Comment faire pour régler les ennuis de réservoir AdBlue de la Volkswagen Golf 4 ?
L’ensemble des différents gaz émis en provenance des voitures à moteur thermique apparaissent comme dangereux. La méthode la plus efficace de palier à ce type de souci consiste à changer vers les voitures à propulsion électrique. Cependant la valeur constitue la principale raison pour laquelle beaucoup de personnes n’arrivent pas à se procurer une seule voiture électrique. Même si la majorité des individus ne parviennent s’offrir seulement des véhicules thermiques, il demeure réalisable de réduire leur pourcentage d’émission polluante. Par exemple, concernant la Volkswagen Golf 4, on peut réduire les émissions nocives grâce à l’AdBlue. Ce dernier liquide apparaît comme un excellent produit antipollution, cependant il peut endommager le réservoir.
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À quoi est utile le réservoir d’additif AdBlue de la Volkswagen Golf 4 ?
Le liquide Adblue est un liquide mise en œuvre pour les voitures diesels pour réduire les émanations d’azote provenant de celles-ci. Une telle solution est une combinaison d’urée et également d’eau qui provoque une action chimique permettant de transformer 70 % de l’oxyde d’azote en H2O et aussi en azote. L’AdBlue ne saurait malheureusement être mis en œuvre au sein de toutes les automobiles à moteur diesel puisque celles-ci sont tenues de pas uniquement avoir une cuve expressément consacré, mais également un dispositif d’atténuation d’élément catalytique particulière. Les véhicules qui détiennent ce réservoir Adblue sont rattachées à de nombreuses fabricants de véhicule comme :
Une telle solution apparaît plus que nécessaire pour ces véhicules étant donné que cela reste à présent entièrement inenvisageable de démarrer au moment où le niveau est inférieur au minimum. Il demeure par conséquent constamment nécessaire d’être vigilant au fait que leur moteur ait amplement d’Adblue pour avoir la capacité de fonctionner sans pour autant nuire à l’environnement. Quant à la marque de la Volkswagen Golf 4, on parle de leur Volkswagen Golf 4 qui dispose de ce fameux mécanisme incluant le réservoir AdBlue. Malheureusement, il se peut qu’aussi celui-ci fasse des siennes et qu’il en résulte des difficultés pour l’automobile.
Quels sont alors les problèmes qu’on est susceptible de croiser concernant le réservoir d’AdBlue d’une Volkswagen Golf 4 et aussi de quelle manière trouver une solution ?
La solution d’additif AdBlue se trouve être véritablement un excellent agent antipollution et également autorise de transformer les véhicules ordinaires bien moins polluantes. Ceci n’est pas malheureusement pas dépourvu de inconvénient puisqu’il peut causer quelques soucis. Le réservoir de la Volkswagen Golf 4 pourrait devenir vulnérable à des bouchons ou à une déformation. Cela est en fait attribuable au motif que le liquide additif AdBlue peut se cristalliser à l’intérieur du réservoir ou bien sur la zone d’entrée où il est nécessaire de verser la solution. Conséquence, cela risque de s’obstruer et empêcher ou diminuer le remplissage du réservoir. Il arrive parfois que le réservoir se débarrasse de son système de pompage ainsi que sa sonde de mesure.
Ceci est susceptible de conduire à une inaptitude pour utiliser la voiture ou bien la substitution du réservoir. Bien que cette difficulté paraisse assez grave, il y a des remèdes afin de trouver une solution. La formation de cristaux du liquide additif AdBlue est due à la manifestation de l’urée à l’intérieur du liquide. La meilleure façon d’éviter les complications de apparition de cristaux est de se servir d’un agent contre la cristallisation. Cette catégorie d’agent a pour objectif de nettoyer les cuves de l’ensemble des restes d’urée qui pourraient s’y former. Ainsi lorsque qu’une personne détecte que le réservoir de la Volkswagen Golf 4 commence à s’obstruer, il faut y ajouter un peu de la solution avant de verser du liquide AdBlue et laisser agir. Avec 10 L d’AdBlue, on doit mettre vingt-cinq millilitres de produit anti-cristallisation. Lorsque les cristaux se trouvent être bien dissous, on doit patienter un peu pour rajouter du liquide AdBlue puis rallumer son moteur.
- LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.
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