Les éventuelles origines de la panne de climatisation de votre Peugeot 806
La climatisation dans la Peugeot 806 est un dispositif nécessaire lors des températures extrêmes, aussi bien en été qu’en hiver. Parfois, il arrive que cet équipement présente des pannes dont on ne peut pas déterminer l’origine. Dans cet article, nous allons présenter les causes des 5 pannes les plus courantes qui touchent le système de climatisation de la Peugeot 806 pour vous aider à établir un diagnostic.
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De quelle manière fonctionne le système de climatisation de la Peugeot 806 ?
Avant de discuter des pannes qui pourraient impacter le système de climatisation de votre automobile, examinons avant tout les composants majeurs de ce système :
- le compresseur : c’est le composant essentiel, car il comprime le réfrigérant pour refroidir l’air et détecte les variations de température et gère l’émission de température ;
- le condenseur : positionné en avant du radiateur, le condenseur reçoit l’air en provenance du compresseur et travaille pour réduire la température/pression des gaz chauds provenant du réfrigérant ;
- le récepteur : il divise le gaz du liquide en éliminant l’humidité. Il a des filtres qui préviennent la climatisation contre les contaminants ;
- le détendeur thermique : il contrôle la pression et la température pour estimer la proportion précise de réfrigérant qui pourra entrer dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
- l’évaporateur : derrière du tableau de bord, l’évaporateur s’occupe de refroidir l’air en utilisant le fluide frigorigène juste avant que l’air ne soit introduit à l’intérieur de la cabine de votr voiture.
Pourquoi la climatisation d’une Peugeot 806 cesse-t-elle d’opérer ?
Il existe 5 causes principales pour lesquelles les climatiseurs d’automobile ne continuent pas de fonctionner.
Un réfrigérant qui fuit
Votre réfrigérant est autant essentiel pour votre climatiseur comme l’huile pour votre moteur ! Des fuites sont plus susceptibles à se présenter plus fréquemment en hiver qu’en été, étant donné que le système n’est pas souvent mis en marche pendant des mois froids. Étant donné qu’il ne travaille pas souvent, les joints se dessèchent et les niveaux de réfrigération chutent, occasionnant l’expulsion de l’air chaud de votre appareil.
Quand votre Peugeot 806 fuit du réfrigérant, il y a de grandes possibilités qu’une fuite soit présente. Vous pouvez acheter des capteurs de fuites (incluant capteurs) pour trouver les fuites, mais votre meilleure option est de vous rendre chez votre concessionnaire pour effectuer l’entretien.
Le ventilateur de refroidissement qui ne fonctionne plus
Un deuxième problème fréquent survient quand le ventilateur de refroidissement n’opère plus convenablement. Un ventilateur de refroidissement efficace économise de l’énergie en ne fonctionnant que lorsque le système de climatisation a besoin d’expulser l’excès de chaleur du moteur. Lorsque le ventilateur de refroidissement est en panne, votre Peugeot 806 n’émettra seulement de l’air chaud, ce qui compromettra la qualité de l’air de la voiture. Le ventilateur de refroidissement peut être hors service à cause de l’existence de débris, de fusibles grillés ou de soucis électriques. Un garagiste compétent pourra examiner le filage et les connecteurs pour contrôler le moteur du ventilateur de refroidissement.
Le condenseur ou le radiateur est endommagé
Si le condenseur n’opère pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression sortant du compresseur ne seront pas refroidies, ce qui limitera le flux d’air. Ceci pourrait être causé par l’accumulation de débris ou par la rupture d’une conduite.
S’il est endommagé, le réfrigérant s’échappera et le système de climatisation cessera de travailler. Le condenseur emploie plusieurs joints et tubes, qui se dégradent au fil du des mois. Vous pouvez déterminer une fuite si vous constatez un résidu huileux et verdâtre autour de la zone en question.
Un radiateur cassé, de son côté, pourrait faire tomber un câblage, causant un dysfonctionnement du climatiseur. Un remplacement du condenseur ou du radiateur est nécessaire pour résoudre le défaut.
Un compresseur de climatisation en mauvais état
Une malfaçon du compresseur ou un embrayage de compresseur abîmé pourrait entraîner un refroidissement insuffisant ou aucun refroidissement de votre système de climatisation.
Si les températures de la cabine sont plus élevées qu’à la normale ou si vous entendez des bruits forts pendant que le compresseur fonctionne, il est en panne. Si les composants du compresseur se brisent ou si son roulement étanche se grippe, vous pouvez écouter des bruits stridents.
Le système de climatisation devra être mise en marche et le compresseur ou l’interrupteur d’embrayage doit être vérifié pour voir s’ils fonctionnent. Votre groupe d’entretien pourra inspecter le dispositif pour détecter les problèmes et réaliser des correctifs indispensables.
Ils vérifieront que l’huile dans le compresseur a été contaminée ou non, puis nettoieront l’unité de climatisation avant d’ajouter de l’huile fraîche.
Un dysfonctionnement électrique
Les défauts électriques au sein de la climatisation de votre Peugeot 806 peuvent être le conséquence de connexions interrompues, telles que des câbles cassés, des fusibles fondus ou des capteurs dysfonctionnels. Plus vous laissez traîner les problèmes électriques, plus vous risquez d’accumuler de l’acidité. L’amassement d’acide peut tellement endommager et corroder les éléments au point qu’un remplacement complet du système de climatisation sera indispensable.
Si vous procédez à l’inspection de votre système de climatisation quand cela est recommandé dans le programme d’entretien de votre véhicule, cela peut vous permettre de prévenir des réparations onéreuses.
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