Accueil » Renault » Renault Kangoo 2 » Quelles étapes pour mettre en place de nouvelles bougies de préchauffage de la Renault Kangoo 2?

Quelles étapes pour mettre en place de nouvelles bougies de préchauffage de la Renault Kangoo 2?

Les bougies de préchauffage sont des pièces d’une grande importance sur les moteurs diesel de la Renault Kangoo 2. Leur rôle est de réchauffer la chambre de combustion des cylindres de votre automobile. Par voie de conséquence, le gaz en charge de l’allumage sera assez chaud pour que le moteur arrive à s’activer convenablement. Il se peut, souvent, que les bougies de préchauffage de votre Renault Kangoo 2 doivent être remplacées pour diverses raisons !

Que faire pour poser de nouvelles bougies de préchauffage de la Renault Kangoo 2 ? A quelle fréquence ? Nous vous invitons à feuilleter ce texte qui vous donne toutes les réponses à vos questions.

Consulter la liste de toutes les pannes sur la Renault Kangoo 2

Quelle méthode adopter afin de changer les bougies de préchauffage sur la Renault Kangoo 2 ?

Avant d’approfondir le sujet concernant les méthodes pour mettre de nouvelles bougies de préchauffage de la Renault Kangoo 2, nous insistons sur le fait que ces techniques peuvent aussi bien être appliquées sur une Renault Kangoo 2 de première génération mais aussi sur les modèles les plus récents de la Renault Kangoo 2.

Les équipements indispensables pour les réparations

Il vous faut quelques outils :

du lubrifiant pour injecteurs et bougies de préchauffage et une douille de bougie d’allumage n° 10 ;

un tournevis plat n° 10 ainsi qu’un pied-de-biche ;
des pinces universelles ;
une couverture pour les ailes et une clé dynamométrique ;

une douille d’entraînement et une clé à cliquet ;
une pince universelle et un linge microfibres.

Les précautions à prendre

Vous allez devoir d’abord allumer le moteur pour qu’il chauffe à la température de fonctionnement. Ensuite, pensez à porter des gants protecteurs, ils vous serviront au moment où vous allez manipuler des zones chaudes et enfin, coupez le moteur avant de démarrer.

Les étapes

Passons aux points à suivre :

ouvrez le capot et protégez les parties peintes de la voiture à l’aide d’une housse d’ailes ;
Ôtez alors l’attache du tuyau d’admission d’air. Pour cela, utilisez la douille n° 10 et une clé à cliquet ;

Ôtez le collier de serrage de la durite d’admission d’air en recourrant aux pinces universelles et au pied-de-biche ;
retirez le tuyau d’admission d’air et recouvrez alors la durite d’admission d’air au moyen du chiffon, cela empêche certaines particules de s’introduire dans le dispositif ;
détachez le faisceau de câbles du moteur avec le tournevis à tête plate ;

prenez la douille n° 10 et la clé à cliquet pour détacher les attaches du cache moteur, enlevez ensuite le couvercle de ce dernier ;
nettoyez tout ce qui est dans le puits de la bougie d’allumage, il doit être exempt de tout débris et débranchez les connecteurs de câblage des bougies de préchauffage.

Une fois ces étapes achevées, il est possible de passer au dévissage des bougies de préchauffage avec la douille de bougie d’allumage ainsi que la clé à cliquet. Après les avoir retirées, badigeonnez dessus une bonne quantité de graisse pour injecteurs et bougies de préchauffage.

On vous conseille de ne pas toucher l’élément chauffant au risque de provoquer un problèmes technique avec vos empreintes digitales. Dès lors, il est facile d’installer les nouvelles bougies de préchauffage aux endroits prévus à cet effet.

Fixez les bougies de préchauffage en faisant attention d’éviter de le serrer trop fort, avec la douille de bougie d’allumage n° 10 et à la clé dynamométrique. Serrez jusqu’à 15 Nm et branchez les connecteurs de câblage des bougies. Après, vous devez remettre le couvercle du moteur et sécurisez-le en positionnant comme il faut les attaches du cache moteur en employant la douille n° 10 et la clé à cliquet.

Connectez le faisceau de câbles du moteur en utilisant le tournevis à tête plate, pensez à retirer le tissu situé sur la durite d’admission d’air. Branchez le tuyau d’admission d’air et sécurisez-le en reserrant le collier de serrage de la durite avec des pinces universelles.

Au final, on doit réaliser la fixation sur le tuyau d’entrée d’air en employant les douilles n° 10 et la clé à cliquet et à retirer la housse d’aile. Refernez ensuite le capot du véhicule et allumez le moteur quelques minutes. La procédure est primordiale pour s’assurer que le composant fonctionne correctement. Ensuite, il faut stopper le moteur.

A partir de combien de kilomètre doit-on remplacer les bougies de préchauffage de la Renault Kangoo 2 ?

Comme toutes pièces de rechange, les bougies de préchauffage peuvent s’abîmer au fil des années. Ipso facto, il est vivement conseillé de vérifier ces dernières pendant le contrôle fait par un expert chaque 80 000 à 120 000 km. Néanmoins, elles peuvent être usées bien avant. L’allumage du moteur devient très difficile et le véhicule brûle beaucoup plus de carburant. Des bougies de préchauffage usées peuvent logiquement provoquer des ratés à l’allumage de la Renault Kangoo 2.

Les symptômes d’une bougie de démarrage de la Renault Kangoo 2 nécessitant une intervention dans les plus brèfs délais sont les suivantes :

une réduction de puissance du moteur et des ratés au démarrage ;
des difficultés à monter dans les tours et des secousses au niveau du moteur ;
une consommation anormale d’huile ;

des émissions polluantes.

Tous ces signaux informent le conducteur que les bougies de préchauffage ont un défaut, usées ou prématurément en fin de vie. Qui plus est, notez que ces signes peuvent aussi être le synonyme de fin de vie pour d’autres pièces mécaniques, comme des injecteurs, de la batterie, voire du relais de préchauffage.

Le garage vous donnera de plus amples renseignements.

Quel montant dépenser pour poser de nouvelles bougies de préchauffage de la Renault Kangoo 2 ?

Si jamais vous ne désirez pas remplacer par vous-même les bougies de préchauffage d’une Renault Kangoo 2, vous devez emmener votre engin chez votre garagiste. Dans la plupart des cas, cela coute 163 €, mais cela dépend du nombre de bougies que vous voulez changer. Le coût de la main d’œuvre oscille entre 60 à 200 €.

Au préalable, vous pouvez demander une estimation des travaux, sans omettre de demander le remplacement de la pièce et le prix des bougies, pour ne pas avoir de mauvaises surprises.

Le prix d’une bougie de préchauffage de la Renault Kangoo 2 oscille entre 60 et 110 €.

Où acquérir des bougies de préchauffage de la Renault Kangoo 2 ?

Voici des sites qui permettent d’avoir des bougies de préchauffage de la Renault Kangoo 2, si vous allez remplacer les vôtres :

Oscaro ;
Mister auto ;

Pièces auto ;
Auto doc ;
Yakarouler ;

Pièces auto 24.

Vous pouvez, en outre, trouver des bougies de préchauffage à bon prix dans les magasins d’achat de pièces auto d’occasion, mais si vous optez pour cette option, sollicitez une garantie sur vos bougies venant du revendeur.

Bosch GLP013 - Bougie de Préchauffage Duraterm - Boite Carton - 1 Pièce - pour Véhicules à...

Voltage : 11.0 V / Filetage (ISO) : M 10 x 1 / Couple de serrage : 15 Nm / Longueur : 107 mm

Les autres pannes sur la Renault Kangoo 2 :