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Ce qu’il faut faire pour dépanner le témoin de service activé de la Fiat Bravo 2 ?

Au cas où vous possédez une famille nombreuse alors que vous êtes fan d’aventures, la Fiat Bravo 2 est, sans l’ombre d’un doute, le véhicule qui vous convient le plus. C’est l’un des modèles les plus onéreux chez Citroën, excellent donc pour les trajets en famille que ce soit à la plage ou encore dans les hauteurs. Cependant, la faiblesse avec cette gamme est l’anomalie au niveau du fameux témoin de service qui ne s’éteint pas. Avec ces quelques lignes, on va vous dévoiler tous les renseignements concernant l’anomalie du voyant de la Fiat Bravo 2.

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A quoi peut bien servir un témoin de service dans une Fiat Bravo 2 ?

Si un jour en mettant le contact sur la Fiat Bravo 2, vous constatez que la plupart des voyants au niveau du tableau de bord s’allument puis après 3 secondes, ils s’éteignent excepté le témoin lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est important de garder son calme.

Dans le but de comprendre pour quel motif l’indicateur reste allumé en permanence, il est indispensable de connaitre son fonctionnement dans la Fiat Bravo 2. En principe, le rôle de ce dernier consiste à vous alarmer quand il détecte une panne dans le véhicule. C’est pour cela que le mieux serait de l’emmener chez un garagiste. Deux cas de figure peuvent arriver. En plus, il existe deux sortes de cas :

Dans la mesure où il y aurait d’autres voyants qui restent allumés avec l’indicateur service ;
Dans le cas où il y aurait seulement le témoin service qui reste allumé.

Pour le cas N°1, il est facultatif de feuilleter le reste de ce texte, pour la seule et bonne raison qu’il est sage dans cette situation d’emmener directement votre voiture chez un mécanicien. Ceci doit vous avertir d’un grand problème qui est en relation directe avec :

L’un ou plusieurs pneus ;
Le mécanisme de contrôle de trajectoire ;

L’airbag, et beaucoup d’autres sont à considérer.

Comment procéder dans le cas où le témoin service de la Fiat Bravo 2 demeure activé avec certains indicateurs ?

En principe, cela alarme clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être irrémédiablement altérés, ou alors obstrués par des éléments étrangers.

Alors que dans l’hypothèse où le voyant service s’active au même moment que celui de l’airbag, cela peut signifier uniquement un contact mal émis. Pour la seule et bonne raison que les airbags sont dotés d’un circuit électrique, dans l’hypothèse où l’un des conducteurs électriques se détériore, ce sont les divers voyants qui vont demeurer allumés en même temps.
On subit les mêmes anomalies dans la mesure où la batterie dans le capot ne fonctionne plus comme il se doit, ou alors que le flux électrique ne passe plus. De ce fait, les divers appareils ne seront pas alimentés comme il devrait être ; ce qui fait que le témoin vous fait part d’un mal fonctionnement.

Du reste, si votre témoin service de Fiat Bravo 2 reste allumé simultanément avec le témoin lumière ESP ou encore celui de l’anti patinage, c’est apeut être une panne qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un voyant qui renseigne des dérapages. Ce sont plutôt des systèmes d’aide à la conduite, qui vous donne l’occasion de garder votre trajectoire dans les cas de glissades vous évitant, de ce fait, le pire. La meilleure chose à faire serait d’appeler , dans les plus brefs délais, un technicien, et d’éviter de vouloir régler vous-même l’anomalie.

Que faire dans l’éventualité où le témoin de service de Fiat Bravo 2 ne s’éteint pas ?

Après quelques secondes, si jamais vous notez que votre témoin ne s’éteint pas et que les voyeurs s’éteignent, votre véhicule est victime d’une panne de connexion. C’est une panne que l’on peut expliquer par un mauvais branchement ou encore par un faux contact au sein du circuit électrique du système de sécurité enfant, ou de l’airbag par exemple. Cela va sans dire, cela peut signifier une panne plus alarmante comme un dysfonctionnement dans les appareils de direction ou alors dans le contact du véhicule.

Si jamais vous remarqueriez uniquement le signe SERV restant allumé seul, prenez conscience qu’il s’agit d’un souci du relais après mise en marche, ou alors dans le système de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. Effectivement, il est en mesure de vous avertir d’un trop plein ou manque d’huile, voir insuffisant. Même la sonde de pression pneumatique peut avertir d’un problème se traduisant par un indicateur de service allumé.

En fin de compte, il est recommandé d’appeler un professionnel s’il arrivait que vous n’arrivez pas à détecter le problème dans votre Fiat Bravo 2. Le mécanicien peut apporter la solution à un dysfonctionnement dans l’organe du véhicule, et le négliger pourrait coûter cher lors de la réparation.

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