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Comment faire pour arranger les problèmes de réservoir AdBlue chez la Hyundai I20 ?

L’ensemble des différents gaz émis en provenance des voitures thermiques apparaissent comme nocifs. La façon la plus efficace pour palier à ce genre de problème est à changer vers les automobiles électriques. Mais le prix représente la première cause pourquoi beaucoup d’individus n’arrivent pas à acquérir une seule voiture électrique. Même si la plupart des individus ne parviennent s’offrir uniquement des voitures à moteur thermique, il est possible de diminuer leur taux de pollution. A titre d’exemple, pour une Hyundai I20, on peut minimiser les émissions nocives grâce à l’Adblue. Ce dernier produit apparaît comme un excellent agent antipollution, mais est susceptible d’endommager le réservoir.

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À quoi est utile le réservoir Adblue chez la Hyundai I20 ?

Le liquide Adblue constitue une solution mise en œuvre dans les véhicules diesels dans le but de diminuer les rejets de NOx de ces voitures. Ce type de solution consiste en une association d’urée et d’eau déminéralisée qui entraîne une réaction biochimique rendant possible de changer 70 pour cent de l’oxyde d’azote en H2O et aussi en azote. Le liquide Adblue ne saurait hélas être utilisé utilisé pour toutes les voitures à moteur diesel car ces dernières sont contraintes de non seulement disposer d’une cuve spécialement consacré, mais également un certain mécanisme de diminution de catalyseur particulière. Les voitures qui possèdent ce fameux réservoir d’additif AdBlue sont rattachées à plusieurs marques de voiture telles que :

Ce type de solution est bien plus qu’indispensable pour ces différents engins compte tenu que cela est maintenant totalement impossible de démarrer lorsque le niveau est insuffisant. Il est par conséquent toujours nécessaire d’être vigilant au fait que le moteur possède assez d’Adblue afin d’avoir la capacité de marcher sans pour autant polluer. Pour ce qui est de la marque de la Hyundai I20, il s’agit de leur Hyundai I20 qui possède ce fameux mécanisme incluant le réservoir d’additif AdBlue. Hélas, il arrive que ce réservoir fasse des soucis et aussi qu’il engendre des problèmes pour le véhicule.

Quels sont donc les soucis qu’on pourrait rencontrer avec le réservoir de liquide AdBlue de la Hyundai I20 ainsi que comment y palier ?

La solution AdBlue se trouve être véritablement un remarquable anti-pollution et autorise de convertir les véhicules classiques beaucoup moins nocives. Ceci ne demeure pas hélas pas dépourvu de inconvénient étant donné qu’il peut causer certains soucis. Le réservoir de la Hyundai I20 pourrait se trouver vulnérable à des bouchons ou encore à un changement de forme. Ce phénomène est en fait attribuable au motif que la solution additif AdBlue pourrait cristalliser au sein de l’intérieur de du réservoir ou bien au niveau de la zone d’entrée là où il est nécessaire de verser la solution. En conséquence, cela risque de se boucher et ainsi entraver ou encore réduire le remplissage du réservoir. Il se produit parfois que le réservoir se débarrasse de son mécanisme de pompage et sa sonde de mesure.

Ce problème est susceptible de mener à une impossibilité à utiliser l’automobile ou bien la substitution du réservoir. Même si cette difficulté paraisse plutôt sérieux, il existe des résolutions afin de trouver une solution. L’apparition de cristaux de la solution AdBlue est essentiellement causée en raison de la manifestation de l’urée à l’intérieur du liquide. La meilleure façon de prévenir les problèmes provenant de formation de cristaux est de se servir d’un agent antigivre. Cette catégorie d’agent a pour but de nettoyer les réservoirs de l’ensemble des restes d’urée qui sont susceptibles de s’y former. Donc lorsque l’on constate que le réservoir de la Hyundai I20 se met à s’obstruer, il faut y mettre un peu de cette solution anti-cristallisante avant d’ajouter du liquide AdBlue puis patienter. Avec 10 litres d’Adblue, il faut verser 25 ml de produit anti-cristallisation. Après que les formations cristallines se trouvent être complètement dissolus, on doit patienter un moment avant de compléter avec de l’Adblue et remettre en marche son moteur.

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TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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