Les étapes à suivre afin de réparer le témoin de service allumé de la Renault Kangoo ?

Si tant est que vous appartenez à une famille nombreuse et que vous aimez les aventures, la Renault Kangoo représente le véhicule qui vous convient le plus. C’est l’un des modèles les plus onéreux chez la marque Citroën, parfait donc pour les trajets en famille que ce soit au bord de la mer ou bien dans les hauteurs. Néamoins, le point faible de ce modèle est l’anomalie du fameux indicateur de service qui ne s’éteint pas. Dans ces quelques paragraphes, nous allons vous présenter les points importants sur le dysfonctionnement de l’indicateur de la Renault Kangoo.

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Voyant de service

Quel est la fonction d’un témoin de service dans une Renault Kangoo ?

Si un beau jour en mettant le contact sur la Renault Kangoo, vous constatez que la plupart des voyants sur le tableau de bord s’allument puis après trois secondes, ils s’éteignent sauf le voyant lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est conseillé de ne pas paniquer.

Pour comprendre pour quel motif le témoin reste allumé en permanence, il est important de connaitre son fonctionnement dans la Renault Kangoo. En général, le rôle de ce dernier consiste à vous prévenir quand il détecte un souci dans l’engin. C’est pour ça que la meilleure chose à faire serait de l’emmener chez un spécialiste en mécanique. Deux cas de figure peuvent arriver. En plus, il existe deux sortes de cas :

  • Dans la mesure où il y aurait d’autres voyants qui restent activé avec l’indicateur service ;
  • Dans le cas où il y aurait seulement le témoin service qui reste activé.

Pour le premier cas, il est facultatif de feuilleter le reste de cet article, du fait qu’il est sage dans cette situation d’emmener directement votre voiture chez un mécanicien. Ceci l’avertissement d’un grand problème qui est en relation directe avec :

  • Les roues ;
  • Le système de contrôle de trajectoire ;
  • L’airbag, et beaucoup d’autres sont à considérer.

Comment procéder dans l’éventualité où l’indicateur service de la Renault Kangoo demeure activé avec certains éléments ?

En principe, cela peut démontrer clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être irrémédiablement endommagés, ou bien ensevelis sous un dépôt.

Alors que dans la mesure où le témoin service s’allume au même moment que celui de l’airbag, cela se traduit parun contact mal émis. Parce que les airbags sont dotés d’un système électrique, dans le cas où l’un des conducteurs électriques s’abîme, ce sont les témoins qui vont demeurer activés en même temps.
Le chauffeur observe la même situation dans l’hypothèse où l’accumulateur du véhicule ne marche plus comme il se doit, ou alors que le flux électrique ne passe plus. Ipso facto, les appareils ne seront pas alimentés correctement ce qui fait que le témoin vous renseigne d’une anomalie existante.

En outre, dans l’hypothèse où votre voyant service de Renault Kangoo reste allumé en parallèle avec le témoin lumière ESP ou bien celui de l’anti patinage, c’est aplutôt un problème qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un témoin qui signale le chauffeur des dérapages. Ce sont plutôt des mécanismes d’assistance de conduite, qui vous donnent la possibilité de rester dans votre trajectoire dans les cas de glissades vous évitant, de ce fait, des accidents de la circulation. Le plus sage serait de solliciter aussitôt que possible un mécanicien, et d’éviter de vouloir réparer vous-même le dysfonctionnement.

Comment réagir au cas où l’indicateur de service de Renault Kangoo ne s’éteint pas ?

Après 3 secondes, au cas où vous notez que votre voyant ne s’éteint pas alors que les voyeurs s’éteignent, vous faites face à une panne de connexion. C’est un problème que l’on peut expliquer par un mauvais branchement ou par un faux contact au sein du circuit électrique du système de sécurité enfant, ou de l’airbag par exemple. Bien sûr, cela peut traduire une une anomalie plus alarmante comme un dysfonctionnement dans les appareils de direction ou alors dans le contact de la voiture.

Dans l’hypothèse où vous remarqueriez seulement le signe SERV restant allumé seul, sachez qu’il s’agit d’un dysfonctionnement au niveau du relais après le démarrage, ou bien dans la technologie de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. D’ailleurs, il peut vous renseigner d’un niveau trop élevé d’huile ou trop bas, voire insuffisant. Même le capteur de pression des roues peut avertir d’une panne se traduisant par un témoin de service activé.

En fin de compte, il est vivement conseillé de faire venir un professionnel dans le cas où vous n’arrivez pas à identifier le problème au sein de votre Renault Kangoo. Le garagiste peut résoudre un problème dans le dispositif du véhicule, et le négliger pourrait coûter cher lors de la réparation.

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