Comment remplacer un fusible usé dans une Renault Master 2 ?

Les automobiles de nos jours sont de plus en plus développées sur l’aspect technique, et bien que cela nous donne un plus grand confort, cela présente également quelques défauts. La majorités des chauffeurs hésitent à toucher à tout l’électrique sur une Renault Master 2. Et d’autant plus vrai pour le cas des fusibles. A travers de cet article, nous allons vous expliquer comment régler les pannes en rapport avec les fusibles, notamment pour situer un fusible endommagé dans la Renault Master 2. Cela dit, nous allons avant tout étudier les situations nécessitent le changement du fusible.

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fusibles de voiture

Que représentent les fusibles dans la voiture ?

En principe, les fusibles sont une partie importante du système électrique de votre Renault Master 2 et protègent les circuits d’être suralimentés. Le réseau électrique du véhicule produit de la chaleur. Sans fusibles pour retenir cette chaleur, les fils et autres composants électriques de l’auto peuvent fondre ou être détériorés, voire détruits. Dans certains cas, les circuits suralimentés peuvent produire des étincelles et engendrer un feu, provoquant encore plus de dommages et mettant en danger votre vie et celle de vos passagers.

La durée de vie exacte des fusibles diffère d’un constructeur à un autre. En effet, certains fournisseurs avancent qu’ils peuvent avoir une longévité de 20, 30, voire 40 ans. Cependant, dans l’industrie automobile, il est conseillé de vérifier ou d’envisager le changement des fusibles après 10 ans. Si certains peuvent parfois durer plus de 10 ans, la vétusté de certaines pièces du véhicule peut décupler ce processus et vous serez en présence d’un fusible grillé trop rapidement.

Comment connaitre si un fusible a grillé dans une Renault Master 2 ?

Le signe le plus sûr que le fusible de votre Renault Master 2 a sauté est que votre système électrique ne fonctionne plus. Les phares, les vitres électriques, les essuie-glaces, les serrures ou bien les clignotants dépendent tous de l’électricité. Si par hasard le flux d’électricité s’est stoppé dû à un fusible grillé, un ou plusieurs de ces équipements ne fonctionneront pas correctement. Dans la mesure où vous avez des bases du bricolage, la bonne nouvelle est que les fusibles qui sautent sont faciles à remplacer chez soi.

Trouver l’emplacement d’un fusible à l’intérieur de la boîte à fusibles d’une Renault Master 2

Vous pouvez lire le manuel de l’usager de votre Renault Master 2 afin de localiser la boîte à fusibles de votre automobile. Habituellement, les fusibles sont classés à l’intérieur de deux ou plusieurs boîtes. La Renault Master 2 possède deux boîtes à fusibles : une dans le compartiment moteur et une à l’intérieur de la voiture. La boîte à fusibles de l’habitacle de la Renault Master 2 se trouve dans une trappe en dessous du volant. Elle est recouverte par un tiroir en plastique, que vous devez ouvrir pour libérer l’accès.

Chaque élément électrique de la boîte à fusibles de la Renault Master 2 est toujours numéroté. Il y a un tableau de fusibles à l’intérieur de manuel d’emploi. Ce tableau démontre chaque repère de fusible dans la voiture, son intensité mais également les composants protégés qui sont associés. A part quelques cas, il est représenté d’une manière assez succincte et illisible dans le couvercle de la boîte à fusibles de votre Renault Master 2. A titre d’exemple, si par hasard les vitres avant de l’engin ne marchent plus comme avant, il vous faut simplement vérifier le fusible marqué F14.

La méthode pour identifier un fusible anormal dans la Renault Master 2

Dès que vous avez trouvé la boîte à fusibles, le manuel d’utilisation renferme un schéma expliquant quel fusible commande quelle pièce. Comme le coffret à fusibles d’une construction, ces éléments s’enlèvent facilement à l’aide d’une paire de pinces (ou même à mains nues !). De plus, vous avez la possibilité d’acheter des fusibles de rechange chez la majorité des magasins de pièces autos.

Les fusibles grillés sont souvent noirs à l’intérieur, le verre qui les couvre étant opaque ou obscurci. Contrôlez que le fusible n’ait pas ce genre de problème avant de le remplacer. Il est primordial d’être sûr que vous achetez des fusibles de changement ayant les bonnes spécifications électriques et correspondants au circuit associé que vous voulez remplacer. Un remplacement incorrect peut entraîner d’autres fusibles grillés et d’autres problèmes électriques.

Quelle solution adopter si par hasard les fusibles de votre Renault Master 2 continuent de se rompre même après leur remplacement ?

Un fusible grillé est une chose. Mais si vous êtes obligé changer de fusibles plusieurs fois, il y a généralement un défaut plus compliqué dans votre système électrique. Dans la mesure où vous avez changé votre fusible, que vous avez contrôlé deux fois l’ampérage et le circuit, et que votre fusible grille à nouveau ou que vos pièces électriques ne fonctionnent pas, cela peut s’expliquer par le fait que le véhicule présente un court-circuit. Il y a plusieurs facteurs courants à l’origine des courts-circuits :

  • un dysfonctionnement du circuit électrique,
  • l’isolation des fils effilochés,
  • les conducteurs exposés.

Panne électrique

Vos essuie-glaces, vos vitres électriques, etc ont besoin de moteurs et d’autres accessoires pour fonctionner comme il faut. Au cas où ces composants sont endommagés, ces fonctions peuvent nécessiter plus d’électricité pour assurer la même fonction que d’habitude. Cela peut entraîner un accroissement du flux électrique et provoquer un court-circuit.

Isolation des fils effilochée ou des conducteurs exposés

Les fils nus et exposés, dans le cas où ils entrent en contact avec du métal ou d’autres matériaux qui bloquent le courant, peuvent provoquer un court-circuit de votre système. En tous cas, il est d’usage de confier votre voiture à un professionnel en mécanique auto. Vous ne savez pas quelle est l’étendue des dégâts et la réparation rapide de votre dispositif électrique est une question de sécurité, tant pour vous que pour les autres chauffeurs.

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Les autres pannes sur la Renault Master 2 :