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Quels sont les problèmes d’injection de la Renault Master ?

Il y a maintenant plusieurs années que les constructeurs de véhicules ont entrepris de remplacer le carburateur par des injecteurs. Même si dans un premier temps, cette idée semble sans grand intérêt, celui-ci représente un bienfait considérable vu qu’il permet de réduire la demande de carburant, tout en optimisant les performances de votre automobile. Néanmoins, un problème avec ces injecteurs pourrait vous coûter une facture assez lourde.
Si vous possédez une Renault Master et que vous recherchez à en connaître davantage, consultez la suite de ce sujet pour tout connaître sur les incidents d’injecteurs de la Renault Master.

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Qu’apporte la mise en place d’un injecteur pour une voiture

Aujourd’hui, la grande majorité des voitures ont été conditionnées avec un moteur moderne. Sur ce dernier, les injecteurs seront localisables au début de chaque cylindre, ou bien au niveau de la tubulure d’admission. Ceux-ci ont un intérêt majeur dans le fonctionnement du véhicule, car ils assurent le transfert de la dose de carburant nécessaire pendant chaque combustion pour les cylindres du moteur. Ces injecteurs permettent aussi d’éviter de consommer inutilement du carburant et permettent de minimiser sa consommation.
Enfin, ils permettent une pression de diffusion du carburant beaucoup plus efficace. Ainsi, avec l’ajout de l’air, l’ensemble est optimisé et le moteur devient plus efficace.

Mon injecteur est bouché, comment le déboucher ?

Il faut savoir que les injecteurs sont pourvus de tubulures très fines. Celles-ci peuvent être bouchées par de miniscules dépôts qui émanent de la qualité du carburant ou bien dus aux itinéraires. En conséquence, le jet des injecteurs ayant du carburant devient encore plus faible, la pression se restreint et la résultante du combustile et de l’air ne reste plus homogène. Afin de se préserver de ce type de situation, voici les possibilités de prévention de ces problèmes que nous vous soumettons :

Faites tourner votre automobile avant de démarrer la conduite, roulez sans trop forcer pendant que le moteur atteint la bonne température ;
Si votre automobile est avec un moteur diesel, conservez toujours dans votre réservoir un fond relativement rempli de carburant ;
Périodiquement, purgez le filtre à carburant ;
Si votre automobile dispose d’un turbo, vous pouvez maintenir le véhicule démarré, sans le déplacer, quelques minutes, sinon il est préférable de rouler sans forcer sur l’accélération. ;
Utilisez des additifs automobile pour anticiper l’encrassement des injecteurs.

Pour finir, il est aussi conseillé de rouler sur voie rapide ou sur autoroute quand cela semble possible. A plus grande vitesse, le régime du moteur va croître, ce qui permet de décrasser les injecteurs s’ils sont encrassés.

Quels sont les différents problèmes liés aux injecteurs sur la Renault Master et comment les reconnaître ?

Un nombre élevé de conducteurs de la Renault Master rencontrent des problèmes d’injecteurs communs et répétitifs. Entre le voyant qui s’allume lors du préchauffage, ainsi que la fumée qui peut apparaître lors de l’accélération, la Renault Master présente les signaux principaux d’une panne d’injecteur. Cependant, il ne faut surtout pas oublier que ces manifestations peuvent également signifier un problème au niveau de la pompe à injection.
Si vous ambitionnez de reconnaître un problème lié aux injecteurs de votre voiture, vous devez rester attentif au son de votre auto. Il est fort probable que vous remarquiez différents symptômes. Par exemple le démarrage, cette opération sera moins facile qu’antérieurement. Si vous arrivez à le faire et à démarrer normalement, il est possible qu’un déséquilibre lors du ralentissement atteigne le régime moteur.
Pendant vos trajets, vous pourrez également noter un amoindrissement des performances même en appuyant sur la pédale d’accélération.

Ci-dessous, vous retrouverez tous les symptômes d’injecteur HS :

Un affaissement croissante des performances notamment lors de l’accélération ;
Votre automobile provoque des à-coups quand vous accélérez ;
Le moteur est en fonctionnement, néanmoins, vous n’arrivez plus à rouler
Une fumée noirâtre se développe sur l’arrière du véhicule ;
Le carburant engrange une odeur importante et persistante.

Si vous êtes confronté à l’un ou une multitude de ces problèmes avec votre Renault Master, la meilleure solution serait de solliciter de l’aide auprès d’un mécanicien ou le rencontrer directement. Un garagiste est apte à analyser le souci en question, et est capable de réaliser la réparation. Ne vous essayez surtout pas à tenter de réparer votre automobile si vous ne disposez pas pas de connaissances en mécanique, au péril d’endommager encore plus celle-ci.

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