Les multiples raisons pour la panne du climatiseur de votre Hyundai I20
Une climatisation dans la Hyundai I20 est un dispositif nécessaire lors des périodes extrêmes, tant en été qu’en hiver. Des fois, il arrive que cette fonctionnalité connaisse des pannes dont on n’arrive pas à déterminer la cause. Dans cet article, nous allons expliquer les causes des cinq pannes les plus courantes qui affectent le système de climatisation de la Hyundai I20 pour vous aider à établir un diagnostic.
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Quelle est la manière opère le système de climatisation d’une Hyundai I20 ?
Avant de parler des pannes qui pourraient toucher le système de climatisation de votre véhicule, découvrons d’abord les composants essentiels de ce système :
- le compresseur : c’est le composant essentiel, car il pressurise le réfrigérant pour refroidir l’air et perçoit les variations de température et régule l’émission de température ;
- le condenseur : positionné à l’avant du radiateur, le condenseur accueille l’air du compresseur et œuvre à réduire la température/pression des gaz chauds provenant du réfrigérant ;
- le récepteur : il distingue le gaz du liquide en supprimant l’humidité. Il comporte des filtres qui protègent la climatisation contre les contaminants ;
- le détendeur thermique : il surveille la pression et la température pour évaluer la proportion exacte de réfrigérant qui peut entrer dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
- l’évaporateur : à l’arrière du panneau de bord, l’évaporateur s’occupe de refroidir l’air grâce au le fluide frigorigène juste avant que l’air ne se trouve insufflé à l’intérieur de l’habitacle de votr automobile.
Quelles sont les raisons pour lesquelles la climatisation d’une Hyundai I20 arrête-t-elle de fonctionner ?
Il y a 5 causes principales expliquant pourquoi des climatiseurs d’automobile cessent de fonctionner.
Le réfrigérant qui fuit
Votre réfrigérant est aussi essentiel pour votre climatiseur que l’huile pour votre moteur ! Des fuites ont tendance de se survenir plus fréquemment en hiver qu’en été, puisque le système n’est pas fréquemment utilisé durant des mois froids. Comme il ne travaille pas fréquemment, les joints se déshydratent et les niveaux de régulation thermique diminuent, entraînant l’expulsion de l’air chaud de l’appareil.
Lorsque votre Hyundai I20 perd du réfrigérant, il y a de fortes chances qu’une fuite soit présente. Vous pouvez obtenir des détecteurs de fuites (avec les capteurs) pour repérer les fuites, mais votre meilleure option est d’aller chez un concessionnaire pour effectuer cette main d’oeuvre.
Un ventilateur de refroidissement ne fonctionnant plus
Un deuxième problème régulier se produit lorsque le ventilateur de refroidissement n’opère pas adéquatement. Un ventilateur de refroidissement opérationnel épargne de l’énergie en ne travaillant que lorsque le système de climatisation doit extraire le surplus de chaleur du moteur. Lorsque le ventilateur de refroidissement est défectueux, votre Hyundai I20 n’émettra seulement de l’air chaud, ce qui affectera la qualité de l’air de votre voiture. Le ventilateur de refroidissement pourrait être H.S à cause de l’accumulation de débris, de fusibles grillés ou de problèmes électriques. Un mécanicien expérimenté pourra examiner le filage et les connecteurs et contrôler le moteur du ventilateur de refroidissement.
Le radiateur ou le condenseur est défectueux
Si votre condenseur ne travaille pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression sortant du compresseur ne seront pas refroidies, ce qui restreindra le flux d’air. Cela pourrait être causé par l’accumulation de débris ou par la cassure d’une conduite.
S’il est défectueux, le réfrigérant fuitera et le système de climatisation arrêtera d’opérer. Le condenseur utilise plusieurs joints et tubes, lesquels se détériorent au fil du des mois. Vous pouvez repérer une fuite si vous trouvez un résidu à proximité de la zone en question.
Un radiateur endommagé, quant à lui, peut faire tomber un câblage, causant un mauvais fonctionnement du climatiseur. Un remplacement du condenseur ou du radiateur est indispensable pour résoudre le problème.
Un compresseur de climatisation en mauvais état
Un problème du compresseur ou un embrayage de compresseur défectueux pourrait entraîner un refroidissement inadéquat ou aucun refroidissement de votre système de climatisation.
Quand les températures à l’intérieur de la cabine sont plus élevées qu’à la normale ou s’il y a des sons forts pendant que le compresseur fonctionne, il est défectueux. Si les intérieurs du compresseur se brisent ou si son roulement étanche se grippe, vous pouvez écouter des bruits stridents.
L’unité de climatisation doit être allumée et le compresseur ou le commutateur d’embrayage doit être vérifié pour déterminer s’ils sont opérationnels. Votre groupe d’entretien pourra vérifier le dispositif pour voir les défauts et réaliser des réparations requis.
Ils vérifieront si l’huile dans le compresseur a été contaminée ou non, puis nettoieront l’unité de climatisation avant d’ajouter de l’huile neuve.
Un dysfonctionnement électrique
Les problèmes électriques au sein de la climatisation de votre Hyundai I20 pourraient être le conséquence de connexions coupées, telles que des fils cassés, des fusibles fondus ou des capteurs dysfonctionnels. Davantage vous négligez les problèmes électriques, plus vous encourez d’amasser de l’acidité. L’amassement d’acide peut tellement détériorer et ronger les éléments au point que le remplacement intégral du système de climatisation deviendra nécessaire.
Si vous faites inspecter votre système de climatisation au moment où cela est conseillé selon le plan de maintenance de votre automobile, cela peut vous aider d’éviter des coûts de réparation.
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