Comment changer l’embrayage de sa Mitsubishi Pajero ?
Dans le cas où vous avez besoin de changer le kit embrayage d’une Mitsubishi Pajero, vous devrez prendre un kit d’embrayage et prendre les services d’un garage afin qu’il puisse vous aider. Il est avantageux d’exiger un devis à l’avance dans l’objectif de déterminer le total à payer et confronter les prix. Trouvez à travers cet article tous les renseignements concernant le changement d’embrayage d’une Mitsubishi Pajero.
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Qu’est-ce que le kit d’embrayage ?
Le kit d’embrayage marche avec les véhicules disposant d’une boite de vitesses classique. L’embrayage est un élément ayant pour rôle de délivrer la puissance du moteur vers la boite de vitesse dans l’objectif de changer de rapport. Cette action permet alors d’envoyer les mouvements à la transmission. Par ailleurs, le kit d’embrayage est composé des éléments suivants :
- le mécanisme : également connu sous le nom de diaphragme, assure l’emprisonnement du disque embrayage sur le volant moteur et agit comme un ressort ;
- la butée : c’est un élément qui se place au centre du mécanisme. Cette pièce est commandée par la pédale d’embrayage ;
- le disque : il reçoit l’arbre depuis la boite de vitesse. Les ressorts attenuent les mouvements qui peuvent briser les organes de transmission, voire le moteur.
A quelle période faut-il remplacer le kit embrayage sur votre Mitsubishi Pajero ?
L’embrayage de la Mitsubishi Pajero est composé d’un plateau de pression, d’un disque ainsi que d’une butée. Il permet de changer les vitesses de votre automobile pendant que vous roulez. En général, la durée de vie de l’embrayage d’une Mitsubishi Pajero est comprise entre 100 000 et 200 000 km en fonction de votre utilisation. Si jamais vous conduisez brutalement en ville, la durée de vie de votre embrayage sera plus courte que si vous roulez normalement.
Par ailleurs, dans la mesure où vous notez que la pédale de l’embrayage de la Mitsubishi Pajero est anormale, ou que vous avez du mal à passer les vitesses à froid ; cela indique qu’il est obligé de fixer un nouveau kit embrayage. Aussi, dans le cas où votre moteur tourne à pleine vitesse alors que la vitesse ne change pas, c’est un signe que votre embrayage est endommagé. Dans le but d’empêcher la panne définitive, il est suggéré prendre soin de votre embrayage. Cela va de soi, il s’agit d’un élément essentiel au bon fonctionnement de la Mitsubishi Pajero.
De plus, le changement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. En réalité, la durée des travaux est relativement longue, puisque le mécanicien prendra du temps pour accéder à la pièce. En outre, si jamais vous envisagez de remplacer votre embrayage, vous pourrez faire une comparaison sur les différents devis en utilisant un comparateur comme « Vroomly ».
Quel est le prix du remplacement d’un kit d’embrayage d’une Mitsubishi Pajero ?
Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est déterminé en fonction du modèle du véhicule. A titre d’information, chaque marque dispose d’un temps de main d’œuvre plus ou moins long. En général, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Mitsubishi Pajero est de 5 h 52 min. Cependant, ce temps ainsi que les montants peuvent varier d’un modèle à un autre.
A titre indicatif, le prix de remplacement d’embrayage d’une Mitsubishi Pajero 1.0 Hi-Flex 76cv est évalué entre 620 et 689 euros. Pour la Mitsubishi Pajero 1.2 16V 75cv, le montant de l’opération se situe entre 425 et 595 euros. Enfin, le prix moyen pour la Mitsubishi Pajero 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.
Que faire pour accroitre la longévité du kit d’embrayage de votre Mitsubishi Pajero ?
Pour remplacer l’embrayage de votre Mitsubishi Pajero, il est d’usage d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un mécanicien pour qu’il puisse réaliser le changement. Puisque cette opération coûte cher, il est suggéré d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage du mieux que l’on peut. Pour ce faire, vous devriez suivre ces quelques conseils.
En premier lieu, il faut relâcher la pédale d’embrayage complétement quand vous roulez. Aussi, il ne faut pas trop solliciter l’embrayage. On essaiera le plus possible de ne pas appuyer dessus (pour s’arreter, freiner, en démarrage en cote….).
- CONFORT DE CONDUITE : Faible effort à la pédale amortissement des vibrations et des bruits du moteur démarrage en douceur changement de vitesse facile et excellente transmission du couple.
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