Comment faire pour changer l’embrayage de sa Renault Kangoo ?
Si par hasard vous avez besoin de remplacer le kit embrayage de votre Renault Kangoo, vous devrez acquérir un kit d’embrayage et collaborer avec un garage afin qu’il puisse vous le mettre en place. Le mieux est d’exiger un devis à l’avance afin de déterminer le montant global et confronter les prix. Découvrez dans ces quelques lignes toutes les informations concernant le changement d’embrayage d’une Renault Kangoo.
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Comment ça marche un kit d’embrayage ?
Le kit d’embrayage fonctionne avec des véhicules disposant d’une boite de vitesses classique. L’embrayage est un accessoire qui a pour rôle de délivrer la rotation du moteur vers la boite de vitesse dans le but de changer de rapport. Cette opération permet alors d’envoyer les mouvements liés à la transmission. D’ailleurs, le kit d’embrayage est formé par divers composants. Entre autres :
- le mécanisme : également connu sous le nom de diaphragme, fournit le collage du disque embrayage sur le volant moteur et marche comme un ressort ;
- la butée : c’est un accessoire qui appuie au centre du mécanisme. Elle est contrôlée par la pédale d’embrayage ;
- le disque : il accueille l’arbre depuis la boite de vitesse. Les ressorts absorbent les mouvements pouvant détruire les organes de transmission et le moteur.
A quelle période faut-il remplacer un embrayage sur la Renault Kangoo ?
L’embrayage de votre Renault Kangoo est composé d’un plateau de pression, d’un disque ainsi que d’une butée. Cette pièce permet de changer de rapports de votre voiture pendant que vous roulez. En général, la longévité de l’embrayage d’une Renault Kangoo est comprise entre 100 000 et 200 000 km selon l’utilisation. Si jamais vous conduisez brutalement en ville, la longévité de votre embrayage sera plus courte que si vous roulez essentiellement sur l’autoroute ou à la campagne.
Par ailleurs, si vous remarquez que la pédale de l’embrayage de votre Renault Kangoo est plus ou moins molle, ou que vous avez des problèmes à passer de rapport à froid ; cela signifie qu’il est conseillé de poser un nouvel embrayage. En outre, si tant est que votre moteur tourne à pleine vitesse alors qu’il n’y a pas d’augmentation de vitesse, c’est le symptôme que votre embrayage est hors service. Dans l’objectif d’éviter la panne irrémédiable, il est indispensable de prendre soin de votre embrayage. Cela dit, il s’agit d’un élément essentiel dans le bon fonctionnement de votre Renault Kangoo.
Enfin, le changement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. D’ailleurs, la durée des travaux est relativement longue, puisque le responsable prendra du temps afin d’accéder à l’accessoire. D’un autre côté, si jamais vous envisagez de poser un nouvel embrayage, vous pourrez faire une confrontation sur les différents devis au moyen d’un comparateur comme « Vroomly ».
Combien payer pour un changement d’un kit d’embrayage d’une Renault Kangoo ?
Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est déterminé en fonction du modèle de voiture. A titre indicatif, chaque marque a besoin d’un temps de main d’œuvre différent. En principe, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Renault Kangoo est de 5 h 52 min. Néanmoins, ce temps ainsi que les montants peuvent varier d’une marque à une autre.
A titre indicatif, le coût de changement d’embrayage d’une Renault Kangoo 1.0 Hi-Flex 76cv est évalué entre 620 et 689 euros. Quant à la Renault Kangoo 1.2 16V 75cv, le prix de l’opération se situe entre 425 et 595 euros. Pour finir, le prix moyen pour la Renault Kangoo 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.
Quelle technique adopter afin d’augmenter la durée de vie du kit d’embrayage de votre Renault Kangoo ?
Pour remplacer l’embrayage de sa Renault Kangoo, il est indispensable d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un agent qualifié pour qu’il puisse effectuer l’opération. Parce que cette opération coûte cher, il est conseillé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage autant que possible. Dans ce sens, vous devriez suivre ces quelques conseils.
Premièrement, il faut relâcher la pédale d’embrayage complétement quand vous roulez. En outre, il ne faut pas trop solliciter la pédale. On essaiera, autant que possible, de ne pas l’employer (pour s’arreter, freiner, pour démarrer en cote….).
- CONFORT DE CONDUITE : Faible effort à la pédale amortissement des vibrations et des bruits du moteur démarrage en douceur changement de vitesse facile et excellente transmission du couple.
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