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Comment arranger les ennuis de réservoir additif AdBlue de la Jeep Wrangler ?

L’ensemble des différents gaz générés depuis les véhicules à combustion sont nocifs. La meilleure méthode de résoudre à ce type de souci consiste à passer aux véhicules électriques. Mais le prix représente la plus importante raison pour laquelle un grand nombre de personnes ne parviennent pas à se procurer une seule automobile électrique. Bien que le plus grand nombre des personnes ne peuvent acquérir uniquement des automobiles à combustion, il est possible de diminuer leur taux d’émission nocive. Par exemple, pour une Jeep Wrangler, il est possible de réduire les émissions nocives grâce à l’AdBlue. Ce dernier produit apparaît comme un excellent produit antipollution, néanmoins il peut endommager le réservoir.

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À quoi sert le réservoir d’additif AdBlue pour la Jeep Wrangler ?

L’Adblue constitue une solution utilisée dans les voitures fonctionnant au diesel afin de diminuer les rejets d’oxyde d’azote de ces voitures. Ce type de soluté représente une association d’urée et d’eau déminéralisée et provoque une réaction moléculaire autorisant de changer 70 pour cent de l’oxyde d’azote en eau et en gaz d’azote. L’AdBlue n’a pas la possibilité de hélas être utilisé employé pour toutes les voitures à moteur diesel car ces voitures doivent pas uniquement disposer d’une réserve qui lui est dédié, mais aussi un certain dispositif d’atténuation d’élément catalytique choisie. Les voitures qui possèdent ce réservoir AdBlue font partie à plusieurs marques de véhicule telles que :

Une telle solution est bien plus que nécessaire à ces divers engins compte tenu qu’il demeure à présent entièrement irréalisable de démarrer lorsque le niveau est trop bas. Il reste donc constamment obligatoire de faire attention au fait que leur moteur possède assez d’Adblue dans le but d’avoir la capacité de fonctionner sans dégrader l’environnement. En ce qui concerne la marque de la Jeep Wrangler, c’est leur Jeep Wrangler qui donc possède ce fameux dispositif comportant le réservoir Adblue. Hélas, il arrive qu’aussi ce dernier provoque des soucis et donc qu’il ait des difficultés envers l’automobile.

Quels sont les soucis que l’on pourrait rencontrer avec le réservoir d’Adblue de la Jeep Wrangler et comment trouver une solution ?

Le produit Adblue est en réalité un remarquable agent antipollution et rend possible de transformer les véhicules classiques bien moins dégradantes pour l’environnement. Cela ne demeure pas malheureusement pas sans problème étant donné qu’il peut provoquer quelques soucis. Le réservoir de la Jeep Wrangler pourrait être vulnérable à des obstructions ou encore à une altération. Cela est attribuable à la raison que le liquide AdBlue pourrait former des cristaux au sein de l’intérieur du réservoir ou à la zone d’entrée au point où il est nécessaire de ajouter la solution. En conséquence, cela pourrait s’obstruer et donc entraver ou affaiblir le remplissage du réservoir. Il arrive parfois que le réservoir se débarrasse de son mécanisme de pompage et également sa sonde de mesure.

Cela est susceptible de mener à une inaptitude à se servir de la voiture ou encore la substitution du réserve d’AdBlue. Même si cet ennui semble plutôt important, il y a des solutions dans le but de trouver une solution. La formation de cristaux du produit AdBlue est essentiellement attribuable par la présence de l’urée au sein du liquide. La façon la plus efficace d’éviter les problèmes provenant de formation de cristaux est de se servir d’une solution anti-cristallisant. Cette catégorie d’agent a pour objectif de nettoyer les cuves de l’ensemble des restes d’urée qui pourraient s’y former. Donc à partir du moment où l’on détecte que le réservoir de la Jeep Wrangler se met à se boucher, il est nécessaire y mettre une portion de cette solution avant d’ajouter du liquide AdBlue et patienter. Avec 10 L d’Adblue, il faut mettre vingt-cinq millilitres d’anti-cristallisant. Lorsque les dépôts cristallisés deviennent entièrement dissous, il faut attendre un moment pour rajouter de l’AdBlue et remettre en marche son moteur.

TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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