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De quelle façon changer un fusible détérioré dans la Fiat 500 ?

Les autos de nos jours sont de plus en plus évoluées sur le plan technologique, et bien que cela nous procure un plus grand confort, cela représente aussi des problèmes. De nombreuses personnes ne savent pas établir un conctact physique à tout l’électrique sur la Fiat 500, et encore moins aux fusibles. Au moyen de ce texte, nous allons vous fournir les méthodes afin de régler les problèmes de fusibles, notamment pour localiser un fusible en panne dans votre Fiat 500. Cela dit, nous allons d’abord détailler quelles situations qui demandent le remplacement du fusible.

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Quelle fonction assurent les fusibles dans votre voiture ?

En quelques mots, les fusibles sont une partie importante du réseau électrique du moteur et sont destinés à éviter les circuits d’être surchargés. Le réseau électrique de votre automobile engendre de l’énergie thermique. Sans fusibles pour dissiper cette chaleur, les câbles et autres accessoires électriques de la Fiat 500 peuvent fondre et être mis à nu, voire complètement détruits. Dans certains cas, les circuits surchargés peuvent produire des étincelles et engendrer un feu, causant encore plus de dommages et mettant en danger votre vie et celle de vos passagers.

La durée de vie exacte des fusibles diffère d’un constructeur à un autre. En effet, certains constructeurs affirment qu’ils peuvent durer 20, 30, voire 40 ans. Néanmoins, dans le secteur auto, il est recommandé de vérifier ou d’envisager le changement de ses fusibles par cycle de 10 ans. Même si certains modèles peuvent parfois durer plus de 10 ans, la vétusté de certains composants de votre véhicule peut accélérer cette situation et vous laisser avec un fusible grillé prématurément.

Quels sont les indices indiquant qu’un fusible a malheureusement sauté dans votre Fiat 500 ?

Le signe le plus courant que le fusible de votre voiture a grillé est que votre système électrique est à l’arrêt. Les phares, les vitres électriques, les essuie-glaces, les serrures ou encore les clignotants dépendent tous de l’électricité. Si jamais le flux d’électricité s’est stoppé dû à un fusible grillé, une ou plusieurs de ces fonctions ne fonctionneront pas correctement. Dans le cas où vous savez bricoler, la bonne nouvelle est que les fusibles défaillants sont faciles à changer chez soi.

Localiser un fusible au sein de la boîte à fusibles de votre Fiat 500

Vous pouvez consulter le manuel du propriétaire de votre Fiat 500 pour détecter la boîte à fusibles de la Fiat 500. En principe, les fusibles sont rangés en deux ou plusieurs boîtes. La Fiat 500 dispose de deux boîtes à fusibles : une dans le compartiment moteur et une dans l’habitacle. La boîte à fusibles de l’habitacle de la Fiat 500 est logée dans une trappe en dessous du volant. Elle est recouverte par un tiroir en plastique, que vous devez ouvrir pour pouvoir changer librement les fusibles.

Chaque élément électrique de la boîte à fusibles de votre Fiat 500 est systématiquement numéroté. D’un autre côté, il y a un tableau de fusibles à l’intérieur de carnet du propriétaire. Ce tableau détaille chaque repère de fusible à l’intérieur de l’automobile, son intensité et les composants protégés associés. Le plus souvent, il est représenté de manière succincte et illisible dans le couvercle de la boîte à fusibles de votre Fiat 500. Par exemeple, s’il arrivait que les vitres avant de votre automobile ne fonctionnent plus, il vous faut seulement vérifier le fusible marqué F14.

Les méthodes pour trouver un fusible usé dans votre Fiat 500

Dès que vous avez détecté la boîte à fusibles, votre carnet d’utilisation renferme un diagramme expliquant quel fusible commande quelle pièce. Comme le boîtier à fusibles de votre maison, ils s’enlèvent facilement au moyen d’une paire de pinces (voire à mains nues !). De plus, vous pouvez très bien acheter de nouveaux fusibles chez la majorité des vendeurs de pièces automobiles.

Les fusibles grillés sont souvent noirs à l’intérieur, le verre qui les recouvre étant trouble ou obscurci. Vérifiez que le fusible ne présente pas ce type d’usure avant de le changer. Il est nécessaire de s’assurer que vous achetez des fusibles de changement ayant le bon ampérage et correspondants au circuit associé que vous changez. Un changement qui ne respecte pas les normes peut entraîner d’autres fusibles grillés et d’autres problèmes électriques.

Comment procéder s’il advenait que les fusibles de la Fiat 500 continuent de se rompre même après leur changement ?

Un fusible défectueux est une chose. Mais si vous êtes obligé remplacer les fusibles plusieurs fois, il y a probablement un problème plus profond au niveau de votre système électrique. Si vous avez changé votre fusible, que vous avez contrôlé deux fois l’ampérage et le circuit, et que votre fusible saute à nouveau ou encore que vos pièces électriques ne fonctionnent pas, c’est peut-être parce que le véhicule présente un court-circuit. Il y a plusieurs éléments à l’origine des courts-circuits :

un défaut du circuit électrique,
l’isolation des fils effilochés,

les conducteurs exposés.

Panne électrique

Vos essuie-glaces, vos vitres électriques, etc ont besoin de moteurs et d’autres accessoires pour marcher correctement. Si par hasard ces composants sont abîmés, ces fonctions exigent plus de courant électrique pour assurer le même travail que d’habitude. Cela peut entraîner une augmentation du flux électrique et provoquer un court-circuit.

Isolation des fils défectueux ou des conducteurs exposés

Les fils nus et exposés, quand ils entrent en contact avec du métal ou d’autres accessoires qui bloquent le flux électrique, peuvent provoquer un court-circuit de votre système. Hormi quelques cas rares, il est vivement conseillé de confier votre voiture à un professionnel en mécanique auto. Vous ne savez pas quelle est l’étendue des dégâts et l’entretien courant de votre réseau électrique étant d’une importance capitale, tant pour vous que pour les autres chauffeurs.

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