Diagnostic OBD

Comment changer l’embrayage de sa Hyundai I20 ?

S’il arrivait que vous avez besoin de remplacer l’embrayage de la Hyundai I20, vous devrez acquérir un kit d’embrayage et prendre les services d’un garage afin qu’il puisse vous le mettre en œuvre. Vous avez la liberté de demander un devis à l’avance afin de déterminer combien vous allez payer et confronter les prix. Découvrez dans ce texte tous nos conseils sur le changement d’embrayage d’une Hyundai I20.

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embrayage de voiture

C’est quoi un kit d’embrayage ?

Le kit d’embrayage ne concerne que les véhicules présentant une boite de vitesses manuelle. L’embrayage est un composant qui a pour principal rôle de livrer la rotation du moteur vers la boite de vitesse dans le but de changer de rapport. Ce mouvement permet, par la suite, d’absorber les mouvements liés à la transmission. Par ailleurs, un kit d’embrayage est formé par différentes pièces :

  • le mécanisme : également appelé diaphragme, assure l’emprisonnement du disque sur le volant moteur et fonctionne tel un ressort ;
  • la butée : c’est un accessoire qui appuie au centre du mécanisme. Elle est commandée par la pédale d’embrayage ;
  • le disque : il accueille l’arbre de boite de vitesse. Les ressorts limitent les chocs qui peuvent casser les organes de transmission et le moteur.

A quelle distance faut-il remplacer un embrayage sur votre Hyundai I20 ?

L’embrayage de la Hyundai I20 est composé d’un plateau de pression, d’un disque ainsi que d’une butée. Cette dernière permet de passer de rapports de votre automobile pendant que vous roulez. En principe, la durée de vie de l’embrayage des Hyundai I20 est évaluée entre 100 000 et 200 000 km selon votre style de conduite. Au cas où vous conduisez de façon brutale en ville, la durée de vie de votre embrayage sera plus courte que si vous roulez normalement.

Par ailleurs, au cas où vous constatez que la pédale de l’embrayage de la Hyundai I20 est devenue molle ou dure, ou que vous avez des soucis à passer les vitesses à froid ; cela signifie qu’il est suggéré de remplacer votre embrayage. En outre, s’il advenait que votre moteur tourne à pleine vitesse alors que la célérité reste la même, c’est une indication que votre embrayage est dans un mauvais état. Dans l’objectif d’éviter une panne définitive, il faut prendre soin de votre embrayage. Il s’agit d’un élément essentiel dans le bon fonctionnement de votre Hyundai I20.

Enfin, le changement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. D’ailleurs, la durée des travaux est relativement longue, du fait que le mécanicien prendra du temps afin d’accéder à l’accessoire. D’un autre côté, s’il advenait que vous désirez remplacer votre embrayage, vous pourrez faire une comparaison sur les différentes offres au moyen d’un comparateur comme « Vroomly ».

Quelle est la somme nécessaire pour un remplacement d’un kit d’embrayage d’une Hyundai I20 ?

Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est étroitement lié au modèle de voiture. Cela dit, chaque modèle a besoin d’un temps de main d’œuvre plus ou moins long. En moyenne, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Hyundai I20 est de 5 h 52 min. Cependant, ce temps et les tarifs peuvent varier d’un modèle à un autre.

A titre indicatif, le prix pour le remplacement d’embrayage d’une Hyundai I20 1.0 Hi-Flex 76cv est évalué entre 620 et 689 euros. Pour ce qui est de la Hyundai I20 1.2 16V 75cv, le montant du remplacement varie entre 425 et 595 euros. En outre, le coût moyen pour la Hyundai I20 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.

Quelle technique adopter afin d’augmenter la durée de vie du kit d’embrayage de votre Hyundai I20 ?

Afin de changer l’embrayage d’une Hyundai I20, il est d’usage d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un technicien qualifié pour qu’il puisse effectuer le changement. Puisque cette opération est onéreuse, il est suggéré d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage du mieux que l’on peut. Dans ce sens, vous devriez suivre ces quelques conseils.

Premièrement, il est conseillé de relâcher la pédale d’embrayage complétement lorsque vous roulez. Par ailleurs, il ne faut pas trop solliciter la pédale. On essaiera, autant que possible, de ne pas appuyer dessus (pour s’arreter, freiner, pour démarrer en cote….).

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