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Comment faire pour régler les ennuis de réservoir additif AdBlue chez la Renault Kangoo 2 ?

Tous des gaz émis par les véhicules thermiques se révèlent être dangereux. La meilleure méthode de résoudre à ce type de problème est à passer vers les automobiles à énergie électrique. Mais le prix constitue la principale raison à cause de laquelle nombreux de gens n’arrivent pas à s’acheter une voiture électrique. Même si la plupart des personnes ne parviennent s’offrir uniquement des voitures à moteur thermique, il est possible de minimiser leur pourcentage de pollution. Par exemple, concernant la Renault Kangoo 2, on peut minimiser les émissions nocives en utilisant l’Adblue. Ce liquide apparaît comme un excellent agent antipollution, néanmoins il est susceptible d’endommager le réservoir.

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À quoi est utile le réservoir Adblue chez la Renault Kangoo 2 ?

L’Adblue est un liquide utilisée pour les automobiles diesels dans le but de réduire les émanations d’azote provenant de celles-ci. Cette soluté consiste en une association d’urée et également d’eau déminéralisée et entraîne une réaction moléculaire permettant de convertir 70 % d’oxyde d’azote en eau et en gaz d’azote. L’AdBlue n’a pas la possibilité de malheureusement pas être mis en œuvre pour toutes les voitures à moteur diesel car ces dernières sont contraintes de non seulement avoir une réserve qui lui est réservé, mais aussi un certain mécanisme de diminution catalytique particulière. Les voitures qui possèdent ce fameux réservoir AdBlue sont rattachées à plusieurs marques d’automobile par exemple :

Une telle solution apparaît bien plus qu’essentielle pour ces véhicules vu qu’il est à présent totalement inenvisageable de démarrer lorsque le seuil est insuffisant. Il est par conséquent toujours indispensable de faire attention à ce que le moteur possède suffisamment de liquide AdBlue dans le but d’être en mesure de marcher sans nuire à l’environnement. Pour ce qui est de la marque de la Renault Kangoo 2, on parle de leur Renault Kangoo 2 qui donc détient ce système incluant le réservoir d’additif AdBlue. Hélas, il arrive que celui-ci provoque des siennes et aussi qu’il ait des dysfonctionnements envers la voiture.

Quels genres de problèmes qu’on est susceptible de rencontrer avec le réservoir d’AdBlue d’une Renault Kangoo 2 et aussi comment y remédier ?

Le produit AdBlue se trouve être véritablement un remarquable produit antipollution et également permet de transformer les voitures ordinaires bien moins dégradantes pour l’environnement. Cela n’est malheureusement pas dépourvu de inconvénient étant donné qu’il peut provoquer certains dysfonctionnements. Le réservoir de la Renault Kangoo 2 peut devenir exposé à des bouchons ou bien à un changement de forme. Ceci est attribuable au fait que la solution additif AdBlue pourrait cristalliser au sein de l’intérieur du réservoir ou bien à l’entrée où il faut ajouter le liquide. En conséquence, ce dernier peut s’obstruer et donc entraver ou réduire le remplissage du réservoir. Il se produit aussi que le réservoir se débarrasse de sa pompe et également son capteur de mesure.

Ceci est susceptible de conduire à une inaptitude pour utiliser la voiture ou encore le changement du réservoir Adblue. Bien que cette difficulté semble relativement grave, il existe des solutions dans le but de trouver une solution. L’apparition de cristaux du liquide additif AdBlue est en réalité due par la manifestation d’urée au sein du liquide. La manière la plus efficace d’éviter les complications provenant de formation de cristaux est d’employer un produit anti-cristallisant. Ce type de solution possède comme objectif d’éliminer les cuves des résidus d’éléments d’urée qui peuvent s’y former. Alors à partir du moment où qu’une personne remarque que le réservoir de la Renault Kangoo 2 commence à se bloquer, on doit y ajouter une portion de cette solution anti-cristallisante avant de mettre de l’Adblue puis attendre. Avec 10 litres d’AdBlue, on doit mettre 25 ml de produit anti-cristallisation. Après que les cristaux sont entièrement dissous, il faut laisser reposer quelques instants en vue de compléter avec de l’AdBlue puis rallumer le moteur de sa voiture.

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TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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