Quels sont les problèmes d’injection de la Fiat 500 ?

Il y a maintenant un temps que les créateurs de voitures ont entrepris de substituer le carburateur par des injecteurs. Même si comme premier sentiment, ce procédé parait sans conséquence importante, cet injecteur représente un bénéfice important vu qu’il permet de réduire la quantité nécessaire de combustible, tout en optimisant les performances de votre véhicule. Néanmoins, un problème avec ces injecteurs pourrait vous coûter beaucoup d’argent.
Si vous avez fait l’aquisition d’une Fiat 500 et que vous aspirez à en découvrir davantage, regardez l’entièreté de notre article pour tout découvrir sur les pannes d’injecteurs de la Fiat 500.

Consulter la liste de toutes les pannes sur Fiat 500

Panne injecteurs voiture

Les gains d’un injecteur pour une automobile

Les avancées technologiques font qu’aujourd’hui, la grande majorité des automobiles ont été conçues avec un moteur contemporain. Sur ce dernier, les injecteurs devront normalement se situer au début de chaque cylindre, ou bien vers la tubulure d’admission. Ces derniers ont un impact capital dans le fonctionnement de la voiture, car ils assurent le transfert de la contenance de carburant utile pendant chaque combustion pour les cylindres du moteur. Ces injecteurs évitent ainsi de consommer inutilement du combustible et permettent de diminuer sa consommation.
Enfin, ils assurent une pression de diffusion du combustible beaucoup plus efficace. Ainsi, en y associant l’air, le composé est optimisé et le moteur a une meilleure efficacité.

Mon injecteur est bouché, que faire ?

Il faut savoir que les injecteurs sont gratifiés de tubulures très fines. Celles-ci peuvent être bouchées par d’infimes dépôts qui proviennent de la qualité du combustible ou bien dus aux voyages. En conséquence, le jet des injecteurs ayant du combustible devient beaucoup plus faible, la pression se fixe et la composition de l’air et du carburant ne reste plus cohérente. Afin de se dispenser de ce genre de situation pénible, voici les solutions que nous vous proposons :

  • Faites tourner votre véhicule avant de débuter la conduite, roulez sans trop forcer pendant que le moteur atteint la bonne température ;
  • Si votre véhicule est avec un moteur diesel, conservez toujours dans votre réservoir un minimum de carburant ;
  • De temps à autre, purgez le filtre à carburant ;
  • Si votre voiture possède un turbo, vous pouvez garder le véhicule démarré, sans vous déplacer, quelques minutes, sinon il est plus conseillé de rouler doucement. ;
  • Utilisez des additifs voiture pour anticiper l’encrassement des injecteurs.

Dernier conseil, il est régulièrement recommandé de rouler sur des routes à accès réglementé type 2 fois 2 voies quand cela est possible. A plus grande vitesse, le régime du moteur va augmenter, ce qui permet de décrasser les injecteurs si des dépots sont présents dans cette zone.

Quels sont les différents problèmes liés aux injecteurs sur la Fiat 500 et comment les isoler ?

Un nombre grandissant d’utilisateurs de la Fiat 500 rencontrent des problèmes d’injecteurs similaires et répétitifs. Entre le voyant qui s’allume lors du préchauffage, ainsi que la fumée qui apparaît lors de l’accélération, la Fiat 500 présente les signaux avant-coureur d’une panne d’injecteur. Cependant, il ne faut surtout pas mettre de côté que ces signes peuvent également signifier un problème lié à la pompe à injection.
Si vous ambitionnez de reconnaître une panne liée aux injecteurs de votre voiture, vous devez vous concentrer par rapport au bruit de la voiture. Il est fort probable que vous constatiez différents symptômes. Pour exemple le démarrage, cette opération deviendra un peu plus difficile qu’auparavant. Si vous réussissez à le faire et à démarrer votre automobile normalement, il est probable qu’un déséquilibre lors du ralentissement touche le régime moteur.
Au quotidien, vous pourrez également remarquer une altération des performances même en appuyant sur la pédale d’accélération.

Ci-dessous, vous pouvez consulter tous les symptômes d’injecteur HS :

  • Une réduction conséquente des performances notamment lors de l’accélération ;
  • Votre véhicule provoque des coups surtout en accélérant ;
  • Le moteur est en route, malgré tout, vous ne parvenez plus à rouler
  • Une fumée sombre se propage sur l’arrière du véhicule ;
  • Le carburant engrange une odeur imposante et persistante.

Si vous faites face à l’un ou certains de ces problèmes avec votre Fiat 500, la meilleure solution serait de vous rapporcher d’un garagiste ou le rencontrer directement. Un mécanicien est apte à identifier le problème en question, et est apte à s’engager dans le processus de faire la réparation. Ne vous risquez surtout pas à essayer de réparer votre véhicule si vous n’avez pas de savoirs en mécanique, au péril d’endommager encore plus celle-ci.

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