitant ainsi le pire. La meilleure chose à faire serait de consulter , dès que possible, un expert en mécanique, et d’éviter de vouloir régler vous-même l’anomalie.

Comment réagir au cas où le témoin de service de Peugeot 208 ne s’éteint pas ?

Après quelques secondes, dans le cas où vous constatez que votre indicateur ne s’éteint pas et que les voyeurs s’éteignent, cela peut être une panne de connexion. C’est un problème que l’on peut expliquer par un faux branchement ou bien par un faux contact au sein du circuit électrique du système de sécurité enfant, ou encore de l’airbag par exemple. Cela va de soi, cela peut signifier une panne plus alarmante comme une anomalie dans les pièces de direction ou alors dans le contact du véhicule.

Si par hasard vous remarqueriez seulement le signe SERV restant allumé seul, sachez qu’il s’agit d’une panne du relais après mise en marche, ou alors dans le système de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. Effectivement, il est capable vous signaler un trop plein ou manque d’huile, voir insuffisant. Même la sonde de pression des pneus peut avertir le chauffeur d’un problème se traduisant par un voyant de service allumé.

Bref, il est vivement recommandé d’appeler un professionnel dans le cas où vous n’arrivez pas à connaitre le problème dans votre Peugeot 208. L’expert peut apporter la solution à un problème dans l’organe du véhicule, et continuer de rouler avec pourrait coûter cher lors de la réparation.

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