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Comment changer l’embrayage de sa Jeep Wrangler ?

Si jamais vous avez besoin de remplacer le kit embrayage de la Jeep Wrangler, vous devrez prendre un kit d’embrayage et payer les services d’un garage afin qu’il puisse vous le mettre en œuvre. Il est conseillé de demander un devis à l’avance dans l’objectif de connaitre le montant à payer et pouvoir comparer les prix. Trouvez dans ces quelques paragraphes tous les renseignements concernant le changement d’embrayage d’une Jeep Wrangler.

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Comment ça marche un kit d’embrayage ?

Le kit d’embrayage existe dans des véhicules présentant une boite de vitesses manuelle. L’embrayage est un composant qui a pour fonction principale de transmettre le couple du moteur vers la boite de vitesse pour passer un rapport. Cette action permet alors d’envoyer les mouvements aux pneux. Par ailleurs, le kit d’embrayage est formé par différentes pièces. Entre autres :

le mécanisme : également appelé diaphragme, fournit la pression de maintien du disque sur le volant moteur et marche tel un ressort ;
la butée : c’est un roulement qui appuie au centre du mécanisme, elle est dirigée par la pédale d’embrayage ;
le disque : il reçoit l’arbre de boite de vitesse. Les ressorts attenuent les mouvements qui peuvent détériorer les organes de transmission, voire le moteur.

A quelle période faut-il remplacer un embrayage sur votre Jeep Wrangler ?

L’embrayage de votre Jeep Wrangler se compose d’un plateau de pression, d’un disque et d’une butée. Ce composant permet de changer les vitesses de votre automobile lorsque vous roulez. En réalité, la durée de vie de l’embrayage d’une Jeep Wrangler se situe entre 100 000 et 200 000 km selon l’utilisation. S’il advenait que vous conduisez de façon brutale en ville, la durée de vie de votre embrayage sera relativement plus courte que si vous roulez normalement.

Par ailleurs, dans la mesure où vous constatez que la pédale de l’embrayage de la Jeep Wrangler est plus ou moins dure, ou que vous avez du mal à passer les vitesses à froid, c’est qu’il faudra poser un nouvel embrayage. Aussi, si par hasard votre moteur tourne à pleine vitesse alors qu’il n’y a pas d’augmentation de vitesse, c’est une indication que votre embrayage est en fin de vie. Dans l’objectif d’éviter une panne irrémédiable, il faut prendre soin de votre embrayage. Cela dit, il s’agit d’une pièce maitresse dans le bon fonctionnement de la Jeep Wrangler.

Enfin, le remplacement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. En réalité, la durée des travaux est généralement longue, car le technicien prendra du temps pour accéder à l’élément. En outre, dans la mesure où vous souhaitez changer votre embrayage, vous pourrez confrontrer les différents devis en utilisant un comparateur comme « Vroomly ».

Combien faut-il débourser pour un remplacement d’un kit d’embrayage d’une Jeep Wrangler ?

Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est étroitement lié au modèle de l’auto. A titre indicatif, chaque modèle dispose d’un temps de main d’œuvre différent. Sachez qu’en moyenne, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Jeep Wrangler est de 5 h 52 min. Toutefois, ce temps ainsi que les prix peuvent varier d’une marque à une autre.

A titre d’exemple, le coût de remplacement d’embrayage d’une Jeep Wrangler 1.0 Hi-Flex 76cv est évalué entre 620 et 689 euros. Quant à la Jeep Wrangler 1.2 16V 75cv, le prix de l’opération varie entre 425 et 595 euros. Enfin, le tarif moyen pour la Jeep Wrangler 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.

Comment procéder pour augmenter la durée de vie du kit d’embrayage de votre Jeep Wrangler ?

Pour changer l’embrayage de votre Jeep Wrangler, il est indispensable d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un technicien qualifié pour qu’il puisse réaliser le remplacement. Du fait que cette opération est dispendieuse, il est donc recommandé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage autant que possible. Dans ce sens, vous devriez suivre ces quelques conseils.

Primo, il est conseillé de relâcher la pédale d’embrayage complétement quand vous roulez. Par ailleurs, il ne faut pas trop solliciter la pédale. On essaiera le plus possible de ne pas appuyer dessus (pour s’arreter, freiner, pour démarrer en cote….).

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