Accueil » Renault » Renault Master 2 » A partir de combien de kilomètre il faut substituer la courroie de distribution sur une Renault Master 2 ?

A partir de combien de kilomètre il faut substituer la courroie de distribution sur une Renault Master 2 ?

La courroie de distribution est un composant qui relie le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur fonctionne. Cet accessoire est aussi responsable de l’activation d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est un composant d’une certaine importante pour votre moteur, pour la simple raison qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est conseillé de poser une nouvelle. A titre indicatif, une courroie se fait changer avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quelle est la période idéale ? Pourquoi faut-il la changer ? Nous allons donner une explication par l’intermédiaire de cet article !

Consulter la liste de toutes les pannes sur la Renault Master 2

Les raisons pour lesquelles il faut substituer la courroie sur votre Renault Master 2

Cette pièce est l’un des éléments les plus importants dans le moteur de votre voiture. Elle sert de liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui activent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
S’il advenait que vous continuez à rouler avec l’ancienne courroie, votre moteur peut subir de graves endommagements, pour la simple raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Renault Master 2 sont claires à ce sujet : il faut remplacer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Cela dit, des exceptions peuvent exister, et vous forçant à faire le remplacement plus rapidement. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Dans l’objectif d’éviter toutes les interventions sur votre automobile, qui, dans la plupart des cas, sont très coûteuses, il est conseillé de contrôler votre courroie, pour le simple fait que si cette dernière s’use, il y aura des problèmes graves.

Durée de la courroie de distribution selon le constructeur

Les constructeurs de cette voiture vous fournissent généralement des consignes quant au changement de la courroie de distribution, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre véhicule. Cependant, la longévité des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. A dire vrai, les constructeurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cette pièce. Par conséquent, si la courroie est échangée avant les 60 000 km, sa durée peut être étendue un peu plus. Cela dit, il ne faut pas aller au-delà des délais fixés par le constructeur, car vous n’aurez plus de garantie valide si votre engin est abîmé à cause d’un dysfonctionnement de la la courroie de distribution.

Concernant le moteur, les conséquences d’une courroie non remplacée sur le moteur sont multiples. Parmi eux :

La tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Cela dit, la courroie est en rupture. Par conséquent, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons s’écrasent sur la soupape et conduisent à des dommages très importants. Il faut savoir aussi qu’une panne de la courroie entraîne des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut également engendrer un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, détruisant le moteur.

Le prix du changement de courroie de distribution de la Renault Master 2

Il est conséillé d’acheter les différentes pièces nécessaires pour réparer votre courroie en détail. Or, les fournisseurs de pièces détachées peuvent vous proposer un kit complet pour pouvoir changer votre courroie. C’est vous qui avez le dernier mot !

Dans certains cas, il est possible que vous devez régler d’autres frais durant le remplacement de l’accessoire. Il est alors suggéré de demander si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés afin d’être sûr de la fiabilité de l’intervention :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche afin de ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il est indispensable de savoir qu’un carter de distribution anormal pourrait entraîner de sérieux dégâts au moteur, pour la seule raison que celui-ci peut provoquer des dommages mécaniques liés entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui laissent entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier le prix horaire de la MO qui évoluent d’un expert à un autre.

Pour un changement de courroie pour la Renault Master 2, combien prévoir ?

Il faut savoir qu’il existe plusieurs versions de Renault Master 2. Les interventions de la main d’œuvre dépendent du modèle de votre auto, ce qui vous donnera approximativement le prix à payer. En outre, les experts établissent un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.

Souvent, le temps nécessaire au remplacement de la courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre se situe entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de l’auto. Il est vivement conseillé de faire des comparatifs de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre engin dans l’objectif d’être sûr à 100% et de profiter d’un travail bien fait.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

Les autres pannes sur la Renault Master 2 :