De quelle manière arranger les ennuis de réservoir additif AdBlue pour la Mercedes Classe A ?
Tous des différents gaz émis par les automobiles thermiques se révèlent être polluants. La façon la plus adaptée pour remédier à ce problème consiste dans le fait de changer vers les automobiles à propulsion électrique. Mais le prix constitue la principale explication pourquoi un grand nombre de personnes ne parviennent pas à se procurer une voiture électrique. Bien que la majorité des individus ne peuvent acquérir uniquement des automobiles thermiques, il demeure réalisable de diminuer leur niveau d’émission polluante. Par exemple, concernant la Mercedes Classe A, on peut minimiser les émissions nocives grâce à l’Adblue. Ce produit est un excellent anti-pollution, néanmoins il peut abîmer le réservoir.
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À quoi est utile le réservoir Adblue pour la Mercedes Classe A ?
L’AdBlue constitue une solution mise en œuvre dans les automobiles à moteur diesel pour réduire les émissions d’azote provenant de celles-ci. Cette solution consiste en une association d’urée ainsi que d’eau qui entraîne une action moléculaire permettant de transformer 70 % de l’oxyde d’azote en eau et aussi en gaz d’azote. L’AdBlue ne saurait malheureusement être utilisé pour toutes les véhicules diesels puisque ces dernières sont tenues de pas seulement disposer d’un réservoir spécialement consacré, mais également un mécanisme de réduction catalytique particulière. Les véhicules qui détiennent ce réservoir d’additif AdBlue sont rattachées à de nombreuses marques de véhicule comme :
Cette solution apparaît bien plus qu’essentielle pour ces divers véhicules étant donné qu’il demeure maintenant totalement irréalisable de démarrer lorsque la quantité est insuffisant. Il est par conséquent constamment indispensable de faire attention au fait que le moteur ait amplement de liquide AdBlue dans le but d’avoir la capacité de marcher sans dégrader l’environnement. Pour ce qui est de le fabricant de la Mercedes Classe A, on parle de leur Mercedes Classe A laquelle dispose de ce mécanisme avec le réservoir d’additif AdBlue. Malheureusement, il arrive qu’aussi ce réservoir cause des siennes et donc qu’il engendre des difficultés envers le véhicule.
Quels sont les problèmes que l’on pourrait croiser avec le réservoir de liquide AdBlue de la Mercedes Classe A et aussi de quelle manière trouver une solution ?
La solution Adblue se trouve être effectivement un très bon produit antipollution et rend possible de transformer les voitures classiques beaucoup moins polluantes. Cela ne demeure pas malheureusement pas exempt de reproche car il peut engendrer quelques problèmes. Le réservoir de la Mercedes Classe A peut devenir vulnérable à des obstructions ou bien à un changement de forme. Ce phénomène est imputable au motif que la solution AdBlue peut former des cristaux au sein de l’intérieur de du réservoir ou à l’entrée au point où il faut ajouter le liquide. Conséquence, cela risque de se boucher et donc nuire à ou bien affaiblir l’opération de remplissage du réservoir. Il se produit même que le réservoir perde sa pompe ainsi que son détecteur de mesure.
Ceci pourrait conduire à une impossibilité pour se servir de l’automobile ou la substitution du réserve d’AdBlue. Bien que cet ennui soit plutôt sérieux, il existe des solutions pour résoudre ce problème. L’apparition de cristaux du liquide Adblue est due en raison de la présence d’urée à l’intérieur du liquide. La façon la plus efficace d’éviter les soucis de apparition de cristaux est d’utiliser un produit contre la cristallisation. Ce type de solution a pour but de nettoyer les réservoirs des résidus d’urée qui sont susceptibles de s’y accumuler. Ainsi à partir du moment où qu’une personne constate que le réservoir de la Mercedes Classe A se met à s’obstruer, il est nécessaire y mettre une quantité de la solution avant d’ajouter de l’Adblue puis patienter. Pour 10 L d’Adblue, il faut verser 25 ml de produit anti-cristallisation. Une fois les cristaux se trouvent être entièrement dissous, il faut laisser reposer un moment en vue de compléter avec de l’Adblue et ensuite rallumer le moteur du véhicule.
- LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.
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