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Quels sont les problèmes d’injection de la Hyundai I20 ?

Il y a maintenant un moment que les fabriquants d’automobiles ont entrepris de remplacer le carburateur par des injecteurs. Même si à première vue, cela parait sans conséquence importante, ce dernier représente un bienfait fort vu qu’il permet de réduire la quantité nécessaire de carburant, tout en améliorant le rendement de votre véhicule. Néanmoins, un problème avec ces injecteurs pourrait vous coûter une facture salée.
Si vous détenez une Hyundai I20 et que vous attendez à en savoir davantage, regardez la suite de ce billet pour tout savoir sur les problèmes d’injecteurs de la Hyundai I20.

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Pour quelles raisons est-ce avantageux de disposer d’un injecteur pour un véhicule

Aujourd’hui, la plupart des voitures ont été conditionnées avec un moteur dernière génération. Sur celui-ci, les injecteurs seront situé au début de chaque cylindre, ou bien au niveau de la tubulure d’admission. Ceux-ci jouent un rôle capital dans le fonctionnement du véhicule, car ils permettent le transfert de la dose de carburant indispensable pendant chaque combustion à l’intérieur des cylindres du moteur. Ces injecteurs évitent ainsi de perdre inutilement du carburant et permettent de réduire sa consommation.
Enfin, les injecteurs permettent une pression de diffusion du carburant plus efficace. Ainsi, en y associant l’air, le composé est enrichi et le moteur devient plus efficace.

Mon injecteur est incapable de laisser passer le carburant, que faire ?

Il est nécessaire de préciser que les injecteurs sont composés de tubulures très fines. Celles-ci peuvent se retrouver bouchées par de tout petits dépôts qui dépendent de la qualité du carburant ou bien dus aux trajets. De ce fait, le jet des injecteurs canalisant du carburant devient très faible, la pression se circonscrit et la résultante de l’air et du carburant ne reste plus homogène. Afin de se dispenser de ce type de situation, voici les possibilités de prévention de ces problèmes que nous vous proposons :

Préchauffez votre véhicule avant de démarrer la conduite, roulez sans trop forcer jusqu’au moment où le moteur atteint la température nécessaire ;
Si votre véhicule est un diesel, assurez-vous de posséder toujours dans votre réservoir une certaine quantité de carburant ;
De temps à autre, purgez le filtre à carburant ;
Si votre voiture dispose d’un turbo, vous pouvez garder le véhicule démarré, sans vous déplacer, pendant un court délai, sinon il est plutôt recommandé de rouler sans forcer sur l’accélération. ;
Utilisez des additifs voiture pour anticiper l’encrassement des injecteurs.

Enfin, il est également recommandé de rouler sur autoroute ou sur une voie rapide quand cela semble possible. Avec une vitesse élevée, le régime du moteur va augmenter, ce qui a pour conséquence de déboucher les injecteurs si des dépots sont présents dans cette zone.

Les injecteurs : quels problèmes sur la Hyundai I20 et comment les reconnaître ?

Un nombre grandissant de conducteurs de la Hyundai I20 constatent des problèmes d’injecteurs analogues et qui se reproduisent régulièrement. Entre le voyant qui s’allume lors du préchauffage, ainsi que la fumée qui peut apparaître lors de l’accélération, la Hyundai I20 présente les signaux avant-coureur d’une panne d’injecteur. Cependant, il ne faut surtout pas omettre que ces manifestations peuvent également dénoncer un problème lié à la pompe à injection.
Si vous ambitionnez de différencier un problème lié aux injecteurs de votre automobile, vous devez vous concentrer par rapport au son de votre auto. Il est probable que vous observiez différents symptômes. Par exemple le démarrage, cette opération sera plus difficile qu’avant. Si vous aboutissez à le faire et à démarrer votre automobile normalement, il est plausible qu’un déséquilibre lors du ralentissement atteigne le régime moteur.
Pendant vos trajets, vous pourrez également noter une diminution des performances même en insistant sur la pédale d’accélération.

Ci-dessous, vous retrouverez tous les symptômes d’injecteur HS :

Une décrue élevée des performances notamment lors de l’accélération ;
Votre véhicule provoque des coups surtout en accélérant ;
Le moteur est en train de tourner, cependant, vous n’arrivez plus à rouler
Une fumée noirâtre se propage sur l’arrière du véhicule ;
Le carburant glane une odeur forte et persistante.

Si vous êtes confronté à l’un ou une multitude de ces problèmes avec votre Hyundai I20, la meilleure solution serait de demander de l’aide à un mécanicien ou passer le voir directement. Un garagiste est apte à détecter la panne en question, et ainsi faire la réparation. Ne vous engagez surtout pas à tenter de réparer votre véhicule si vous n’avez pas de connaissances en mécanique, au risque d’endommager encore plus celle-ci.

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