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Comment faire afin de réparer le voyant de service allumé de la Renault Kadjar ?

Si vous possédez une famille nombreuse et que vous êtes fan d’aventures, la Renault Kadjar est, à coup sûr, le véhicule qui vous convient le plus. C’est l’un des modèles les plus onéreux chez la maison Citroën, parfait donc pour les vacances en famille que ce soit au bord de la mer ou bien dans les chaines montagneuses. Malgré cela, la faiblesse de ce modèle est le dysfonctionnement du célèbre voyant de service qui reste activé. Au moyen de ces quelques paragraphes, on va vous expliquer toutes les informations sur l’anomalie de l’indicateur de la Renault Kadjar.

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Quelle fonction occupe le témoin de service dans une Renault Kadjar ?

Si un jour en mettant le contact sur la Renault Kadjar, vous remarquez que la plupart des indicateurs au niveau du tableau de bord s’activent puis après 2 ou 3 secondes, ils s’éteignent excepté le voyant lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est essentiel de ne pas paniquer.

Dans le but de comprendre pourquoi le témoin reste activé en permanence, il est essentielle de connaitre l’étendue de son fonctionnement dans la Renault Kadjar. En principe, le rôle de ce dernier consiste à vous renseigner si jamais il note un souci dans l’engin. C’est pour cela que l’idéal serait de faire réparer chez un expert. Deux cas peuvent se présenter :

Dans le cas où il y aurait d’autres voyants qui restent allumés avec l’indicateur service ;
Dans le cas où il y aurait seulement l’indicateur service qui reste activé.

Pour ce qui est du cas numéro un, on vous conseille de ne pas feuilleter le reste de ce texte, du fait qu’il est conseillé dans cette situation d’emmener directement votre véhicule chez un mécanicien. Ceci doit vous avertir d’une anomalie importante qui est en relation directe avec :

Les pneus ;
Le mécanisme de contrôle de trajectoire ;

L’airbag, et beaucoup d’autres sont à considérer.

Qui appeler lorsque le voyant service de la Renault Kadjar demeure allumé avec d’autres voyants ?

Dans un cas échéant, cela peut indiquer clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être irrémédiablement altérés, ou encore ensevelis sous un dépôt.

Alors que dans la mesure où l’indicateur service s’allume au même instant que celui de l’airbag, cela informe le conducteur d’un contact mal émis. Du fait que les airbags comportent un dispositif électrique, dans la mesure où l’un des conducteurs électriques s’abîme, ce sont les différents témoins qui vont demeurer allumés en même temps.
On constate le même phénomène si jamais la batterie dans le capot marche mais d’une manière anormale, ou alors que le courant électrique ne passe plus. Par voie de conséquence, les divers équipements ne seront pas alimentés comme il devrait être ; ce qui fait que le voyant vous informe d’un souci existant.

Enfin, dans l’hypothèse où votre témoin service de Renault Kadjar reste allumé simultanément avec le témoin lumière ESP ou bien celui de l’anti patinage, c’est aplutôt un problème qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un témoin qui signale les dérapages. Ce sont plutôt des mécanismes d’aide à la conduite, qui vous permettent de rester dans votre trajectoire dans les cas de glissades ; et vous évitant ainsi des accidents de la circulation. L’idéal serait de solliciter directement un mécanicien, et d’éviter de vouloir solutionner vous-même le dysfonctionnement.

Quel réflexe adopté si par hasard le voyant de service de Renault Kadjar ne s’éteint pas ?

Au bout de 3 secondes, si vous notez que votre indicateur ne s’éteint pas et que les voyeurs s’éteignent, il s’agit souvent d’un souci de connexion. C’est un dysfonctionnement que l’on peut traduire par un faux branchement ou bien par un faux contact dans le circuit électrique du système de sécurité enfant, ou de l’airbag par exemple. A n’en point douter, cela peut signifier une un problème plus important comme une anomalie dans les appareils de direction ou alors dans le contact de la voiture.

Si par hasard vous remarqueriez uniquement le signe SERV restant allumé seul, sachez qu’il s’agit d’une panne du relais après mise en marche, ou encore dans le système de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. Cela dit, il est en mesure de vous informer d’un trop plein ou manque d’huile, voire insuffisant. Même le capteur de pression pneumatique peut informer le conducteur d’un problème qui se traduira par un indicateur de service activé.

En quelques mots, il est recommandé d’appeler un professionnel si jamais vous n’arrivez pas à identifier le problème au sein de votre Renault Kadjar. Le garagiste peut régler un problème dans le système du véhicule, et continuer d’utiliser la voiture pourrait extrêmement cher lors de la réparation.

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