La bonne technique pour réparer le témoin de service allumé de la Mitsubishi Pajero ?

Dans la mesure où vous disposez d’une famille nombreuse et que vous adorez lesaventures, la Mitsubishi Pajero représente le véhicule qui vous convient le plus. C’est l’un des modèles les plus onéreux chez la maison Citroën, idéal donc pour les vacances en famille que ce soit au bord de la mer ou bien dans les hauteurs. Malgré cela, l’un des soucis avec cette série est l’anomalie du fameux voyant de service qui reste allumé. Avec ces quelques paragraphes, on va vous éclairer sur tous les renseignements sur la panne de l’indicateur de la Mitsubishi Pajero.

Consulter la liste de toutes les pannes sur la Mitsubishi Pajero

Voyant de service

Quel est la fonction d’un voyant de service dans une Mitsubishi Pajero ?

Si un beau jour en mettant le contact sur la Mitsubishi Pajero, vous notez que l’ensemble des témoins au niveau du tableau de bord s’activent puis après 2 ou 3 secondes, ils s’éteignent à part le voyant lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est essentiel de garder son calme.

Afin de comprendre pour quel motif le voyant reste toujours activé, il est essentielle de connaitre son fonctionnement dans la Mitsubishi Pajero. En temps réel, le rôle de ce dernier consiste à vous informer si jamais il trouve un dysfonctionnement dans le véhicule. C’est pour cela que l’idéal serait de faire réparer chez un spécialiste en mécanique, de plus qu’il existe 2 sortes de cas différents :

  • Dans le cas où il y aurait d’autres voyants qui restent allumés avec le témoin service ;
  • Dans le cas où il y aurait seulement le témoin service qui reste activé.

Pour ce qui est du cas N°1, il est facultatif de lire le reste de ce texte, parce qu’il est conseillé dans cette situation d’emmener directement votre véhicule chez un mécanicien. Ceci est le symptôme d’une panne majeure qui est en relation directe avec :

  • L’un ou plusieurs pneus ;
  • L’organe de contrôle de trajectoire ;
  • L’airbag, et tant d’autres sont à considérer.

Qui solliciter au cas où l’indicateur service de la Mitsubishi Pajero demeure allumé avec les autres indicateurs ?

Dans la généralité des cas, cela démontre clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être irrémédiablement altérés, ou bien ensevelis sous un dépôt.

Alors que dans la mesure où le témoin service s’active au même moment que celui de l’airbag, cela informe le conducteur d’un contact mal émis. Pour la seule et bonne raison que les airbags comportent un système électrique, dans le cas où l’un des conducteurs électriques se détériore, ce sont les témoins qui vont rester activés en même temps.
C’est la même chose si jamais la batterie de votre voiture fonctionne mais de façon anormale, ou alors que le courant électrique ne passe plus. Alors, les équipements ne seront pas alimentés selon les normes de construction ; ce qui fait que le voyant vous informe d’un dysfonctionnement existant.

En outre, dans le cas où votre voyant service de Mitsubishi Pajero reste allumé simultanément avec le témoin lumière ESP ou bien celui de l’anti patinage, c’est aplutôt un cas qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un témoin qui avertit des dérapages. Ce sont plutôt des mécanismes d’assistance de conduite, qui vous donne l’occasion de garder votre trajectoire dans les cas de glissades ; et vous évitant, de ce fait, le pire. Le mieux serait de solliciter le plus rapidement un technicien, et d’éviter de vouloir solutionner vous-même le dysfonctionnement.

Que faire s’il arrivait que le voyant de service de Mitsubishi Pajero ne s’éteint pas ?

Après 3 secondes, dans le cas où vous notez que votre indicateur ne s’éteint pas alors que les voyeurs s’éteignent, il s’agit sûrement d’un problème de connexion. C’est une anomalie que l’on peut traduire par un faux branchement ou bien par un faux contact à l’intérieur du circuit électrique du système de sécurité enfant, ou bien de l’airbag par exemple. Cela dit, cela peut traduire une une panne plus grave comme une anomalie dans les pièces de direction ou alors au niveau du contact de la voiture.

Dans le cas où vous remarqueriez uniquement le signe SERV restant allumé seul, sachez qu’il s’agit d’un souci du relais après mise en marche, ou bien dans la technologie de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. En effet, il peut vous renseigner d’un trop plein ou manque d’huile, voir insuffisant. Même la surveillance de pression pneumatique peut signaler un problème se traduisant par un voyant de service allumé.

En un mot, il est recommandé d’appeler un professionnel s’il arrivait que vous n’arrivez pas à détecter le problème au sein de votre Mitsubishi Pajero. L’expert peut apporter la solution à un problème dans le système de votre voiture, et le négliger pourrait très cher lors de la réparation.

Valise Diagnostic Auto Multimarque | klavkarr 210 | OBD2 Bluetooth | 100% en Français | Prise OBD...
  • 🚗【DEVENEZ VOTRE PROPRE GARAGISTE】Le boitier de diagnostique auto OBD 2 klavkarr 210 est un outil multimarque. Vous pourrez diagnostiquer autant de voitures que vous le souhaitez. La valise diagnostic fonctionne sur toutes les marques - Véhicules essence compatible à partir de 2001 et Diesel à partir de 2004