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Comment solutionner les soucis de réservoir additif AdBlue chez la Renault Trafic ?

L’ensemble des gaz émis par les automobiles thermiques apparaissent comme dangereux. La façon la plus adaptée de remédier à ce genre de souci consiste dans le fait de passer aux voitures à énergie électrique. Mais la valeur représente la plus importante cause pourquoi nombreux d’individus ne peuvent pas se procurer une seule voiture à propulsion électrique. Malgré que la majorité des gens ne parviennent acquérir seulement des automobiles thermiques, il demeure réalisable de réduire leur taux de pollution. Par exemple, concernant la Renault Trafic, il est possible de réduire les émissions polluantes avec l’Adblue. Ce liquide apparaît comme un véritable très bon anti-pollution, mais est susceptible d’endommager le réservoir.

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À quoi est utile le réservoir AdBlue de la Renault Trafic ?

L’Adblue représente un liquide mise en œuvre au sein des automobiles diesels dans le but de diminuer les émissions de NOx provenant de celles-ci. Une telle soluté représente une association d’urée et d’eau qui entraîne une réaction biochimique permettant de convertir 70 pour cent d’oxyde d’azote en eau et en azote. L’Adblue ne saurait hélas être utilisé pour l’ensemble des automobiles à moteur diesel étant donné que ces voitures sont contraintes de pas seulement disposer d’un réservoir qui lui est consacré, mais également un mécanisme d’atténuation de catalyseur particulière. Les voitures qui détiennent ce fameux réservoir AdBlue sont rattachées à de nombreuses fabricants de voiture par exemple :

Cette solution est bien plus que nécessaire à ces engins vu qu’il est à présent complètement inenvisageable de démarrer quand la quantité est trop bas. Il demeure donc constamment obligatoire d’être vigilant au fait que le moteur ait suffisamment d’Adblue dans le but d’être en mesure de fonctionner sans dégrader l’environnement. En ce qui concerne le fabricant de la Renault Trafic, on parle de leur Renault Trafic laquelle possède ce fameux dispositif incluant le réservoir d’additif AdBlue. Malheureusement, il se peut que celui-ci cause des soucis et qu’il en résulte des difficultés pour la voiture.

Quels genres de soucis que l’on pourrait rencontrer avec le réservoir de liquide AdBlue d’une Renault Trafic ainsi que comment y remédier ?

La solution d’additif AdBlue est en réalité un excellent anti-pollution et également permet de transformer les voitures classiques beaucoup moins polluantes. Cela n’est malheureusement pas dépourvu de problème car il peut provoquer des problèmes. Le réservoir de la Renault Trafic peut être sujet à des obstructions ou encore à une déformation. Ceci est dû à la raison que la solution Adblue a la capacité de cristalliser à l’espace intérieur du réservoir ou bien au niveau de l’ouverture au point où il faut verser le liquide. En conséquence, il pourrait se bloquer et empêcher ou affaiblir la capacité de remplissage du réservoir. Il se produit même que le réservoir se débarrasse de sa pompe et également son détecteur de mesure.

Ce problème peut en fin de compte mener à une incapacité pour utiliser la voiture ou encore la modification du réservoir. Bien que cette difficulté paraisse plutôt grave, il existe des solutions dans le but de résoudre ce problème. La cristallisation de la solution Adblue est essentiellement attribuable en raison de l’existence d’urée dans le liquide. La meilleure méthode de prévenir les soucis liés à formation de cristaux est de se servir d’un agent contre la cristallisation. Cette sorte de solution possède comme but de nettoyer les cuves des restes d’éléments d’urée qui peuvent s’y accumuler. Donc à partir du moment où qu’une personne remarque que le réservoir de la Renault Trafic se met à se boucher, il est nécessaire y mettre une portion de cette solution avant de verser de l’AdBlue puis patienter. Avec 10 litres d’Adblue, on a besoin de verser vingt-cinq millilitres de produit anti-cristallisation. Lorsque les cristaux se trouvent être complètement dissolus, il faut patienter un moment en vue de rajouter de l’Adblue et ensuite redémarrer le moteur de sa voiture.

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TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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