Les méthodes efficaces pour une rénovation des phares avant d’une Renault Twingo ?
La restauration de optiques de Renault Twingo n’est pas aussi compliquée que vous ne le pensez. Effectivement, il faut simplement recourrir à la bonne méthode et disposer du maximum de renseignements sur les diverses pièces avant de vous mettre au boulot. A travers cet article, nous allons vous apporter notre aide en vous guidant et en vous indiquant les démarches à suivre concernant le changement des phares avant d’une Renault Twingo. Par conséquent, suivez-nous afin de mieux vous informer.
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Comment fait-on une rénovation de phares avant d’une Renault Twingo ?
On peut vous présenter une technique que tout le monde utilise depuis pas mal de temps. C’est plutôt une méthode assez simple et facile qui n’exige pas des dépenses astronomiques. Pour faire une rénovation des globes, il n’est pas utile de recourir à des produits spécifiques du grand commerce de voiture. D’ailleurs, vous pouvez le faire tout seul en ayant recours à :
- Un papier de verre de 400 jusqu’à 5 000 ;
- Une pâte à polir les métaux.
Il est plus qu’important que vos équipements de travail soient bien lavés avant que vous ne commenciez les étapes de opération de rénovation. En premier lieu, mettez en place une bande de protection autour de votre globe. Cela permet d’éliminer le risque de toucher la peinture avec le papier abrasif ou la pâte à polir.
Le point suivant consiste à imbiber d’eau le papier de verre pour ne pas forcer et pour ne pas faire en sorte qu’il y ait des rayures importantes. A titre de rappel, ce dernier sert à combler les fissures. Vous pouvez employer des grains de dimensions 5 000. Pour ceux qui ne disposent pas de ressources financières suffisantes, on a la possibiliter d’utiliser les cendres de bois, mais il faut faire attention, pour le simple fait qu’il est crucial de se servir d’une cendre de très fines dimensions afin que le chiffon mouillé puisse retirer. Si tant est que vous le faites sur une zone infime, le résultat sera plutôt moyen, mais il peut faire l’affaire à condition de prendre les précautions nécessaires.
Comment faire pour badigeonner la pâte sur le phare de Renault Twingo ?
Deux règles de base s’applique lors de l’application des pâtes : l’étape de la finition et l’étape de la superfinition. La première étape consiste à appliquer la pâte finition directement sur le verre du globe, comme pour le papier de verre, cette étape finit par l’application des pattes bleues en superfinition. Lorsque vous aurez fini de l’appliquer à son tour, vous passer le chiffon au-dessus, c’est tout à fait faisable, à la place du chiffon, vous pouvez très bien avoir recours à une brosse conventionnelle pour gagner un temps précieux.
D’un autre côté, on doit appliquer une cire de protection qu’il va falloir pousser jusqu’à toutes les fissures disparaissent. A ce stade, vous allez perdre beaucoup d’épaisseurs du polycarbonate, ceci n’est pas réellement important, du simple fait que le faisceau lumineux n’est pas modifié. Toutefois, l’intensité lumineuse va être retrouvée, c’est ce qu’on cherche après tout.
Comment fait-on une remise à neuf de vos optiques avec des produits de commerce
Pour les gens qui préfèrent mettre en œuvre des produits du commerce qui sont spécifiques à la remise à neuf, il est recommandé d’écarter la technique de la cendre, car si des petits graviers ou des petites particules sont résistantes, vous allez les rayer, il faut faire preuve de vigilance si vous désirez encore opter pour cette méthode avec des articles disponibles sur le marché.
Vous devez prendre les précautions nécessaires concernant l’utilisation de la brosse à dents avec un dentifrice en guise de pâte à polir, car cela ne marche absolument pas. À la place, il d’usage d’utiliser la couche de cire. Cette dernière ne fait pas briller votre phare, mais elle va le le mettre à l’abri des ultraviolets, ce sont ces UV qui sont responsables du vieillissement prématuré du polycarbonate.
Avec ces quelques techniques, vous allez éviter de débloquer 40 à 60 euros par optique chez un carrossier. En effet, ce sont des méthodes simples, rapides, et qui n’exigent pas de programmer un rendez-vous, car vous le faites vous-même. Au cas où vous auriez peur de ruiner les phares de votre Renault Twingo, ne prenez pas le risque et emmener votre petit bijou chez le carrossier. Pour rappel, si vous les endommagez, la réparation sera encore plus coûteuse, c’est à vous de prendre votre décision !
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