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Comment faire pour solutionner les soucis de réservoir adblue chez la Citroen C4 Picasso ?

L’ensemble des gaz émis par les véhicules à moteur thermique se révèlent être nocifs. La meilleure méthode pour palier à ce genre de problème consiste dans le fait de passer aux automobiles à énergie électrique. Toutefois le prix constitue la première explication à cause de laquelle nombreux de gens ne parviennent pas à s’acheter une seule automobile à énergie électrique. Même si la majorité des personnes ne parviennent s’offrir uniquement des automobiles à moteur thermique, il demeure envisageable de réduire leur taux de pollution. A titre d’exemple, pour une Citroen C4 Picasso, il est possible de diminuer la pollution grâce à l’AdBlue. Ce produit est un excellent produit antipollution, néanmoins il est susceptible d’abîmer le réservoir.

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À quoi sert le réservoir Adblue chez la Citroen C4 Picasso ?

L’AdBlue représente une solution employée au sein des voitures fonctionnant au diesel pour réduire les émissions d’oxyde d’azote provenant de celles-ci. Une telle solution est une association d’urée ainsi que d’eau déminéralisée et déclenche une action moléculaire autorisant de changer soixante-dix pour cent de l’oxyde d’azote en eau ainsi que en azote. L’AdBlue n’a pas la possibilité de hélas pas être mis en œuvre au sein de toutes les véhicules diesels étant donné que celles-ci sont contraintes de pas seulement posséder une réserve spécialement consacré, mais également un certain système d’atténuation catalytique particulière. Les voitures qui possèdent ce fameux réservoir d’additif AdBlue appartiennent à différentes marques de véhicule par exemple :

Ce type de solution est bien plus qu’indispensable à ces divers véhicules vu que cela demeure maintenant entièrement impossible de démarrer quand la quantité est insuffisant. Il reste par conséquent sans cesse obligatoire de faire attention à ce que leur moteur ait assez d’Adblue pour être en mesure de marcher en évitant de polluer. Pour ce qui est de la marque de la Citroen C4 Picasso, c’est leur Citroen C4 Picasso laquelle dispose de ce fameux mécanisme comportant le réservoir AdBlue. Malheureusement, il se peut qu’aussi ce réservoir cause des problèmes et donc qu’il en résulte des problèmes envers le véhicule.

Quels genres de problèmes que l’on est susceptible de croiser avec le réservoir d’AdBlue de la Citroen C4 Picasso et aussi comment y palier ?

Le liquide Adblue est véritablement un très bon produit antipollution et également permet de convertir les automobiles classiques beaucoup moins polluantes. Ceci ne demeure pas malheureusement pas sans inconvénient car il pourrait engendrer des dysfonctionnements. Le réservoir de la Citroen C4 Picasso peut être exposé à des obstructions ou encore à une altération. Cela est donc imputable au motif que la solution additif AdBlue a la capacité de cristalliser au sein de l’intérieur de du réservoir ou même à l’ouverture là où il faut déverser la solution. Conséquence, il risque de s’obstruer et donc entraver ou encore affaiblir le remplissage du réservoir. Il se produit parfois que le réservoir se débarrasse de sa pompe et son détecteur de niveau.

Cela pourrait conduire à une inaptitude à se servir de l’automobile ou bien le changement du réserve d’AdBlue. Même si cet ennui paraisse assez grave, il existe des remèdes dans le but de résoudre ce problème. La formation de cristaux du produit AdBlue est essentiellement causée en raison de la manifestation de l’urée au sein du liquide. La méthode la plus efficace d’éviter les complications liés à apparition de cristaux est de se servir d’un agent anti-cristallisant. Cette catégorie de produit possède comme but d’éliminer les cuves de tous les restes d’urée qui sont susceptibles de s’y accumuler. Ainsi lorsque qu’une personne constate que le réservoir de la Citroen C4 Picasso commence à se boucher, il est nécessaire y mettre une portion de cette solution avant de mettre du liquide AdBlue et patienter. Pour 10 litres d’Adblue, on a besoin de mettre 25 ml d’anti-cristallisant. Lorsque les cristaux sont bien dissous, il faut attendre un moment pour compléter avec de l’AdBlue et remettre en marche le moteur de sa voiture.

TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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