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Indicateur antipollution présent sur une Renault Master 2 : Que doit-on faire ?

Protéger la nature est une inquiétude mondiale. En Europe, des actions visant à limiter la pollution atmosphérique ont été instituées et elles sont assez strictes. Les sanctions sont également importantes en cas de violation des normes. Ainsi, chaque conducteur devrait porter une vigilance particulière au voyant anti-pollution de sa voiture.

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voyant antipollution sur tableau de bord

L’indicateur anti-pollution sur la Renault Master 2, c’est quoi ?

À l’instar du signal moteur, il se trouve sur le tableau de bord . Il est représenté par un pictogramme avec la silhouette du moteur. De teinte jaune, ce voyant a pour objectif d’avertir l’automobiliste en cas de dysfonctionnement relié au système de gestion des rejets de gaz qui proviennent de la combustion du carburant dans le moteur. Ce témoin peut :

s’allumer par intermittence,
scintiller,
demeurer allumé.

En premier lieu, il est important de mentionner que l’activité de l’indicateur antipollution est contrôlé par :

un système de diagnostic dirigé par le dispositif EOBD (European on Board Diagnostic),
un mécanisme OBD (On Board Diagnostic).

Ces systèmes ont été élaborés selon les standards antipollution courantes dont la norme EURO 6. Ces dernières incluent différentes mesures conçues à mieux maîtriser les taux d’émissions contaminantes des véhicules.

Quel est le moyen d’interpréter chaque mode d’allumage sur la Renault Master 2 ?

Un signal s’allumant par intermittence

Un signal antipollution d’une Renault Master 2 qui s’allume et s’éteint est sans doute anormal, mais l’anomalie reste modéré. Il n’y a pas de danger de dégradation du système antipollution. Une minime modification est suffisante pour tout mettre en l’ordre.

Scintillement d’un témoin

Quand le voyant antipollution d’une voiture scintille, cela signifie un avertissement plus grave, pouvant indiquer des difficultés plus graves. En effet, il se peut que :

Une pièce du système antipollution du moteur présente un défaut, ce qui provoque une montée du taux d’émission de la Renault Master 2,
L’ordinateur de bord annonce une baisse d’efficacité.

Un témoin s’allumant en continue

Si le voyant antipollution clignote en permanence, cela est révélateur d’une anomalie grave au niveau des composants de l’échappement. Le défaut peut toucher le filtre à particules et le pot catalytique. En effet, cet élément peut être défaillant ou en surchauffe.

L’allumage du voyant antipollution du moteur peut aussi être associé à un problème lié aux dispositifs de combustion de l’auto. On peut alors diriger l’analyse sur :

le détecteur PMH (Point Mort Haut),
la sonde de chaleur

le détecteur de pression de l’air
le capteur à oxygène qui calcule le taux d’oxygène dans les fumées d’échappement
et les composants impliquées dans la gestion des rejets de gaz du véhicule.

Si le défaut n’est pas réglé dans à court terme, la menace d’incendie est à anticiper. Évidemment, un voyant qui continue à être allumé peut causer une hausse des émissions de polluants.

Quelle démarche réaliser quand le voyant antipollution de la Renault Master 2 s’allume constamment ?

Est-il faisable de continuer à conduire quand le témoin antipollution s’allume ?

Un signal antipollution de la Renault Master 2 qui s’affiche par intermittence ou clignote ne vous empêche pas de continuer à rouler, malgré que ce ne soit pas particulièrement recommandé. En effet, cela indique habituellement une hausse des diffusions polluantes.

Quand le voyant s’affiche continuellement, il vaut mieux gérer le problème au centre de réparation. En effet, la défaillance apparaît très sérieuse. Il est essentiel de le corriger vite pour éviter les complications comme la détérioration du moteur.

Quelle démarche entreprendre pour traiter le défaut de voyant anti pollution activé ?

Il est indispensable de vérifier si le témoin antipollution de la Renault Master 2 s’illumine vraiment continuellement. Pour cela, il est nécessaire de désactiver le moteur et le réactiver après. Il se peut en effet que le signal s’affiche à la suite d’un défaut électrique. Quand c’est le cas, il est possible de l’arrêter. La procédure à faire est la suivante :

connecter le scanneur sur l’interface de la colonne de direction (port OBD),
appuyer sur la touche « read »,

collecter le code de défaut,
le supprimer avec le dispositif d’On-Board Diagnostics (OBD).

Dans le cas où cette manœuvre ne permet pas de remédier au dysfonctionnement, il n’y a qu’une seule et unique solution : il faut faire intervenir un mécanicien.

Quelle est la façon de faire disparaître le problème de témoin anti pollution activé ?

De manière à ce que la voiture ne se retrouve pas à la casse, il s’avère impératif de l’amener chez le garagiste rapidement au moment où l’indicateur antipollution s’affiche de manière continue. Le professionnel doit :

réaliser un bilan pour trouver la source de l’allumage incessant du signal antipollution,
procéder à la remise en état des pièces défaillants

Ou changer le témoin antipollution

Comment empêcher le problème au niveau du dispositif antipollution sur la Renault Master 2 ?

Pour éviter l’activation incessant du témoin antipollution d’une voiture, une règle d’or s’impose. Il faut bien entretenir le système antipollution de la voiture. Ceci se traduit avec :

Un entretien fréquent des éléments filtrants

Une inspection des détecteurs du système d’échappement
Un pilotage doux sans accélérations soudaines
L’utilisation d’un carburant de haute qualité

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