Comment solutionner la panne de recharge de batterie de votre Mercedes Classe A ?
Quand on possède une auto, il est courant de faire face à différents problèmes et soucis avec cette dernière. A titre de renseignement, et notamment durant le froid hivernal, de nombreux propriétaires rencontre un mal fou à démarrer leur voiture, dont des Mercedes Classe A, dont l’origine est la faiblesse de la charge de l’accumulateur. Ce dysfonctionnement peut également survenir pour d’autres raisons. De ce fait, il arrive de se demander d’où cela peut bien provenir. Au cas où vous rencontrez des pannes de charge de batterie avec votre Mercedes Classe A, cet article pourrait bien vous renseigner sur l’anomalie.
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Comment se fait la recharge d’une batterie de Mercedes Classe A ?
Avant de détailler les problèmes liés à la recharge d’une batterie de Mercedes Classe A, il est capital de comprendre, d’abord, le mécanisme de recharge d’un accumulateur pour que, par la suite, il devient plus simple d’apporter des solutions aux problèmes qui y sont liés.
En premier lieu, la batterie du véhicule fonctionne de la même manière que le ferait une batterie de téléphone, et cela, dans le sens où elle est en mesure de conserver une quantité optimale d’énergie afin de démarrer votre voiture, mais aussi assure d’autres fonctions qui demandent du courant électrique. Entre autres :
- la mise en marche des phares ;
- l’emploi de l’autoradio ;
- la commande des vitres électriques.
Cela dit, l’usage de l’électricité dans toutes ces fonctions exige un grand volume de courant. Ipso facto, la réserve arrive à épuisement dans un laps de temps très court. Dans le but d’empecher cela, il a été mis en place une composante spécifique, appelée alternateur. Ce dernier est chargé de transformer l’énergie produite par le moteur d’une Mercedes Classe A dans le but de la transformer en courant électrique, de la même manière qu’avec un aimant et une bobine en cuivre. Ainsi, la batterie du véhicule sera constamment pleine. Alors, il sera possible de l’employer comme bon vous semble. Il faut néanmoins savoir que le système qui vient d’être décrit nécessite que la voiture soit mise en marche afin qu’il puisse marcher comme il devrait être. Cela va de soi, s’il arrivait que la voiture est à l’arrêt, l’utilisation des composants consommant de l’énergie vont faire en sorte d’abaisser davantge le niveau de l’énergie restant dans la Mercedes Classe A. Brèf, l’accumulateur de ce genre de voiture dure de 3 à 5 ans.
Quels sont les problèmes de recharge d’une batterie d’une Mercedes Classe A ?
Une fois le concept assimilé, il devient plus facile de parler des problèmes concernant la batterie. En fait, si la batterie de votre Mercedes Classe A ne peut plus se charger convenablement, c’est qu’il y a obligatoirement une anomalie ou un accident au niveau de son installation électrique. Ce problème peut être dû à plusieurs raisons.
D’abord, il se peut que vous remarquiez que votre batterie se décharge, même si vous la recharger via un chargeur spécifique. Alors, la source du problème se cache, de toute évidence, au niveau de l’alternateur de l’auto ; nécessitant alors un changement. En effet, vu que la batterie de la Mercedes Classe A se recharge avec le chargeur spécifique, et que l’auto démarre, alors le problème réside au niveau de l’alternateur. Ce composant n’arrive plus à générer son propre courant électrique.
En second lieu, un autre dysfonctionnement peut se présenter dans la mesure où l’engin va d’un côté s’éteindre, mais d’un autre côté ne pas s’allumer, et cela, malgré avoir rechargé votre batterie. Dans ce cas-là, le problème se situe au niveau de la batterie en elle-même. Cela va de soi, si vous êtes capable de démarrer la Mercedes Classe A alors que son moteur s’éteint en pleine conduite, alors votre batterie n’arrive plus à conserver correctement la charge.
En troisième lieu, il se peut que vous ayez échangé votre batterie, mais que cette nouvelle n’arrive pas à être chargée. Alors, il ne s’agit pas obligatoirement d’un défaut de produit. Il est vraisemblablement possible que ce soit un problème relatif à l’alternateur. En d’autre termes, même si la batterie se vide quand vous prennez l’automobile, le défaut ne vient pas directement d’elle vu qu’elle est encore neuve et qu’elle est par conséquent censée tenir sa charge. L’autre raison est que le problème est dû à un alternateur défectueux ou à une masse au niveau de l’installation électrique de la Mercedes Classe A.
La meilleure façon de régler une panne de recharge dans la Mercedes Classe A ?
En fonction des pannes que rencontre votre Mercedes Classe A, il est possible de proposer différentes solutions.
Avant toute chose, pour les pannes qui impliquent un alternateur en piteux état, il est possible de le récupérer et de le refaire fonctionner en recourrant à des techniques basiques. Pour ce faire, il est indispensable d’utiliser un manomètre afin de savoir si l’alternateur arrive encore à générer de l’électricité. Sinon, il suffira de le changer, pour seulement quelques centaines d’euros auprès d’un réparateur professionnel.
Ensuite, dans la mesure où vous avez une Mercedes Classe A disposant d’une batterie qui n’arrive plus à maintenir la charge, alors vous n’avez d’autre choix que de devoir en prendre une nouvelle, dont le montant peut aller de 60 jusqu’à 120 euros, et cela, selon le modèle exact de votre moteur.
Aussi, dans l’hypothèse où vous auriez remarqué une masse au niveau du faisceau électrique, et que vous avez un alternateur ainsi qu’une batterie en bon état, alors vous allez devoir solliciter un électricien auto dans l’objectif qu’il vous règle le défaut technique de perte d’énergie.
Pour finir, dans l’hypothèse où votre accumulateur de Mercedes Classe A est totalement vide et que vous souhaitez la recharger, et bien, il n’existe malheureusement que peu de manières de résoudre cela. En effet, vous pouvez prendre un chargeur de batterie, qui varie entre 50 et 100 euros pour la recharger, ou alors utiliser des câbles qui pourront vous fournir de l’énergie. Cependant, cela suffira juste pour le démarrage de votre automobile.
- Performance : 60A/h - 540A - 12V / Dimensions : 242 x 175 x 190 mm / Polarité : gauche - droite +
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