Quels sont les problèmes d’injection de la Peugeot 208 ?

Il y a maintenant un moment que les constructeurs de véhicules ont prit l’initiative de remplacer le carburateur par des injecteurs. Même si comme premier sentiment, cela parait sans grand intérêt, celui-ci représente un bénéfice fort vu qu’il permet de réduire le besoin de combustible, tout en optimisant les performances de votre automobile. Néanmoins, un problème avec ces injecteurs pourrait vous coûter des frais de réparation élevés.
Si vous possédez une Peugeot 208 et que vous aspirez à en découvrir plus, lisez la globalité de ce sujet pour tout découvrir sur les problèmes d’injecteurs de la Peugeot 208.

Consulter la liste de toutes les pannes sur Peugeot 208

Panne injecteurs voiture

Les gains d’un injecteur pour une voiture

Les avancées technologiques font qu’aujourd’hui, la majorité des automobiles ont été conçues avec un moteur moderne. Sur ce dernier, les injecteurs devront normalement se situer au début de chaque cylindre, ou bien proche de la tubulure d’admission. Ces derniers ont un impact capital dans le fonctionnement de la voiture, car ils autorisent le transfert de la quantité de carburant essentielle pendant chaque combustion à l’intérieur des cylindres du moteur. Ces injecteurs vous préservent de perdre inutilement du combustible et permettent de restreindre sa consommation.
Enfin, les injecteurs permettent une pression de diffusion du combustible bien meilleure. Ainsi, en y associant l’air, le composé est enrichi et le moteur est plus efficace.

Mon injecteur est encrassé, que puis-je faire ?

Il est nécessaire de préciser que les injecteurs sont dotés de tubulures très fines. Celles-ci peuvent se boucher par de miniscules dépôts qui dépendent de la qualité du combustible ou bien dus aux voyages. De ce fait, le jet des injecteurs admettant du combustible devient beaucoup plus faible, la pression se contingente et la structure du combustile et de l’air ne reste plus homogène. Afin de se préserver de ce genre de situation pénible, voici les possibilités de prévention de ces problèmes que nous vous avançons :

  • Faites chauffer votre automobile avant de lancer la conduite, roulez sans trop accélérer pendant que le moteur atteint la température convenable ;
  • Si votre automobile est avec un moteur diesel, conservez toujours dans votre réservoir une certaine quantité de carburant ;
  • Périodiquement, remplacez le filtre à carburant ;
  • Si votre automobile possède un turbo, vous pouvez garder le moteur allumé, sans vous déplacer, pendant un court délai, sinon il est plutôt recommandé de rouler sans forcer sur l’accélération. ;
  • Utilisez des additifs automobile pour anticiper l’encrassement des injecteurs.

Enfin, il est d’ailleurs conseillé de rouler sur des routes à accès réglementé type 2 fois 2 voies quand cela est possible. Selon votre vitesse, le régime du moteur va croître, ce qui a pour conséquence de déboucher les injecteurs si des dépots sont présents dans cette zone.

Quels sont les problèmes d’injecteurs sur la Peugeot 208 et comment les isoler ?

Un nombre élevé de conducteurs de la Peugeot 208 rencontrent des problèmes d’injecteurs analogues et répétitifs. Entre le voyant qui s’enclenche lors du préchauffage, ainsi que la fumée qui apparaît lors de l’accélération, la Peugeot 208 présente les signaux avant-coureur d’une panne d’injecteur. Néanmoins, il ne faut surtout pas mettre de côté que ces signes peuvent également signifier un problème en lien avec la pompe à injection.
Si vous souhaitez différencier une panne liée aux injecteurs de votre voiture, vous devez rester attentif au bruit du véhicule. Il est fort probable que vous observiez plusieurs nouveaux symptômes. Par exemple le démarrage, cette opération sera plus difficile que précédemment. Si vous parvenez à le faire et à démarrer votre automobile normalement, il est probable qu’un déséquilibre lors du ralentissement cible le régime moteur.
Au quotidien, vous pourrez également remarquer une altération des performances même en appuyant sur la pédale d’accélération.

Ci-après, vous pouvez consulter tous les symptômes d’injecteur HS :

  • Un affaissement croissante des performances notamment lors de l’accélération ;
  • Votre automobile provoque des chocs surtout en accélérant ;
  • Le moteur est en fonctionnement, néanmoins, vous ne parvenez pas à avancer
  • Une fumée sombre se propage sur l’arrière du véhicule ;
  • Le carburant glane une odeur forte et persistante.

Si vous faites face à l’un ou certains de ces problèmes avec votre Peugeot 208, la meilleure solution serait de solliciter de l’aide auprès d’un mécanicien ou le rencontrer directement. Un technicien est apte à analyser le problème en question, et ainsi réaliser la réparation. Ne vous aventurez surtout pas à essayer de réparer votre automobile si vous ne disposez pas pas de savoirs en mécanique, au risque d’endommager encore plus cette dernière.

Vous recherchez un flacons de produit adaptés à votre automobile pour Peugeot 208 ? Réservez la meilleure marque du marché immédiatement :

Promo
FACOM 006026 Décalaminage Moteur Intégral Essence, décrassant moteur-CURATIF-1L
  • additif curatif pour le décalaminage des moteurs essence. nettoie efficacement et sans démontage les principaux organes mécaniques du moteur : vanne egr, turbo, catalyseur et boitier papillon
Promo
FACOM 6025 Décalaminage Moteur Intégral Diesel
  • Additif curatif pour le décalaminage des moteurs diesel. Nettoie efficacement et sans démontage les principaux organes du moteur : soupapes, chambres de combustions, vanne EGR, turbo, catalyseur et filtre à particules (FAP).