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Quels sont les problèmes d’injection de la Renault Kangoo 2 ?

Il y a maintenant plusieurs années que les constructeurs d’automobiles ont prit l’initiative d’évincer le carburateur par des injecteurs. Même si dans un premier temps, l’idée parait sans grand intérêt, celui-ci représente un avantage important vu qu’il permet de réduire la quantité nécessaire de combustible, tout en améliorant l’efficacité de votre véhicule. Néanmoins, un problème avec ces injecteurs pourrait vous coûter assez cher.
Si vous possédez une Renault Kangoo 2 et que vous souhaitez en apprendre davantage, regardez la globalité de ce billet pour tout apprendre sur les pannes d’injecteurs de la Renault Kangoo 2.

Consulter la liste de toutes les pannes sur Renault Kangoo 2

Qu’apporte la mise en place d’un injecteur pour une voiture

Les avancées technologiques font qu’aujourd’hui, la majorité des voitures ont été créées avec un moteur dernière génération. Sur ce dernier, les injecteurs devront normalement se situer au début de chaque cylindre, ou bien au niveau de la tubulure d’admission. Ceux-ci ont un intérêt capital dans le fonctionnement du véhicule, car ils assurent le transfert de la contenance de carburant nécessaire pendant chaque combustion pour les cylindres du moteur. Ces injecteurs évitent ainsi de perdre inutilement du combustible et permettent de minimiser sa consommation.
Enfin, les injecteurs assurent une pression de diffusion du combustible beaucoup plus efficace. Ainsi, grâce à l’air, le composé est amélioré et le moteur devient plus efficace.

Mon injecteur est encrassé, que puis-je faire ?

Il est nécessaire de préciser que les injecteurs sont composés de tubulures très fines. Celles-ci peuvent se boucher par d’infimes dépôts qui découlent de la qualité du combustible ou bien dus aux trajets. De ce fait, le jet des injecteurs enfermant du combustible devient encore plus faible, la pression se contingente et la composition du carburant et de l’air ne reste plus homogène. Afin de se préserver de ce type de désagrément, voici les possibilités de prévention de ces problèmes que nous vous avançons :

Faites tourner votre véhicule avant de lancer la conduite, roulez doucement jusqu’au moment où le moteur atteint la bonne température ;
Si votre véhicule est avec un moteur diesel, assurez-vous de posséder en toute situation dans votre réservoir un fond relativement rempli de carburant ;

Ponctuellement, purgez le filtre à carburant ;
Si votre moteur dispose d’un turbo, vous pouvez maintenir le contact allumé, sans mettre de vitesse, pendant un court délai, sinon il est plus conseillé de rouler s. ;
Utilisez des additifs moteur pour anticiper l’encrassement des injecteurs.

Pour finir, il est aussi conseillé de rouler sur voie rapide ou sur autoroute quand cela est possible. A plus grande vitesse, le régime du moteur va augmenter, ce qui permet de décrasser les injecteurs s’ils commencent à s’encrasser.

Quels types de problèmes d’injecteurs peuvent survenir sur la Renault Kangoo 2 et comment les isoler ?

Un nombre conséquent d’utilisateurs de la Renault Kangoo 2 rencontrent des problèmes d’injecteurs analogues et répétitifs. Entre le voyant qui s’enclenche lors du préchauffage, ainsi que la fumée qui peut apparaître lors de l’accélération, la Renault Kangoo 2 présente les signaux avant-coureur d’une panne d’injecteur. Néanmoins, il ne faut surtout pas omettre que ces manifestations peuvent également signifier un problème lié à la pompe à injection.
Si vous voulez reconnaître une panne liée aux injecteurs de votre automobile, vous devez rester attentif au son du véhicule. Il est envisageable que vous constatiez d’autres symptômes. Par exemple le démarrage, cette opération sera moins facile qu’auparavant. Si vous parvenez à le faire et à lancer votre véhicule normalement, il est possible qu’un déséquilibre lors du ralentissement atteigne le régime moteur.
En roulant, vous pourrez également noter une baisse des performances même en appuyant sur la pédale d’accélération.

Ci-après, vous retrouverez tous les symptômes d’injecteur HS :

Un affaiblissement importante des performances notamment lors de l’accélération ;
Votre véhicule provoque des pulsions surtout en accélérant ;
Le moteur est en route, cependant, vous ne parvenez plus à accélérer

Une fumée sombre se distingue sur l’arrière du véhicule ;
Le carburant engrange une odeur imposante et persistante.

Si vous êtes confronté à l’un ou certains de ces problèmes avec votre Renault Kangoo 2, la meilleure solution serait de faire appel à un garagiste ou lui rendre visite directement. Un mécanicien est apte à analyser le souci en question, et est apte à s’engager dans le processus de faire la réparation. Ne vous risquez surtout pas à essayer de réparer votre véhicule si vous ne disposez pas pas de compétences en mécanique, au risque d’endommager encore plus cette dernière.

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