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Comment faire pour régler les soucis de réservoir additif AdBlue pour la Renault Twingo ?

L’ensemble des gaz émis depuis les véhicules à combustion sont dangereux. La meilleure manière de résoudre à ce type de problème consiste à passer vers les voitures à propulsion électrique. Mais le coût constitue la plus importante raison à cause de laquelle un grand nombre de personnes n’arrivent pas à s’acheter une voiture électrique. Malgré que la plupart des personnes ne parviennent acquérir uniquement des automobiles à combustion, il est réalisable de diminuer leur taux d’émission nocive. A titre d’exemple, pour une Renault Twingo, on peut diminuer les émissions nocives avec l’AdBlue. Ce liquide est un excellent agent antipollution, mais a la possibilité d’endommager le réservoir.

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À quoi est utile le réservoir AdBlue pour la Renault Twingo ?

L’AdBlue constitue un liquide employée au sein des voitures à moteur diesel dans le but de diminuer les émanations d’oxyde d’azote émanant de ces dernières. Ce type de soluté représente une combinaison d’urée ainsi que d’eau déminéralisée et provoque une interaction chimique autorisant de convertir 70 pour cent de l’oxyde d’azote en H2O ainsi que en azote. L’AdBlue ne saurait malheureusement être utilisé pour l’ensemble des voitures fonctionnant au diesel étant donné que ces dernières sont contraintes de pas seulement disposer d’une réserve qui lui est réservé, mais aussi un certain système de réduction de catalyseur choisie. Les automobiles qui possèdent ce fameux réservoir AdBlue font partie à de nombreuses marques d’automobile comme :

Une telle solution se révèle plus qu’indispensable pour ces divers automobiles vu qu’il est désormais totalement impossible de démarrer quand la quantité est inférieur au minimum. Il reste donc toujours nécessaire d’être vigilant à ce que le moteur possède amplement d’Adblue pour avoir la capacité de marcher sans pour autant dégrader l’environnement. En ce qui concerne le fabricant de la Renault Twingo, il s’agit de leur Renault Twingo laquelle détient ce fameux système incluant le réservoir AdBlue. Hélas, il arrive que celui-ci fasse des siennes et qu’il en résulte des difficultés envers l’automobile.

Quels sont alors les problèmes que l’on peut croiser concernant le réservoir d’Adblue de la Renault Twingo et de quelle manière trouver une solution ?

La solution Adblue se trouve être en réalité un très bon anti-pollution et autorise de convertir les voitures ordinaires beaucoup moins nocives. Cela n’est malheureusement pas exempt de problème étant donné qu’il peut provoquer quelques problèmes. Le réservoir de la Renault Twingo peut devenir exposé à des bouchons ou à une altération. Ce phénomène est imputable à la raison que la solution additif AdBlue peut se cristalliser à l’intérieur du réservoir ou même à la zone d’entrée au point où il est nécessaire de ajouter le liquide. Résultat, cela peut se bloquer et donc entraver ou affaiblir l’opération de remplissage du réservoir. Il se produit parfois que le réservoir perde son mécanisme de pompage ainsi que son détecteur de niveau.

Ceci peut ultimement mener à une incapacité pour se servir de la voiture ou encore la modification du réservoir. Bien que cette difficulté semble assez important, il y a des résolutions dans le but de trouver une solution. La formation de cristaux du produit additif AdBlue est due en raison de l’existence de l’urée à l’intérieur du liquide. La façon la plus efficace d’empêcher les soucis de formation de cristaux est d’utiliser un agent anti-cristallisant. Cette sorte de produit possède comme but de nettoyer les réservoirs de l’ensemble des résidus d’urée qui pourraient s’y accumuler. Donc à partir du moment où qu’une personne constate que le réservoir de la Renault Twingo se met à se boucher, il faut y mettre un peu de la solution avant de verser de l’Adblue puis laisser agir. Avec 10 litres de liquide AdBlue, on a besoin de verser vingt-cinq millilitres de produit anti-cristallisation. Lorsque les dépôts cristallisés sont bien dissous, on doit laisser reposer un peu pour compléter avec de l’Adblue et rallumer le moteur de sa voiture.

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TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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