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A quelle période il faut substituer la courroie de distribution sur la Chevrolet Captiva ?

La courroie de distribution est un élément qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Cette composante est, par ailleurs, responsable de la bonne marche d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est un élément capital pour votre moteur, du fait qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est indispensable de poser une nouvelle. A titre d’exemple, une courroie se change avec d’autres pièces : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer le remplacement ? Pourquoi faut-il la changer ? Tous les élements pour donner une explication par l’intermédiaire de cet article !

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Les raisons pour lesquelles il faut changer la courroie de votre Chevrolet Captiva

La courroie de distribution constitue des éléments les plus importants dans le moteur du véhicule. Elle sert de liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui activent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans l’hypothèse où vous continuez à utiliser une vieille courroie, votre moteur peut subir des dégâts graves, pour la simple raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Chevrolet Captiva sont claires à ce sujet : il faut changer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Cela dit, certaines exceptions peuvent arriver, et vous forçant à effectuer ce changement plus rapidement. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Pour éviter toutes les réparations sur le véhicule, qui, comme vous le savez, sont très onéreuses, nous vous conseillons de contrôler la courroie, car si cette dernière s’use, dites adieu à votre moteur.

Durée de vie de votre courroie de distribution

Les constructeurs de l’automobile vous donnent généralement des préconisations quant au remplacement de la courroie de distribution, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre automobile. Néanmoins, la durée de vie des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. Plus précisément, les concepteurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cet élément. Par conséquent, si la courroie doit être remplacée avant les 60 000 km, sa durée peut être allongée encore un peu. Toutefois, il ne faut pas aller au-delà des délais fixés par le constructeur, car vous n’aurez plus de garantie si jamais votre moteur est cassé à cause d’un problème de la la courroie de distribution.

En parlant du moteur, les impacts d’une courroie non changée sur le moteur sont très nombreux. Parmi eux :

La tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

D’ailleurs, la courroie est en rupture. De ce fait, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons s’écrasent sur la soupape et conduisent à des endommagements importants. Par ailleurs, une anomalie, bien que mineure, de la courroie génère des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut également provoquer un décalage des éléments qu’elle entraîne, abîmant le moteur.

Le budget nécessaire à un remplacement de courroie de distribution sur une Chevrolet Captiva

Vous avez le droit d’acheter les pièces nécessaires pour changer votre courroie en détail. Cependant, les boutiques de pièces automobiles peuvent vous proposer le kit complet pour pouvoir changer votre courroie. La décision vous appartient !

Il convient de vous informer que vous pouvez avoir d’autres frais durant le changement de la pièce. Il est alors suggéré de vérifier si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés afin d’être sûr de la fiabilité de l’opération :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche dans le but de ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il faut prendre conscience qu’un carter de distribution bombé peut mener à de sérieux dégâts au moteur, pour la seule et bonne raison que celui-ci peut provoquer des problèmes mécaniques liés au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui ont laissé entrer des corps étrangers dans le moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier les tarifs horaires de la main d’œuvre qui évoluent d’un garagiste à un autre.

Combien coûte la main d’œuvre pour la Chevrolet Captiva?

Il va sans dire qu’il existe d’inombrables versions de Chevrolet Captiva. Les durées d’intervention sont calculées en fonction du modèle de votre moyen de transport, ce qui vous donnera approximativement le montant. Effectivement, les mécaniciens établissent un temps de barème, qui va justifier le prix horaire de la main d’œuvre.

Dans la généralité des cas, le temps nécessaire au remplacement de votre courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le montant de l’heure se situe entre 75 euros et 125 euros selon la version de la voiture. Il est d’usage de faire des comparaisons de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre voiture afin d’être sûr à 100% et ne pas se faire arnaquer.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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