Accueil » Fiat » Fiat 500 » A quel moment il faut remplacer la courroie de distribution d’une Fiat 500 ?

A quel moment il faut remplacer la courroie de distribution d’une Fiat 500 ?

La courroie de distribution est un accessoire qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Cet élément est également responsable de l’activation d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression et la pompe à eau. C’est une pièce très importante pour votre voiture, parce qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est conseillé de la remplacer systématiquement. A titre indicatif, une courroie se change avec d’autres composants : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quelle est la période idéale ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Nous allons donner une explication par l’intermédiaire de cet article !

Consulter la liste de toutes les pannes sur la Fiat 500

Les raisons pour lesquelles il est obligé de substituer la courroie de votre Fiat 500

Cette pièce constitue des éléments les plus importants dans le moteur du véhicule. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui activent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
S’il advenait que vous continuez à utiliser la voiture, votre moteur peut subir de graves endommagements, du fait que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Fiat 500 sont de remplacer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement entre 60 000 et 200 000 km , cependant, des exceptions peuvent exister, et vous obligent à faire le remplacement plus rapidement. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Dans le but d’éviter toutes les réparations sur votre moteur, qui, souvent, sont très onéreuses, on vous invite à vérifier votre courroie, du fait que si cette dernière s’abîme, votre moteur risque de rencontrer de gros problème.

Durée de vie normale de courroie de distribution selon le constructeur

Les constructeurs de cette voiture vous fournissent approximativement des conseils quant au changement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre automobile. Cela dit, la longévité des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. Nous voulons dire par là que les fabricants se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cette pièce. Autrement dit, si votre courroie est remplacée avant les 60 000 km, sa durée peut être étendue de quelques kilomètres. Par contre, il ne faut pas dépasser les délais fixés par le constructeur, du fait que vous n’aurez plus de garantie valable si par hasard votre engin est cassé à cause d’un dysfonctionnement lié à la courroie de distribution.

En ce qui concerne le moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont nombreux, nous vous citons quelques-uns :

La tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

En effet, dans ce cas, la courroie est en rupture. Alors, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons deviennent en contact avec la soupape et engendrent d’immenses dégâts. D’un autre côté, une panne, bien que partielle, de la courroie génère des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut aussi conduire à un décalage des éléments qu’elle entraîne, abîmant alors le moteur.

Le budget nécessaire à un remplacement de courroie de distribution de la Fiat 500

Il est pratique d’acheter les diverses pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Néanmoins, les boutiques de pièces automobiles peuvent vous proposer un kit complet pour pouvoir changer votre courroie. La décision vous appartient !

Souvent, il y a d’autres frais pendant le remplacement de l’élément. Alors, il est conseillé de contrôler si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés afin d’être sûr de la fiabilité de l’intervention :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche afin de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il est impératif d’informer qu’un carter de distribution déformé pourrait engendrer de sérieux dégâts au moteur, pour la seule et bonne raison que celui-ci peut provoquer des dommages mécaniques dus au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela est pour ce qui est du prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier les tarifs horaires de la main d’œuvre qui changent d’un garagiste à un autre.

Combien coûte la main d’œuvre pour la Fiat 500?

Il est évident qu’il existe de nombreuses versions de Fiat 500. Les heures de main d’œuvre dépendent du modèle de votre moyen de transport, ce qui vous donnera approximativement le tarif à payer. Cela dit, les garagistes ont recours à un temps de barème, qui va déterminer le prix horaire de la main d’œuvre.

Souvent, le temps du changement de votre courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre se situe entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de la voiture. On vous conseille de faire des comparatifs de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre moyen de transport afin d’être sûr à 100% et ne pas se faire arnaquer.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

Les autres pannes sur la Fiat 500 :