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Comment faire pour dépanner le témoin de service activé de la Renault Master 2 ?

Si tant est que vous appartenez à une famille nombreuse et que vous adorez lesaventures, la Renault Master 2 est sûrement le véhicule qui vous convient le plus. C’est l’un des modèles les plus onéreux du groupe Citroën, parfait donc pour les voyages en famille que ce soit au bord de la mer ou bien dans les chaines montagneuses. Néamoins, l’une des pannes les plus fréquentes avec cette gamme est l’anomalie au niveau du célèbre voyant de service qui demeure allumé. Au moyen de cet article, on va vous dévoiler les points importants concernant le dysfonctionnement de l’indicateur de la Renault Master 2.

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A quoi sert un voyant de service dans une Renault Master 2 ?

Si un jour en mettant le contact sur la Renault Master 2, vous notez que l’ensemble des indicateurs sur le tableau de bord s’activent puis après 2 ou 3 secondes, ils s’éteignent excepté le voyant lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est essentiel de ne pas paniquer.

Dans le but de comprendre pourquoi l’indicateur reste activé en permanence, il est indispensable de connaitre l’étendue de son fonctionnement dans la Renault Master 2. En temps réel, le rôle de ce dernier consiste à vous alarmer si jamais il trouve un problème dans la voiture. C’est pour ça que la meilleure chose à faire serait de l’emmener chez un garagiste expérimenté, de plus qu’il existe 2 sortes de cas différents :

Dans le cas où il y aurait d’autres voyants qui restent activé avec le voyant service ;
Dans le cas où il y aurait seulement le voyant service qui reste allumé.

Pour ce qui est du cas numéro un, on vous conseille de ne pas feuilleter le reste de cet article, car il est plus sage dans cette situation d’emmener directement votre voiture chez un mécanicien. Ceci est le symptôme d’un grand problème qui est en relation directe avec :

L’un ou plusieurs pneus ;
L’organe de contrôle de trajectoire ;

L’airbag, et beaucoup d’autres encore.

Qu’est ce qu’on doit faire lorsque le témoin service de la Renault Master 2 demeure allumé avec certains voyants ?

En principe, cela peut indiquer clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être gravement endommagés, ou encore obstrués par des éléments étrangers.

Alors que dans l’hypothèse où le témoin service s’allume au même instant que celui de l’airbag, cela se traduit parun contact mal émis. Pour la seule raison que les airbags comportent un dispositif électrique, si tant est que l’un des fils s’abîme, ce sont les différents témoins qui vont rester activés en même temps.
On fait face au même problème s’il advenait l’accumulateur de votre voiture fonctionne mal, ou alors que le flux électrique ne passe plus. Par conséquent, les divers appareils ne seront pas alimentés selon les normes constructeur ; ce qui fait que le voyant vous signale d’un dysfonctionnement existant.

En outre, si par hasard votre voyant service de Renault Master 2 reste activé en parallèle avec le témoin lumière ESP ou bien celui de l’anti patinage, c’est apeut être un cas qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un témoin qui informe des dérapages. Ce sont plutôt des mécanismes d’assistance de conduite, qui vous permettent de garder votre trajectoire dans les cas de glissades vous évitant ainsi des accidents de la circulation. Le mieux serait d’appeler , dans les plus brefs délais, un spécialiste en mécanique automobile, et d’éviter de vouloir régler vous-même l’anomalie.

Comment réagir s’il arrivait que l’indicateur de service de Renault Master 2 ne s’éteint pas ?

Après quelques secondes, si vous constatez que votre témoin ne s’éteint pas et que les voyeurs s’éteignent, votre voiture est victime d’une panne de connexion. C’est une panne que l’on peut expliquer par un mauvais branchement ou bien par un faux contact à l’intérieur du circuit électrique du système de sécurité enfant, ou de l’airbag par exemple. En outre, cela peut traduire une un problème plus important comme une anomalie dans les pièces de direction ou alors au niveau du contact de la voiture.

Dans le cas où vous remarqueriez seulement le signe SERV restant allumé seul, sachez qu’il s’agit d’une usure au niveau du relais après le démarrage, ou bien dans la procédure de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. Effectivement, il est conçu pour vous informer d’un niveau trop élevé d’huile ou trop bas, voire insuffisant. Même le capteur de pression des roues peut informer le conducteur d’un problème se traduisant par un témoin de service allumé.

En somme, il est vivement recommandé d’avoir recours à un professionnel s’il advenait que vous n’arrivez pas à détecter le problème au sein de votre Renault Master 2. Le mécanicien peut traduire un dysfonctionnement dans l’organe du véhicule, et poursuivre la conduite pourrait très cher pendant la réparation.

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