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Comment faire pour régler les soucis de réservoir additif AdBlue de la Renault Kadjar ?

Tous des différents gaz générés par les véhicules à combustion se révèlent être dangereux. La meilleure manière pour palier à ce type de souci est à changer aux véhicules électriques. Cependant le coût est la plus importante raison pourquoi nombreux de personnes ne peuvent pas acquérir une automobile électrique. Même si la majorité des individus n’arrivent se payer que des véhicules à moteur thermique, il demeure réalisable de diminuer leur niveau de pollution. Ainsi, concernant la Renault Kadjar, on a la possibilité de diminuer les émissions polluantes grâce à l’Adblue. Ce dernier liquide s’avère être un excellent produit antipollution, cependant il peut endommager le réservoir.

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À quoi est utile le réservoir Adblue chez la Renault Kadjar ?

Le liquide Adblue est un liquide mise en œuvre pour les automobiles diesels pour réduire les émanations d’oxyde d’azote émanant de ces voitures. Ce type de soluté consiste en un mélange d’urée ainsi que d’eau déminéralisée qui provoque une réaction moléculaire autorisant de transformer 70 % de l’oxyde d’azote en H2O et aussi en gaz d’azote. L’Adblue ne saurait malheureusement être utilisé pour l’ensemble des automobiles à moteur diesel puisque ces dernières doivent pas seulement avoir une cuve qui lui est consacré, mais également un dispositif de réduction catalytique choisie. Les automobiles qui ont ce fameux réservoir d’additif AdBlue font partie à de nombreuses fabricants d’automobile par exemple :

Ce type de solution est plus que nécessaire à ces différents véhicules vu qu’il reste maintenant complètement impossible de démarrer quand la quantité est inférieur au minimum. Il est alors sans cesse obligatoire de prendre garde à ce que le moteur possède amplement d’AdBlue afin d’avoir la capacité de fonctionner sans pour autant nuire à l’environnement. Quant à la marque de la Renault Kadjar, il s’agit de leur Renault Kadjar laquelle dispose de ce fameux système comportant le réservoir AdBlue. Malheureusement, il arrive qu’aussi celui-ci provoque des problèmes et qu’il en résulte des dysfonctionnements pour le véhicule.

Quels sont alors les problèmes que l’on est susceptible de rencontrer avec le réservoir d’Adblue de la Renault Kadjar ainsi que de quelle manière y palier ?

Le produit d’additif AdBlue est véritablement un remarquable produit antipollution et rend possible de transformer les voitures ordinaires bien moins nocives. Cela ne demeure pas malheureusement pas dépourvu de problème puisqu’il pourrait provoquer quelques dysfonctionnements. Le réservoir de la Renault Kadjar pourrait devenir sujet à des obstructions ou bien à une altération. Ceci est attribuable au fait que le liquide Adblue a la capacité de se cristalliser à l’espace intérieur du réservoir ou même à l’ouverture là où on doit ajouter la solution. Résultat, ce dernier risque de se bloquer et ainsi entraver ou bien diminuer la capacité de remplissage du réservoir. Il se produit aussi que le réservoir se débarrasse de son mécanisme de pompage et son détecteur de mesure.

Ceci pourrait mener à une inaptitude pour utiliser l’automobile ou encore la substitution du réservoir Adblue. Bien que cette difficulté soit assez sérieux, il y a des résolutions afin de résoudre ce problème. La cristallisation du liquide additif AdBlue est essentiellement attribuable en raison de l’existence d’urée dans le liquide. La manière la plus efficace d’empêcher les problèmes provenant de apparition de cristaux est d’employer un agent contre la cristallisation. Ce type de solution a pour intention de nettoyer les cuves de tous les restes d’éléments d’urée qui sont susceptibles de s’y former. Alors lorsque que l’on constate que le réservoir de la Renault Kadjar commence à se bloquer, on doit y mettre une quantité de la solution avant de mettre de l’AdBlue puis laisser agir. Pour 10 L d’Adblue, on a besoin de mettre 25 ml d’anti-cristallisant. Une fois les formations cristallines sont entièrement dissous, on doit attendre quelques instants en vue de rajouter du liquide AdBlue et remettre en marche le moteur de sa voiture.

TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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