Indicateur antipollution sur une Fiat 500 : Que doit-on réaliser ?
Protéger la nature est une inquiétude mondiale. En Europe, des actions visant à diminuer la contamination atmosphérique ont été instituées et elles sont de plus en plus sévères. Les sanctions sont aussi sévères en cas de manquement aux règles. C’est pourquoi, chaque chauffeur devrait porter une attention renforcée au voyant anti-pollution de sa voiture.
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L’indicateur anti-pollution sur la Fiat 500, c’est quoi ?
Comme le voyant moteur, il apparaît sur le tableau de bord . Il est symbolisé par un pictogramme avec la forme représentant le moteur. De couleur jaune, ce voyant a pour objectif d’avertir l’automobiliste en cas de défaut lié au système de régulation des rejets de gaz qui émanent de la combustion du carburant au niveau du moteur. Ce signal peut :
- s’illuminer par intermittence,
- scintiller,
- rester allumé.
Préalablement, il est essentiel de noter que le fonctionnement de l’indicateur antipollution est géré par :
- un mécanisme de diagnostic réglementé par le système EOBD (European on Board Diagnostic),
- un système OBD (On Board Diagnostic).
Ces systèmes ont été conçus selon les normes antipollution en vigueur dont la norme EURO 6. Ces normes contiennent de nombreuses mesures destinées à mieux maîtriser les niveaux d’émissions contaminantes des automobiles.
De quelle manière interpréter chaque façon d’allumage sur la Fiat 500 ?
Un voyant qui s’allume par intermittence
Un indicateur antipollution d’une Fiat 500 qui s’allume et s’éteint est effectivement anormal, mais l’anomalie reste modéré. Il n’y a pas de danger d’altération du dispositif antipollution. Une légère correction suffit pour tout rétablir en l’ordre.
Scintillement d’un témoin
Quand le signal antipollution d’une Fiat 500 clignote, cela annonce un message plus grave, voire des problèmes plus sérieux. En effet, il se peut que :
- Une pièce du mécanisme antipollution du moteur présente un défaut, ce qui engendre un accroissement du niveau d’émission de la Fiat 500,
- L’ordinateur de bord indique une baisse d’efficacité.
Un témoin s’allumant en continue
Quand le témoin antipollution clignote en permanence, cela est synonyme d’une anomalie grave au niveau des composants de l’échappement. Le problème peut toucher le filtre à particules ou le pot catalytique. En effet, ce composant peut être inopérant ou en surchauffe.
L’activation du témoin antipollution du moteur peut aussi être associé à un problème au niveau des systèmes de combustion du véhicule. On peut alors orienter l’analyse sur :
- le capteur PMH (Point Mort Haut),
- la sonde de température
- le capteur de pression de l’air
- la sonde à oxygène qui détecte le taux d’oxygène dans les gaz d’échappement
- et les éléments impliquées dans le contrôle des rejets de gaz de l’automobile.
Dans le cas où le problème n’est pas résolu dans à court terme, la menace d’incendie est à anticiper. Évidemment, un indicateur qui demeure activé peut causer une augmentation des émissions de polluants.
Quelles actions entreprendre si le voyant antipollution de la Fiat 500 clignote sans arrêt ?
Est-il envisageable de continuer à circuler quand le témoin antipollution s’active ?
Un signal antipollution de l’automobile qui s’allume occasionnellement ou clignote ne vous interdit pas de continuer à conduire, malgré que ce ne soit pas très conseillé. En effet, cela signifie souvent une croissance des émissions polluantes.
Dans le cas où le témoin s’allume sans arrêt, il est plus sage de gérer le dysfonctionnement au centre de réparation. En effet, la panne apparaît extrêmement sérieuse. Il est essentiel de le réparer rapidement afin d’empêcher les problèmes comme la détérioration du moteur.
Quoi effectuer pour résoudre le problème de signal anti pollution allumé ?
Il est indispensable de vérifier si l’indicateur antipollution de la Fiat 500 s’allume vraiment continuellement. Pour cela, il faut désactiver le moteur et le relancer par la suite. Il se peut en effet que l’indicateur s’active à la suite d’une difficulté électrique. Lorsque c’est le cas, il est envisageable de l’éteindre. La procédure à effectuer est la suivante :
- raccorder le scanner sur le port de la colonne de direction (port OBD),
- presser la touche « read »,
- récupérer le code d’anomalie,
- le supprimer avec le dispositif d’On-Board Diagnostics (OBD).
Dans le cas où cette opération ne permet pas de traiter le problème, il n’y a qu’une seule et unique solution : il s’avère impératif de faire intervenir un technicien.
Comment supprimer le défaut de voyant anti pollution activé ?
De manière à ce que la Fiat 500 ne finisse pas à la casse, il est nécessaire de la conduire chez le garagiste rapidement au moment où le voyant antipollution s’allume de manière continue. Le mécanicien doit :
- établir un bilan pour trouver la cause de l’allumage sans arrêt du témoin antipollution,
- passer à la remise en état des éléments défaillants
- Ou bien échanger le témoin antipollution
Quels moyens pour éviter le dysfonctionnement au niveau du dispositif antipollution sur la Fiat 500 ?
Pour éviter l’allumage constant du voyant antipollution d’une automobile, une règle d’or s’impose. Il faut bien entretenir le dispositif antipollution de la Fiat 500. Ceci se traduit par :
- Un entretien régulier des systèmes de filtration
- Une vérification des sondes du mécanisme d’échappement
- Une conduite douce en évitant les augmentations de vitesse rapides
- L’utilisation d’un carburant de qualité
- OBD2 diagnostic 2-en-1 amélioré: le lecteur de valise diagnostic auto francais a été entièrement amélioré, avec une base de données DTC intégrée de 35 901 codes, tandis que les anciens modèles de lecteurs de codes pour voitures avaient généralement seulement de 3 000 à 10 000 codes DTC. Il intègre également une fonction de vérification de la batterie professionnelle et est équipé de la dernière puce industrielle (6 fois plus rapide que les autres lecteurs de codes pour véhicules).
- evite la surconsommation d'huile et de carburant. réduit les bruits et l'usure moteur. stoppe les fuites d'huile. réduit les fumées noires à l'échappement. nettoie et protège l'ensemble du système d'injection. rétablit le débit des injecteurs. supprime tr
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