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De quelle manière dépanner le voyant de service activé de la Mercedes Sprinter ?

Dans l’hypothèse où vous appartenez à une famille nombreuse et que vous êtes fan d’aventures, la Mercedes Sprinter est, sans aucun doute, le véhicule qui vous convient le mieux. C’est l’un des modèles les plus onéreux chez la maison Citroën, excellent donc pour les voyages en famille que ce soit sur les littorales ou encore dans les chaines montagneuses. Malheureusement, le malus de ce modèle est la panne au niveau du célèbre témoin de service qui demeure activé. Avec ces quelques lignes, nous allons vous présenter les points importants sur la panne du témoin de la Mercedes Sprinter.

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Quel est la principale fonction du témoin de service dans une Mercedes Sprinter ?

Si un beau jour en mettant le contact sur la Mercedes Sprinter, vous vous apercevez que l’ensemble des indicateurs sur le tableau de bord s’allument puis après quelques secondes, ils s’éteignent excepté le voyant lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est conseillé de garder son calme.

Dans l’optique de comprendre pour quel motif le témoin reste toujours allumé, il est essentielle de comprendre son fonctionnement dans la Mercedes Sprinter. En général, le rôle de ce dernier consiste à vous prévenir quand il trouve une panne dans le véhicule. C’est pour ça que le mieux serait de faire réparer chez un expert. Deux cas de figure peuvent arriver. En plus, il existe deux sortes de cas :

Dans la mesure où il y aurait d’autres témoins qui restent activé avec le témoin service ;
Dans le cas où il y aurait seulement l’indicateur service qui reste activé.

Pour le premier cas, il n’est pas intéressant de feuilleter le reste de cet article, du fait qu’il est sage dans cette situation d’emmener directement votre voiture chez un mécanicien. Ceci l’avertissement d’un grand problème qui est en lien direct avec :

Les pneus ;
L’organe de contrôle de trajectoire ;

L’airbag, et beaucoup d’autres sont à considérer.

Qui appeler au cas où l’indicateur service de la Mercedes Sprinter demeure activé avec les autres voyants ?

Dans la généralité des cas, cela démontre clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être irrémédiablement altérés, ou bien encombrés.

Alors que dans l’hypothèse où le témoin service s’allume en même temps que celui de l’airbag, cela informe le conducteur d’un contact mal émis. car les airbags comportent un dispositif électrique, dans l’hypothèse où l’un des fils se détériore, ce sont les voyants qui vont rester activés en même temps.
On constate le même phénomène si par hasard la batterie du véhicule fonctionne mal, ou alors que le flux électrique ne passe plus. Dans ce cas, les différents équipements ne seront pas alimentés comme il devrait être ; ce qui fait que le voyant vous informe de la panne existante.

En outre, dans le cas où votre voyant service de Mercedes Sprinter reste allumé en parallèle avec le témoin lumière ESP ou encore celui de l’anti patinage, c’est asurement une panne qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un voyant qui signale les dérapages. Ce sont plutôt des dispositifs d’assistance de conduite, qui vous donne l’occasion de garder votre trajectoire dans les cas de glissades vous évitant ainsi les accidents. La meilleure chose à faire serait de consulter directement un expert en mécanique, et d’éviter de vouloir solutionner vous-même la panne.

Quel réflexe adopté quand le voyant de service de Mercedes Sprinter ne s’éteint pas ?

Au bout de 3 secondes, si jamais vous remarquez que votre voyant ne s’éteint pas et que les voyeurs s’éteignent, il s’agit le plus souvent d’un souci de connexion. C’est une anomalie que l’on peut expliquer par un mauvais branchement ou encore par un faux contact à l’intérieur du circuit électrique du système de sécurité enfant, ou bien de l’airbag par exemple. A n’en point douter, cela peut traduire une une anomalie plus alarmante comme une anomalie dans les certaines pièces de direction ou alors au niveau du contact de l’automobile.

Si vous remarqueriez uniquement le signe SERV restant allumé seul, prenez conscience qu’il s’agit d’une usure du relais après le démarrage, ou alors dans le système de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. En effet, il est capable vous avertir d’un trop plein ou manque d’huile, voir insuffisant. Même le capteur de pression pneumatique peut signaler un problème se traduisant par un voyant de service allumé.

Pour conclure, il est vivement recommandé de faire venir un professionnel s’il arrivait que vous n’arrivez pas à identifier le problème au niveau de votre Mercedes Sprinter. L’expert peut traduire un problème dans le système de la voiture, et continuer d’utiliser la voiture pourrait très cher lors de la réparation.

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