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Comment faire pour solutionner les ennuis de réservoir adblue pour la Fiat Bravo 2 ?

L’ensemble des gaz générés depuis les automobiles à combustion apparaissent comme polluants. La manière la plus efficace pour résoudre à ce genre de souci est à passer vers les voitures électriques. Toutefois le prix constitue la plus importante explication pourquoi nombreux de personnes n’arrivent pas à acquérir une seule voiture à propulsion électrique. Même si la majorité des individus ne peuvent s’offrir uniquement des automobiles thermiques, il est possible de réduire leur pourcentage d’émission nocive. Ainsi, pour une Fiat Bravo 2, on a la possibilité de minimiser les émissions nocives grâce à le liquide Adblue. Ce liquide apparaît comme un excellent agent antipollution, néanmoins il peut abîmer le réservoir.

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À quoi sert le réservoir AdBlue de la Fiat Bravo 2 ?

L’AdBlue constitue un liquide utilisée au sein des voitures à moteur diesel dans le but de réduire les rejets d’oxyde d’azote provenant de ces dernières. Ce type de solution est une association d’urée et également d’eau déminéralisée et déclenche une réaction chimique rendant possible de convertir soixante-dix pour cent d’oxyde d’azote en eau et en azote. L’AdBlue n’a pas la possibilité de malheureusement être employé au sein de l’ensemble des voitures diesels étant donné que ces dernières sont contraintes de non seulement avoir un réservoir spécialement consacré, mais également un certain dispositif de réduction d’élément catalytique particulière. Les automobiles qui ont ce réservoir AdBlue appartiennent à plusieurs fabricants d’automobile telles que :

Une telle solution est bien plus qu’indispensable à ces véhicules étant donné que cela reste à présent entièrement inenvisageable de démarrer lorsque le niveau est inférieur au minimum. Il demeure donc toujours nécessaire de prendre garde au fait que le moteur ait amplement d’AdBlue afin d’être en mesure de fonctionner en évitant de dégrader l’environnement. En ce qui concerne la marque de la Fiat Bravo 2, c’est leur Fiat Bravo 2 qui dispose de ce mécanisme comportant le réservoir Adblue. Malheureusement, il se peut que ce réservoir cause des problèmes et donc qu’il en résulte des dysfonctionnements pour la voiture.

Quels sont alors les problèmes que l’on pourrait croiser avec le réservoir de liquide AdBlue de la Fiat Bravo 2 ainsi que comment y palier ?

Le produit Adblue se trouve être véritablement un très bon agent antipollution et autorise de convertir les voitures ordinaires beaucoup moins polluantes. Cela n’est hélas pas dépourvu de inconvénient car il pourrait causer des problèmes. Le réservoir de la Fiat Bravo 2 pourrait devenir sujet à des bouchons ou à un changement de forme. Ceci est donc imputable à la raison que le liquide additif AdBlue a la capacité de se cristalliser au sein de l’intérieur du réservoir ou à l’entrée où on doit verser la solution. Résultat, ce dernier risque de se boucher et donc nuire à ou encore diminuer la capacité de remplissage du réservoir. Il se produit même que le réservoir perde sa pompe et également son capteur de mesure.

Cela pourrait conduire à une inaptitude pour utiliser l’automobile ou encore la modification du réserve d’AdBlue. Bien que cette difficulté semble plutôt sérieux, il existe des solutions pour résoudre ce problème. La cristallisation du produit AdBlue est due par la manifestation de l’urée au sein du liquide. La meilleure façon d’empêcher les soucis liés à formation de cristaux est de se servir d’une solution contre la cristallisation. Cette catégorie d’agent a pour objectif de nettoyer les réservoirs de tous les résidus d’éléments d’urée qui peuvent s’y former. Donc lorsque l’on détecte que le réservoir de la Fiat Bravo 2 commence à se bloquer, il est nécessaire y mettre un peu de cette solution avant de mettre de l’Adblue et attendre. Avec 10 litres de liquide AdBlue, on doit verser vingt-cinq millilitres d’anti-cristallisant. Après que les formations cristallines sont entièrement dissous, on doit attendre un peu avant de rajouter du liquide AdBlue et ensuite rallumer le moteur de sa voiture.

TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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